Colapinto e Antonelli são punidos após GP de Barcelona

Franco Colapinto

Franco Colapinto e Kimi Antonelli sofreram punições dos comissários após o GP de Barcelona. Como resultado, a classificação final da corrida passou por mudanças.

Além disso, uma das decisões fez a FIA analisar possíveis alterações nos procedimentos relacionados aos limites de pista.

Colapinto perde posições após infração sob bandeira amarela

Os comissários impuseram uma penalização de 10 segundos a Colapinto porque o piloto não reduziu suficientemente a velocidade durante um trecho sob bandeira amarela.

O incidente aconteceu na volta 38 das 66 previstas. Naquele momento, Fernando Alonso estacionou sua Aston Martin entre as curvas 8 e 9 após enfrentar um problema que provocou seu abandono.

Embora os dados mostrassem que Colapinto aliviou o acelerador, os oficiais consideraram a reação insuficiente. Por isso, eles enquadraram o argentino em uma infração ao regulamento.

Segundo o documento da FIA, o piloto da Alpine reagiu à sinalização. No entanto, os comissários destacaram que ele não reduziu a velocidade de forma claramente perceptível dentro do setor sob bandeira amarela.

Por esse motivo, os oficiais escolheram uma sanção na faixa mais branda prevista para esse tipo de infração. Ainda assim, a decisão alterou diretamente o resultado final da corrida.

Colapinto cruzou a linha de chegada na oitava posição, logo atrás de seu companheiro de equipe Pierre Gasly. Contudo, os 10 segundos acrescentados ao seu tempo o derrubaram para o 10º lugar.

Consequentemente, Liam Lawson e Arvid Lindblad, da Racing Bulls, ganharam uma posição cada na classificação.

Além da perda de posições, os comissários adicionaram um ponto à superlicença de Colapinto. Dessa forma, o piloto de 23 anos agora acumula dois pontos no período móvel dos últimos 12 meses.

Quero ser VIP

Antonelli também sofre sanção após a corrida

Já Antonelli recebeu uma penalização por exceder os limites de pista em quatro ocasiões durante a prova.

O líder do campeonato fazia uma corrida competitiva e havia ultrapassado George Russell para assumir a segunda posição. Entretanto, pouco depois da manobra, uma falha elétrica repentina encerrou sua participação na corrida.

Assim, Antonelli levou sua Mercedes para a parte interna da pista logo após a saída da curva 5. Apesar do abandono, o italiano completou mais de 90% da distância total. Por isso, os oficiais classificaram o piloto em 16º lugar.

Dessa maneira, os comissários acrescentaram cinco segundos ao tempo final de Antonelli. Consequentemente, eles não converterão a sanção em uma punição no grid para o GP da Áustria.

O abandono influenciou diretamente a disputa pelo campeonato. Afinal, Lewis Hamilton venceu a corrida e com isso reduziu a vantagem de Antonelli para 41 pontos.

Comissários sugerem revisão das regras da FIA

Além da punição ao piloto da Mercedes, os comissários recomendaram uma revisão dos procedimentos que monitoram infrações de limites de pista.

A sugestão surgiu porque Antonelli viu a bandeira preta e branca apenas após sua quarta infração. Normalmente, a direção de prova mostra esse aviso depois da terceira ocorrência.

Segundo o relatório oficial, o sistema detectou uma das violações anteriores apenas mais tarde durante a corrida. Por consequência, a direção de prova mostrou a sinalização depois do momento habitual.

Mesmo assim, os comissários ressaltaram que esse atraso não retira a responsabilidade do piloto de cumprir o regulamento.

Por outro lado, os oficiais reconheceram que as diretrizes atuais podem gerar interpretações diferentes em determinadas situações. Sendo assim, eles recomendaram que a FIA revise os procedimentos e esclareça as orientações o mais rapidamente possível.

Dessa forma, a federação poderá evitar situações semelhantes nas próximas etapas do campeonato e ao mesmo tempo garantir maior consistência na aplicação das regras.