Os pilotos italianos que já venceram na F1 e o novo capítulo com Antonelli

Kimi Antonelli vence Japão 2026

Em 15 de março de 2026, o Circuito de Xangai presenciou um feito histórico. Kimi Antonelli venceu o GP da China pela Mercedes. Portanto, ele encerrou um jejum italiano de duas décadas na categoria.

Além disso, superou George Russell em uma disputa intensa na pista. Simultaneamente, Lewis Hamilton garantiu seu primeiro pódio pela Ferrari. Dessa forma, o jovem de 19 anos reacendeu a chama do automobilismo nacional.

A Itália é, historicamente, uma das nações mais relevantes da categoria. O país produziu 103 pilotos, ficando atrás apenas da Grã-Bretanha. Embora 16 italianos já tenham vencido corridas, o caminho foi longo. Por isso, a vitória de Antonelli representa uma esperança renovada.

A tradição italiana e o engajamento dos fãs na F1 moderna

Tudo começou em 1950, quando Giuseppe “Nino” Farina venceu a primeira corrida e o primeiro campeonato da história do Mundial de F1, pilotando uma Alfa Romeo. Logo depois, Alberto Ascari estreou pela Ferrari em 1950 e conquistou títulos consecutivos em 1952 e 1953, acumulando um recorde de nove vitórias seguidas ao longo dessas duas temporadas. Ascari permanece como o último italiano campeão mundial de F1.

A paixão italiana pelo automobilismo, que moldou gerações de pilotos e equipes, hoje se reflete também na forma como os fãs acompanham a categoria. No Brasil e no mundo, plataformas de Bets autorizadas passaram a fazer parte da experiência dos espectadores que seguem a F1, ampliando o envolvimento com corridas e campeonatos em um cenário cada vez mais regulamentado.

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Os vencedores italianos da F1

Ao longo de 75 anos de história, os italianos construíram um legado notável nos grids. Confira alguns dos nomes mais relevantes:

* Alberto Ascari – 13 vitórias (1950-1955), bicampeão mundial
* Riccardo Patrese – 6 vitórias (1982-1992), 256 largadas em 17 temporadas na F1
* Michele Alboreto – 5 vitórias (1982-1985), vice-campeão em 1985 pela Ferrari
* Giancarlo Fisichella – 3 vitórias (2003-2006), 19 pódios em 229 largadas
* Jarno Trulli – 1 vitória (2004), reconhecido por sua habilidade em classificações

O jejum de 20 anos sem triunfos

Fisichella competiu por 14 temporadas e venceu o GP da Malásia de 2006, permanecendo como o último italiano vencedor na F1 por quase 20 anos. A partir dali, a Itália viveu um período inédito de escassez. Antonio Giovinazzi foi o italiano mais recente antes de Antonelli, competindo entre 2017 e 2021, mas sem jamais subir ao pódio.

Para quem acompanha a história do automobilismo, o paradoxo é evidente: a Scuderia conquistou múltiplos títulos de construtores nesse intervalo, mas nunca com um piloto italiano ao volante. Michele Alboreto, em 1985, foi o último italiano a disputar o título de forma competitiva até o fim da temporada.

De acordo com as estatísticas oficiais da Fórmula 1, o italiano mais vitorioso segue sendo Ascari, com 13 triunfos, e apenas cinco outros compatriotas venceram mais de uma corrida.

Antonelli e o renascimento italiano

A espera terminou em Xangai. Antonelli, aos 19 anos e 202 dias, fez uma corrida madura desde a pole position, tornando-se o segundo mais jovem vencedor da história da F1, atrás apenas de Max Verstappen. Retomando a liderança antes do fim da segunda volta, o italiano nunca mais foi ultrapassado, cruzando a linha de chegada com 5,5 segundos de vantagem sobre Russell.

No pós-corrida, a emoção tomou conta. “Eu disse ontem que realmente queria trazer a Itália de volta ao topo e conseguimos hoje.”, declarou Antonelli à Formula1.com. Giancarlo Fisichella, observando de longe, reagiu com orgulho: “Se você considerar que quando eu venci, 20 anos atrás, Kimi nem tinha nascido!”, disse o ex-piloto ao F1.com, já que sua vitória em Sepang aconteceu em março de 2006 e Antonelli nasceu em agosto do mesmo ano.

A vitória reduziu a diferença de Antonelli para apenas quatro pontos em relação a Russell no campeonato de pilotos. A Mercedes lidera o campeonato de construtores com duas dobradinha consecutivas para abrir a temporada.

O futuro da Itália na Fórmula 1

Toto Wolff, chefe da Mercedes, descreveu o momento como “Um dos melhores momentos que já vivi na Fórmula 1”. Fisichella foi além, afirmando ao F1.com que “ele terá chance de fazer isso de novo, e não apenas uma vez, mas algumas vezes”.

Antonelli é o único piloto italiano no grid de 2026, o que torna sua responsabilidade ainda maior. Mas o cenário é promissor: com a Ferrari buscando evolução técnica e a Mercedes dominante no início de temporada, o automobilismo italiano vive um momento de expectativa que não se via desde a era Alboreto. A história mostra que a Itália sempre encontra caminhos de volta ao topo da F1. Com Antonelli, esse caminho parece ter se aberto novamente.