Russell admite frustração: “custou vitória” no Japão

George Russell

George Russell voltou a ser superado por Kimi Antonelli e perdeu a liderança do campeonato de pilotos. Além disso, o britânico enfrentou diversos problemas ao longo do GP do Japão e terminou fora do pódio, na quarta posição.

Na largada, a Mercedes novamente perdeu posições para rivais. Ainda assim, Russell e Antonelli conseguiram se recuperar graças ao ritmo competitivo do carro. Enquanto a estratégia e o Safety Car favoreceram o italiano, o mesmo não aconteceu com Russell.

Após a relargada, o britânico ficou preso atrás das Ferraris. Como consequência, não conseguiu avançar e cruzou a linha de chegada apenas em quarto.

Russell aponta erros e problemas que custaram resultado

Questionado pela Viaplay se foi sua corrida mais frustrante, Russell respondeu de forma direta. “Sim”, afirmou. Em seguida, detalhou o impacto dos problemas enfrentados.

“Quero dizer, uma volta de diferença e provavelmente seria uma vitória, para ser honesto. Depois, na relargada do Safety Car, atingi o que chamamos de limite de recuperação, então não consegui carregar a bateria.”

Na sequência, explicou as perdas de posição. “Então fui ultrapassado pelo Lewis e depois tive outro problema com a bateria quando o Charles me passou.”

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Britânico pede mudanças nas regras da F1

Algumas semanas atrás, Russell não havia criticado o novo regulamento. No entanto, após a corrida no Japão, ele passou a apontar ajustes necessários.

Durante a pausa da temporada, as partes devem discutir possíveis mudanças antes de Miami. Nesse contexto, o piloto da Mercedes foi claro sobre o que gostaria de alterar.

“Sem limite de recuperação na volta de formação e durante o Safety Car”, afirmou.

Críticas ao sistema atual e foco na evolução

Russell explicou que entende a lógica do sistema em voltas rápidas. Ainda assim, ele vê problemas na aplicação atual em outras situações de corrida.

“Você entende por que precisa ter um limite de recuperação nas voltas rápidas, mas não faz sentido na volta de formação e no Safety Car. Isso só causa problemas.”

Por fim, ele avaliou o cenário geral da categoria. “Acho que, no geral, as corridas funcionam bem, mas na classificação precisamos fazer alguns ajustes para não ter tanta velocidade no meio e tão pouca no final. Ainda é começo.”