Briatore detona Otro após fracasso do acordo com Wolff

Flavio Briatore

Flavio Briatore não poupou críticas à Otro Capital após o fracasso da negociação que poderia levar Toto Wolff e a Mercedes a adquirirem uma participação de 24% na Alpine.

O consultor executivo da equipe francesa afirmou que o dirigente austríaco conduziu todo o processo de forma justa, enquanto apontou a postura dos investidores como a principal responsável pelo colapso das conversas.

Nos últimos meses, a relação entre Alpine e Mercedes se fortaleceu de maneira significativa. Afinal, a fabricante alemã assumiu o fornecimento das unidades de potência da equipe depois que a Renault decidiu encerrar seu programa de motores para a Fórmula 1.

Inicialmente, a parceria parecia seguir um modelo tradicional de fornecimento, semelhante ao que já acontece entre Mercedes, Williams e McLaren.

No entanto, o cenário começou a mudar no início de 2026. Naquele momento, surgiram informações indicando que Wolff tinha interesse em adquirir uma participação acionária na estrutura de Enstone.

Como resultado, o assunto rapidamente passou a gerar debates dentro do paddock. Na ocasião, Zak Brown se posicionou contra a operação. Segundo o CEO da McLaren, existia o risco da Mercedes transformar a Alpine em uma espécie de equipe satélite.

Dessa forma, a fabricante alemã poderia obter vantagens estratégicas, principalmente no desenvolvimento de pilotos, em um modelo semelhante ao da Racing Bulls dentro do universo Red Bull.

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Valor pedido pela Otro afastou Mercedes

Posteriormente, relatos indicaram que Mercedes e Renault haviam encontrado uma fórmula para viabilizar o negócio. Pelo acordo discutido, a Renault manteria 76% das ações da Alpine e continuaria com poder de veto sobre futuras negociações envolvendo a equipe.

Embora Briatore tenha confirmado o interesse de Wolff, as conversas não avançaram até a conclusão.

Segundo informações publicadas nos bastidores da F1, a Otro Capital avaliava sua participação de 24% em aproximadamente US$ 700 milhões. Consequentemente, a avaliação total da Alpine chegaria perto da impressionante marca de US$ 3 bilhões.

Esse valor chamou atenção por um motivo simples. Quando a Otro adquiriu sua fatia na equipe em 2023, estimava-se que toda a operação da Alpine valesse cerca de US$ 900 milhões.

Portanto, a avaliação defendida pelo fundo indicava que o valor da organização teria mais que triplicado em apenas três anos. Diante desse cenário, Mercedes e Wolff decidiram recuar.

“É muito simples. O preço era alto demais”, afirmou Briatore à imprensa. “Toto foi muito correto. Eu realmente acredito nisso. Por outro lado, não considero que as pessoas da Otro tenham sido corretas. Durante toda a negociação, Toto foi extremamente justo”.

Briatore inocenta Renault pelo fracasso das negociações

Naturalmente, o histórico da Renault na F1 contribuiu para o surgimento de especulações. Afinal, a montadora já deixou a categoria como equipe oficial em duas oportunidades e também abandonou projetos de fornecimento de motores em diferentes momentos da história.

Mais recentemente, encerrou sua operação de UPs ao final de 2025. Por causa disso, alguns observadores passaram a questionar se a fabricante francesa teria influenciado negativamente as negociações.

Além do mais, havia um componente político evidente: uma marca francesa passaria a utilizar motores de uma rival alemã e venderia parte de sua estrutura para a Mercedes.

Apesar dessas teorias, Briatore rejeitou completamente essa interpretação. Segundo o italiano, o Grupo Renault não criou qualquer obstáculo para a operação. Em vez disso, ele voltou a direcionar suas críticas à Otro Capital.

“Vocês têm outra pergunta? Porque, de certa forma, a Otro não tem nada a ver com a equipe”, declarou Briatore durante o fim de semana do GP de Mônaco. “A Otro comprou 24% da Alpine há dois anos e agora, como todos sabem, quer vender essa participação”.

“Enquanto isso, houve negociações com Toto Wolff e a Mercedes. Contudo, pelo que parece, há poucos dias o acordo desmoronou e todas as conversas terminaram. Basicamente, foi isso que aconteceu. Portanto, isso não tem relação direta com a operação da equipe”.

Por fim, Briatore reforçou que a Renault não exerceu qualquer pressão sobre a Alpine durante o processo.

“Não recebemos nenhuma pressão do Grupo Renault em relação à Otro. Na verdade, esse não é o problema. O Grupo Renault não é o problema da equipe Alpine”.