Montoya pede punição dura a Verstappen por críticas

Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya defendeu uma punição a Max Verstappen após as críticas constantes do holandês às regras de 2026 da Fórmula 1.

O ex-piloto de Williams e McLaren afirmou que a FIA deveria aplicar pontos de punição na superlicença do tetracampeão, o que o deixaria mais perto de uma suspensão automática.

O colombiano classificou as declarações como desrespeitosas à própria categoria. Em entrevista ao podcast Chequered Flag, ele foi direto. Para Montoya, discordar das regras é aceitável; no entanto, a forma como Verstappen se posiciona ultrapassa o limite.

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Montoya defende sanção mais dura

Nesse contexto, Montoya deixou claro que espera uma resposta firme da entidade máxima do automobilismo. Segundo ele, sanções mais pesadas mudariam rapidamente o tom das declarações no paddock. Portanto, a FIA deveria agir com rigor.

O colombiano sugeriu a aplicação de sete ou oito pontos na superlicença do piloto da Red Bull. Com isso, Verstappen ficaria muito próximo do limite de 12 pontos, que resulta em suspensão de uma corrida.

Atualmente, o holandês soma três pontos após um incidente com George Russell no GP da Espanha do ano passado. Assim, mesmo com a punição sugerida, ele não seria suspenso de imediato. Porém, ficaria em situação delicada, como já ocorreu anteriormente.

Críticas às regras de 2026 ganham força

Desde os testes de pré-temporada, Verstappen tem sido o principal crítico das novas regras. Ele já classificou o regulamento como “anticorrida” e chegou a compará-lo à Fórmula E.

Durante o GP de Miami, mesmo após ajustes promovidos pela FIA, o piloto reforçou sua insatisfação. Segundo ele, os pilotos precisam andar mais devagar para serem mais rápidos. Dessa forma, o conjunto se torna “punitivo”.

Além disso, Verstappen comparou os carros a “Mario Kart”. Nesse sentido, a principal crítica recai sobre o gerenciamento de energia, que tira o foco da pilotagem pura.

Montoya pede equilíbrio nas falas

Por outro lado, Montoya não se mostrou contra pilotos opinarem. Pelo contrário, ele considera essencial que os competidores se manifestem. No entanto, defende que as críticas sejam construtivas.

Para o colombiano, existe uma linha clara entre opinar e desrespeitar o esporte. Assim, ele reforçou que chamar um carro de F1 de “Mario Kart” não contribui para o debate. Em outras palavras, o tom precisa mudar.

Montoya levantou outro ponto relevante: a influência política das equipes. Segundo ele, muitas declarações refletem não apenas a opinião do piloto, mas também os interesses internos da equipe. Ou seja, existe um contexto mais amplo por trás das falas.

Verstappen rejeita ligação com performance

Ainda assim, Verstappen insiste que suas críticas não têm relação com o desempenho da Red Bull. Ele lembra que começou a questionar o regulamento ainda em 2023. Naquela época, a equipe dominava a categoria.

Atualmente, o cenário é diferente. O piloto ocupa a sétima posição no campeonato, com 26 pontos após quatro etapas. Mesmo assim, houve evolução recente no pacote da equipe de Milton Keynes. Em Miami, por exemplo, ele terminou em quinto, o que indica progresso.