Leclerc comanda dobradinha da Ferrari no TL1 em Mônaco

Charles Leclerc

Charles Leclerc começou o fim de semana do GP de Mônaco em grande estilo. O piloto da Ferrari registrou a volta mais rápida do primeiro treino livre desta sexta-feira e terminou a sessão com dois décimos de vantagem sobre Lewis Hamilton.

A atividade teve duas bandeiras vermelhas. Primeiro, Isack Hadjar bateu nas barreiras após perder o controle na saída da chicane da Piscina. Mais tarde, Fernando Alonso também acertou o muro e espalhou destroços da asa dianteira de sua Aston Martin pela pista.

Leclerc supera início complicado e reage rapidamente

A primeira sessão da Fórmula 1 nas ruas de Monte Carlo com a nova geração de carros começou bastante movimentada. Embora Sergio Pérez tenha sido o primeiro a deixar os boxes, as atenções estavam voltadas para Leclerc, que corre em casa e renovou recentemente seu contrato com a Ferrari.

No entanto, os primeiros minutos não foram ideais para o monegasco. Logo em sua volta inicial, ele escapou na curva Mirabeau para evitar uma forte travada dos pneus.

Como consequência, sua primeira tentativa rápida resultou em apenas 1m21.487s, mais de três segundos acima da marca estabelecida por Max Verstappen.

Ao mesmo tempo, Arvid Lindblad relatou problemas de direção em seu carro da Racing Bulls. Pouco depois, Liam Lawson também informou dificuldades semelhantes pelo rádio.

Conforme a pista ganhava aderência, os tempos começaram a cair rapidamente. Verstappen completou oito voltas nos 10 primeiros minutos e se alternou na liderança com Hamilton nesse período. Em seguida, o piloto da Ferrari assumiu a ponta ao registrar 1m15.617s.

Enquanto isso, Lance Stroll enfrentava dificuldades. O canadense completou apenas uma volta antes de retornar aos boxes. Os mecânicos da Aston Martin trabalharam no AMR26 usando luvas de borracha, o que indicava um possível problema relacionado ao sistema ERS.

Além das questões técnicas, o treino também registrou momentos de tensão no tráfego. Esteban Ocon reclamou de Oliver Bearman pelo rádio, alegando que o companheiro havia prejudicado duas de suas voltas rápidas. Em resposta, Bearman classificou a atitude do francês como inadequada.

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Ferrari assume o controle da sessão

À medida que a pista evoluía, Leclerc passou a mostrar o potencial da Ferrari. Com uma volta em 1m14.928s, ele assumiu a liderança e abriu aproximadamente meio segundo sobre o líder do campeonato Kimi Antonelli.

Porém, a intensidade da disputa diminuiu após os 20 minutos iniciais porque os pneus começaram a apresentar desgaste significativo. Verstappen confirmou a situação pelo rádio ao informar que seus compostos estavam completamente acabados após 15 voltas consecutivas.

Na metade do treino, a Ferrari controlava as duas primeiras posições. Leclerc liderava, enquanto Hamilton aparecia logo atrás, a apenas dois décimos. Pouco depois, uma bandeira amarela virtual foi acionada quando uma Alpine perdeu parte da carenagem na pista.

Hadjar provoca interrupção com forte batida

Até então, a maioria dos pilotos utilizava pneus duros. Entretanto, Lando Norris e Antonelli foram os primeiros a mudar para os compostos médios.

Como resultado, Antonelli saltou para a liderança ao registrar uma volta cerca de quatro décimos mais rápida que a marca anterior de Leclerc.

Entretanto, a sessão sofreu uma interrupção importante faltando 25 minutos para o fim. Hadjar perdeu o controle na saída da chicane da Piscina e bateu com força contra as barreiras.

Logo depois do incidente, o francês admitiu pelo rádio que não entendia o motivo da reação repentina do carro e pediu desculpas à equipe.

Após a limpeza da pista, a atividade foi retomada com 17 minutos restantes. Nesse momento, Verstappen demonstrava insatisfação com o comportamento de seu RB22.

Inclusive, o holandês reclamou do funcionamento do equipamento pelo rádio antes de subir para a terceira posição, atrás de Antonelli e Leclerc.

Leclerc fecha o TL1 no topo

Nos minutos finais, a Ferrari voltou a assumir o protagonismo. Hamilton saltou para o topo e Leclerc respondeu com uma volta em 1m13.978s. Dessa forma, o monegasco abriu dois décimos sobre seu companheiro de equipe e meio segundo sobre Antonelli.

A reta final trouxe novos sustos. Lawson tocou levemente o muro. Pouco depois, Leclerc passou a centímetros das barreiras durante uma de suas voltas rápidas.

No entanto, bandeiras amarelas voltaram a aparecer. Dessa vez, o motivo foi Fernando Alonso. O espanhol acertou o muro e deixou parte da asa dianteira de sua Aston Martin espalhada pela pista.

Consequentemente, a direção de prova acionou mais uma bandeira vermelha. Ainda assim, a sessão foi retomada por alguns instantes, permitindo que os pilotos realizassem procedimentos de largada antes do encerramento definitivo.

Ao final do TL1, Leclerc confirmou a melhor marca do treino. Hamilton completou a dobradinha da Ferrari em segundo lugar. Já Verstappen terminou na terceira posição, outros três décimos atrás do britânico.

Resultado do primeiro treino livre: