Steiner: Críticas de Verstappen às regras de 2026 são “birra”

Max Verstappen

As críticas de Max Verstappen às novas regras da Fórmula 1 não passaram despercebidas no paddock. No entanto, para Gunther Steiner, o desabafo do piloto da Red Bull tem relação direta com a atual fase da equipe.

Segundo o ex-chefe da Haas, a frustração do holandês reflete sobretudo as dificuldades da Red Bull no início da temporada.

Ao mesmo tempo, a categoria atravessa um período de adaptação. Afinal, a temporada 2026 começou com um pacote regulatório completamente novo.

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Novo regulamento muda dinâmica das corridas

A F1 introduziu mudanças profundas tanto no chassi quanto nas unidades de potência. Como resultado, pilotos e engenheiros ainda tentam compreender plenamente o novo comportamento dos carros.

Em particular, o regulamento estabeleceu uma divisão de 50% entre potência elétrica e combustão. Dessa forma, a gestão de energia tornou-se ainda mais crucial durante as corridas.

Consequentemente, os pilotos passaram a reduzir marcha no fim das retas para recuperar energia da bateria. Assim, o gerenciamento energético virou parte essencial da estratégia em pista.

Além disso, outro termo passou a dominar as conversas no paddock em 2026: “super clipping”. Basicamente, a expressão descreve o momento em que o carro esgota a energia da bateria e passa a depender apenas do motor a combustão.

Ao mesmo tempo, a remoção do MGU-H também mudou significativamente as largadas. Por causa disso, vários pilotos ainda buscam a configuração ideal para arrancar.

Nesse contexto, Verstappen enfrentou dificuldades nas três largadas realizadas até agora. Em todas elas, o piloto relatou falta de energia da bateria no momento decisivo.

Verstappen critica formato das disputas

Apesar dos problemas, Verstappen conseguiu reagir na Austrália, onde terminou em sexto lugar após perder posições logo na largada.

Entretanto, o cenário foi bem diferente na etapa seguinte. No GP da China, o tetracampeão mundial não pontuou em nenhuma das provas do fim de semana.

Na corrida curta, ele caiu para o fundo do pelotão logo na largada. Em seguida, conseguiu recuperar algumas posições, mas terminou apenas em nono, ficando fora da zona de pontos.

Depois disso, a situação piorou no grande prêmio. O piloto abandonou devido a um problema no sistema de arrefecimento. Diante desse contexto, Verstappen criticou duramente o formato das corridas com os novos carros.

“Se alguém gosta disso, então realmente não sabe o que é corrida”, afirmou. “Não é divertido. Parece Mario Kart. Isso não é corrida. Você usa o boost para ultrapassar e fica sem bateria na reta seguinte. Então o outro piloto usa o boost e passa de volta. Para mim, isso é uma piada”.

Steiner atribui críticas ao momento da Red Bull

Steiner rejeitou completamente a ideia de que o problema esteja no regulamento. Segundo ele, as dificuldades são resultado da performance da própria Red Bull.

“Não é culpa das regras”, afirmou em entrevista à talkSPORT. “Se o carro não consegue largar corretamente, isso é responsabilidade da equipe”.

Além disso, o dirigente citou outros exemplos do início da temporada. Ele lembrou que os dois carros da McLaren sequer conseguiram largar em uma corrida – algo extremamente raro na F1 moderna.

Ainda assim, a maioria dos carros conseguiu iniciar a prova normalmente, com exceção de Gabriel Bortoleto e Alex Albon. Portanto, na visão de Steiner, a reação de Verstappen está ligada ao desempenho atual da Red Bull.

“Max não está feliz porque o carro não está onde ele gostaria”, explicou. “A Red Bull tem um motor totalmente novo e isso envolve tecnologia muito avançada. Os engenheiros precisam de um período de adaptação”.

“Inclusive, fiquei surpreso com a performance inicial de novos fabricantes como Ford e Audi. Max sempre faz birra quando as coisas não acontecem do jeito dele”.

Hamilton vive momento oposto na Ferrari

Enquanto Verstappen demonstra frustração, Lewis Hamilton atravessa uma fase bem diferente. No GP da China, o britânico conquistou seu primeiro pódio com a Ferrari, encerrando um longo período sem chegar entre os três primeiros em corridas principais.

Naturalmente, o resultado aumentou seu entusiasmo com os novos carros da F1. Falando à Sky, Hamilton destacou o prazer de pilotar sob as regras atuais.

“Eu me diverti muito e tivemos uma ótima largada”, disse. “Na verdade, foi uma das corridas mais divertidas que tive em muito tempo”.

Além disso, o heptacampeão destacou a disputa com Charles Leclerc nas voltas finais.

“A forma como os carros estão este ano tornou aquela batalha incrível. Foi uma disputa roda a roda muito justa, exatamente o que queremos ver”.

Steiner, por sua vez, não se surpreendeu com a reação do britânico.

“Claro que ele está feliz porque teve sucesso. É o oposto de Max”, explicou. “Já fazia mais de um ano desde o último pódio dele em uma corrida principal. Portanto, é natural que esteja aproveitando”.

Mesmo assim, Steiner acredita que o grid ainda precisa de tempo para se ajustar.

“Vai levar um pouco de tempo para todos se acostumarem com o novo regulamento”, concluiu. “Ainda assim, é muito bom ver Lewis de volta”.