Mercedes começa na frente no Japão

Mercedes – Russell – Japão 2026

A equipe Mercedes começa na frente no Japão para o terceiro GP da temporada de 2026. George Russell e Kimi Antonelli respectivamente fizeram P1 e P2 no primeiro treino livre. Certamente, o desempenho da equipe alemã impressionou os fãs.

O tempo de Russell foi de 1m32s741. Assim, ele ficou apenas 0s026 à frente de Antonelli ao final do TL1. Enquanto isso, Lando Norris foi o melhor do resto em P3 pela McLaren. Ele ficou ligeiramente à frente de seu companheiro de equipe, Oscar Piastri.

A equipe Mercedes se consolidou na liderança logo que o treino passou para os pneus macios. Desse modo, Russell alternou repetidamente a liderança com Antonelli. Por fim, ele abriu vantagem nas voltas finais da sessão em Suzuka.

Desempenho da Mercedes e rivais no TL1

Antonelli chegou a ser o mais rápido com 1m31s692 no início. No entanto, Russell respondeu logo em seguida. Atrás deles, a McLaren surgiu como a equipe mais próxima. Norris e Piastri ficaram apenas cerca de dois décimos atrás do ritmo dos líderes.

A Ferrari ficou logo atrás e foi liderada por Charles Leclerc em P5. Além disso, Lewis Hamilton terminou em P6. Ele melhorou seu tempo com pneus macios durante a fase final. Condições frias, mas ensolaradas, receberam as equipes no início do treino.

A temperatura ambiente era de 17°C no momento. Por causa disso, o aquecimento dos pneus foi difícil. Isso afetou principalmente aqueles que usaram o composto duro nas primeiras voltas. As voltas iniciais foram em grande parte exploratórias para todos.

Vários pilotos completaram pequenas simulações antes de retornarem aos boxes. De fato, os tempos iniciais foram alternados entre Piastri e Russell. O australiano liderou brevemente o treino. Contudo, Russell foi mais rápido mesmo usando o composto mais duro da gama.

Leclerc também figurou entre os primeiros colocados na fase inicial. Ele superou Russell por apenas 0,013s durante a primeira rodada de simulações. Posteriormente, a ação na pista se intensificou rapidamente. O tráfego se tornou um problema recorrente para os pilotos.

Incidentes e rádio dos pilotos no Japão

Norris saiu da pista na curva Spoon. Além dele, Antonelli travou os pneus no grampo em uma de suas primeiras voltas. Russell também teve seu próprio momento e saiu da pista na Spoon. Ele relatou uma falha nos freios pelo rádio.

Houve um incidente na curva 1 envolvendo Leclerc e Piastri. Eles estavam lado a lado com um Alpine. Então, a Ferrari saiu à frente. Piastri comentou o incidente pelo rádio da equipe: “Bem, isso não correu bem.”

Outros incidentes ocorreram conforme os pilotos forçavam o ritmo com menos combustível. Alex Albon saiu da pista na curva Degner 2 e raspou a barreira. Logo depois, um contato entre Albon e Sergio Perez deixou detritos na pista.

O incidente será investigado após o treino pela direção de prova. O tráfego continuou a causar frustração no pelotão. Por exemplo, Liam Lawson expressou seu descontentamento após encontrar um Carlos Sainz lento na pista.

Lawson também se envolveu em um incidente separado com Franco Colapinto. Isso ocorreu quando os pilotos reduziram a velocidade para criar espaço. Em outros pontos da pista, as equipes trabalharam em programas variados durante a manhã.

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Resultados finais e posições no grid do treino

Algumas equipes focaram em simulações de corrida mais longas. Outras alternaram entre diferentes compostos de pneus disponíveis. A Aston Martin teve mais um treino “discreto”. Lance Stroll e o substituto Jak Crawford completaram uma quilometragem limitada.

Crawford ficou limitado a apenas 11 voltas no total. Nas voltas finais, o pelotão estava bastante disperso. Mais de cinco segundos separavam Russell e Stroll na tabela. Isso evidencia as diferentes abordagens adotadas pelos pilotos no Japão.

Max Verstappen também teve um treino discreto e terminou em P7. Ele ficou uma posição à frente de Lawson. Esteban Ocon e Arvid Lindblad completaram o top 10. Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg vieram logo atrás pela Audi.

Isack Hadjar relatou problemas de equilíbrio com seu carro puxando para um lado. Ele terminou em P13, à frente de Oliver Bearman e Pierre Gasly. Franco Colapinto ficou em P16 na tabela de tempos do TL1.

Carlos Sainz e Albon ficaram mais atrás após seus treinos interrompidos. Perez terminou em P19 pela Cadillac. Ele ficou à frente de seu companheiro de equipe Valtteri Bottas. Por fim, a dupla da Aston Martin completou a ordem.

As equipes conseguiram completar a maior parte de seus programas. Assim, a Mercedes surge como a referência inicial para o fim de semana. O segundo treino livre para o GP do Japão começa às 3 horas da manhã.

Veja os tempos do TL1