Coreia do Sul visa retorno à F1 com corrida de rua em Incheon

GP da Coreia – 2012

A Coreia do Sul mais uma vez coloca seu nome na disputa por um lugar no calendário da Fórmula 1. Desta vez, um projeto de corrida de rua em Incheon começa a ganhar tração de forma mais concreta.

De acordo com o jornal regional Incheon Ilbo, um estudo de viabilidade financeira já avaliou o plano de forma positiva. Assim, a proposta recebeu um importante sinal verde inicial.

Projeto em Incheon avança com ambição

O plano gira em torno de um circuito de 4,96 km nas ruas ao redor do Songdo Moonlight Festival Park. O traçado foi projetado para atender às exigências de alta velocidade da categoria, com máximas de até 337 km/h.

Ao mesmo tempo, a ambição não se limita apenas à pista. Isso porque os organizadores projetam atrair entre 300 mil e 400 mil visitantes por evento, o que reforça o potencial comercial da iniciativa.

Nesse contexto, o prefeito Yoo Jeong-bok defendeu publicamente o projeto. Segundo ele, Incheon representa a localização ideal para receber a F1. Além disso, destacou que o evento pode impulsionar tanto a competitividade urbana quanto a projeção internacional da cidade.

Quero ser VIP

Resistência política entra em cena

Por outro lado, nem todos compartilham do mesmo entusiasmo. Desde já, o projeto enfrenta críticas dentro do cenário político local.

Em contrapartida ao discurso oficial, opositores classificam a proposta como uma “administração de vitrine”, argumentando que se trata de uma visão sem base concreta.

Enquanto isso, a publicação alemã Auto Motor und Sport lembra que essa não é uma tentativa isolada. Afinal, a Coreia do Sul tenta retornar à F1 desde o fim da etapa de Yeongam, que deixou o calendário após 2013.

F1 mantém cautela com novos destinos

A F1 adota uma postura cautelosa em relação à expansão do calendário. Embora o interesse pelo mercado asiático siga forte, a categoria evita movimentos precipitados.

Por esse motivo, uma possível estreia em 2028 já aparece como meta discutida. No entanto, até o momento, não existem negociações concretas com a gestão da F1.

O calendário de curto prazo já apresenta limitações claras. Não há expectativa de novas corridas em 2027. Ao mesmo tempo, planos de rotação previamente definidos – como a possível entrada de Portimão no lugar de Zandvoort – continuam sendo prioridade.