Onboard do GP de Miami de 2026 mostra susto entre McLarens

Lando Norris

As imagens onboard do GP de Miami de 2026 revelam fatos tensos. A última corrida de Fórmula 1 quase terminou em desastre para a McLaren. Lando Norris e Oscar Piastri quase colidiram na primeira volta no domingo, 3 de maio.

A McLaren completou o GP com um P2 e P3. O atual campeão mundial terminou à frente de Piastri. No entanto, ambos chegaram atrás da Mercedes de Kimi Antonelli nos Estados Unidos.

O resultado encerrou um fim de semana encorajador para a equipe de Zak Brown. Primeiramente, Norris garantiu a vitória na Sprint no sábado. Isso comprovou que suas atualizações tiraram a diferença para os Prateados ao menos temporariamente.

Desempenho da McLaren na Fórmula 1

A Mercedes deve apresentar seu próprio pacote de atualizações no GP do Canadá de 22 a 24 de maio. Por enquanto, o CEO Zak Brown pode ficar satisfeito. Sua equipe deixa os EUA com 48 pontos a mais na defesa do campeonato de construtores. Além disso, a McLaren também levará o resto de suas atualizações para o Canadá!

Mas quase tudo deu muito errado na primeira volta. As imagens onboard do GP de Miami mostram o perigo. Quase houve um desastre para a McLaren quando Norris entrou muito fundo na curva 1. Ele por pouco não atingiu Piastri. O australiano havia feito uma boa largada.

Lewis Hamilton capturou o momento da câmera da sua Ferrari. Ele largou em P6. Assim, o heptacampeão mundial teve uma visão perfeita do lance. Norris quase bateu na lateral de Norris. Contudo, ele conseguiu evitar o impacto com o australiano.

Norris então demonstrou instintos de corrida rápidos. Ele reagiu prontamente à rodada de Max Verstappen. Desse modo, desviou do Red Bull e se posicionou atrás de Kimi Antonelli. Isso ocorreu depois que a Mercedes travou os pneus na curva 1.

Imagens onboard do GP de Miami revelam riscos

As imagens onboard da própria McLaren de Piastri mostram a gravidade. Se seu companheiro de equipe tivesse entrado um metro a mais na primeira curva, o estrago seria grande. Ambos teriam sofrido danos consideráveis ​​na carroceria na melhor das hipóteses. Certamente, haveria até a quebra de duas suspensões.

Felizmente, eles evitaram o contato. Continuaram na corrida em uma posição sólida. Charles Leclerc estava à frente de Antonelli pela Ferrari. Enquanto isso, Norris começava a perseguir os carros à frente. Piastri subia para P4.

As margens apertadas da primeira volta foram vitais para o resultado final da McLaren no GP de Miami. Tais momentos destacam como a equipe tem dois pilotos competitivos. Eles conseguem correr no limite da ética. Essa é uma base fundamental para a harmonia da equipe.

Pilotos da McLaren reagem ao resultado na F1

Essa harmonia ajudou a manter as coisas sob controle nas primeiras voltas. Piastri respeitou Norris ao não tentar nenhuma ultrapassagem arriscada. Isso permitiu ao piloto de 26 anos começar a se aproximar da Ferrari e da Mercedes.

Quero ser VIP

Norris finalmente ultrapassou Antonelli na sétima volta. Isso aconteceu pouco antes da entrada do safety car. Depois, a Mercedes recuperou a posição com a estratégia de pit stop com um undercut. Uma batalha tensa durou até o final da corrida. Ambos os pilotos buscavam a pilotagem perfeita para vencer.

Antonelli não cometeu erros. Por isso, conseguiu cruzar a linha de chegada à frente do McLaren. A diferença foi de apenas 3,7 segundos. Enquanto isso, Piastri ultrapassou o carro danificado de Leclerc no final da corrida para completar o pódio.

“Sim, fiz uma ótima largada. Obviamente, a curva 2 foi bem interessante mais uma vez”, disse Piastri à imprensa. “Então, sim, eu estava tentando escolher o caminho certo ali.”

Entrevistas após o GP de Miami de 2026

“E sim, acho que nossas largadas como equipe sempre foram fortes, e acho que hoje foi mais uma boa largada. Depois disso, o ritmo foi forte. No primeiro stint antes do safety car, cometi alguns erros e não fui tão bem quanto esperava.”

“Mas acho que a segunda metade da corrida foi muito mais tranquila. Acho que o ritmo também foi muito melhor e consegui alcançar George e, obviamente, Charles no final. Então, estou muito feliz com isso.”

Norris disse: “Acho que estamos falando de margens pequenas, mas o ritmo dele no final do stint com pneus médios foi muito superior ao meu, e foi impressionante o quão bem eles estavam no final do primeiro stint.”

“Acho que ambos estávamos forçando ao máximo em todos os stints, mas ele sempre conseguia se manter um pouco mais perto de mim quando estava atrás do que eu conseguia alcançá-lo quando estava atrás dele. Acho que um dos fatores que sempre tornava a disputa um pouco mais difícil era justamente identificar nossos pontos fortes e fracos.”

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