FIA quer retorno dos V8 na F1 até 2030

Motor Renault V8 de 2013

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmou que a Fórmula 1 pode retornar aos motores V8 já em 2030. Segundo ele, o retorno do som característico desses motores é apenas uma questão de tempo, após anos de ausência desde o período entre 2006 e 2013.

Atualmente, o futuro dos motores na F1 segue em debate intenso. Esse cenário se intensificou com a introdução do regulamento de 2026, que estabelece uma divisão de 50% entre energia elétrica e motor a combustão. No entanto, tanto pilotos quanto fãs têm criticado amplamente esse modelo.

Regulamento de 2026 gera críticas

Entre os principais pontos de preocupação, está a necessidade de aliviar o ritmo em classificação, em vez de acelerar ao máximo. Além disso, há críticas ao chamado superclipping, quando o MGU-K reduz potência para recuperar energia em alta velocidade.

Como consequência, surgem situações perigosas na pista. Um exemplo citado foi o forte acidente de Ollie Bearman em Suzuka, que evidenciou diferenças significativas de velocidade entre carros.

Mesmo com ajustes recentes aplicados antes do GP de Miami, os pilotos ainda demonstram insatisfação. Nesse contexto, Lance Stroll chegou a classificar o regulamento como “fundamentalmente falho” e afirmou que ele está “destruindo as corridas”, além de defender o retorno a motores de gerações anteriores.

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FIA mira mudança já para 2030

Diante desse cenário, Ben Sulayem indicou que mudanças podem ocorrer antes do previsto. Ao ser questionado sobre o retorno de motores V8 ou V10, ele foi direto.

“Está vindo. Ah sim, está vindo. No fim das contas, é apenas uma questão de tempo.”

Além disso, o dirigente afirmou que a FIA pode implementar a mudança mesmo sem apoio dos fabricantes de unidades de potência. Atualmente, empresas como Audi e Honda mantêm interesse na categoria por conta da eletrificação.

“Em 2031, a FIA terá o poder de fazer isso, sem qualquer votação dos fabricantes. Esse é o regulamento. Mas queremos trazer isso um ano antes, que é o que todos estão pedindo externamente.”

Mesmo com possível resistência, ele foi enfático. “Quando você tenta dizer isso a eles, dizem que não, mas o que vai acontecer, vai acontecer.”

V8 surge como opção mais viável

Ao falar sobre a relevância para carros de rua, Ben Sulayem indicou que os motores V8 são a alternativa mais lógica. Segundo ele, os V10 já não fazem parte da realidade atual da indústria automotiva.

“Eu sinto que um V10… se eu perguntar a qualquer fabricante que está na F1 hoje se eles produzem carros com V10, uma era em que muitos carros tinham, mas agora não.”

Em seguida, destacou vantagens práticas. “O mais popular e mais fácil de trabalhar é o V8. Você tem o som, menos complexidade, menor peso.”

Além disso, ele sugeriu que a eletrificação terá papel mínimo. “Você vai ouvir sobre isso muito em breve, e será com uma eletrificação muito, muito pequena, mas o principal será o motor.”

FIA mantém posição firme sobre mudança

Por fim, Ben Sulayem reforçou que a mudança é inevitável. Mesmo sem consenso com os fabricantes, ele acredita que o retorno dos V8 acontecerá.

“Estou mirando 2030. Um ano antes da maturidade [do regulamento]. Isso vai acontecer. Eles querem que aconteça.”

Ainda assim, deixou claro que a decisão não depende exclusivamente deles. “Mas digamos que os fabricantes não queiram, então mais um ano e isso será feito. Não é uma questão de precisar do apoio deles. Isso será feito. O V8 está voltando.”