Mercedes explica problema que prejudicou Russell em Barcelona

George Russell

A Mercedes revelou um erro no último pit stop de George Russell e explicou por que o britânico perdeu ritmo quando disputava as primeiras posições no GP de Barcelona.

Mercedes detalha o problema enfrentado por Russell

Russell largou na pole position na Espanha. Logo nas primeiras voltas, o piloto da Mercedes assumiu a liderança e controlou o ritmo da corrida. Porém, Lewis Hamilton e Kimi Antonelli permaneciam próximos e pressionavam o britânico.

Entretanto, a estratégia de duas paradas adotada pela equipe acabou não sendo a melhor escolha. Em contrapartida, Hamilton apostou em três pit stops e com isso conquistou a primeira vitória da Ferrari na temporada.

O heptacampeão aproveitou perfeitamente um safety car virtual. Ainda assim, o ritmo demonstrado pelo piloto indicava que ele possuía velocidade suficiente para vencer mesmo sem a intervenção.

Enquanto isso, Russell começou a perder rendimento de forma significativa no stint final. Como resultado, Antonelli conseguiu ultrapassá-lo quando restavam apenas algumas voltas para a bandeirada.

Felizmente para o britânico, o italiano abandonou a corrida pouco antes do fim devido a um problema mecânico. Dessa forma, Russell recuperou a segunda colocação e garantiu um importante resultado para a equipe.

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Erro na asa dianteira afetou o equilíbrio do W17

Após a corrida, a Mercedes confirmou que a perda de performance teve uma explicação técnica. Segundo a equipe, um ajuste incorreto na asa dianteira foi realizado durante o último pit stop.

Por consequência, o equilíbrio do W17 foi alterado e o carro passou a apresentar um comportamento muito mais difícil de controlar.

Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes, comentou o incidente durante o vídeo oficial de análise da equipe após o GP de Barcelona.

“Depois de uma sequência difícil de resultados nas últimas corridas, foi ótimo ver George voltar à sua melhor forma, conquistar a pole position e disputar a vitória”.

“Apesar disso, no nosso último pit stop, ajustamos a asa dianteira de forma incorreta por causa de um problema com a ferramenta de regulagem”.

“Isso significou que o carro passou a sair demais de traseira, o que certamente comprometeu seu ritmo nas voltas finais”.

Assim, a Mercedes esclareceu que a queda de desempenho de Russell não ocorreu por desgaste dos pneus ou falta de ritmo, mas sim por um erro operacional durante a última parada nos boxes.