Ferrari vai usar dia de filmagem como “teste secreto”

Fred Vasseur com Hamilton e Leclerc

A Ferrari planeja realizar um dia de filmagens para testar secretamente as principais atualizações do SF-26. Essa ação ocorrerá durante a pausa causada pelo cancelamento dos GPs do Bahrain e da Arábia Saudita. Mais uma vez, havia espaço apenas para uma Ferrari no pódio do GP da China. Kimi Antonelli, da equipe Mercedes, conquistou sua primeira vitória na F1 à frente de George Russell.

Lewis Hamilton completou o pódio e finalmente encerrou seu jejum desde que se juntou à Scuderia vindo da Mercedes em 2025. Charles Leclerc terminou em P4 na prova. Ele foi superado por Hamilton apenas pela quarta vez em um GP como companheiros de equipe. A Ferrari pretendia utilizar diversas atualizações na China durante o primeiro treino livre. O plano incluía a chamativa asa traseira “macarena” e os winglets do halo no carro.

No entanto, a equipe optou por não usar a asa traseira devido a preocupações com a confiabilidade. O problema envolvia a sincronização da “Macarena” com as abertura e fechamento da asa dianteira. Além disso, os winglets foram removidos do halo após a sprint depois de conversas com a FIA.

Antes da corrida em Xangai, as autoridades confirmaram o cancelamento dos GPs do Bahrain e da Arábia Saudita. A decisão ocorreu devido à situação hostil no Oriente Médio.

Decisão da FIA e o plano de testes em Monza

Em um comunicado confirmando a decisão, o CEO da F1, Stefano Domenicali, falou sobre o tema. Ele disse: “Embora tenha sido uma decisão difícil de tomar, infelizmente é a correta neste momento, considerando a situação atual no Oriente Médio.” Os cancelamentos significam que não haverá corridas em abril pela primeira vez desde 2020. Por isso, a Ferrari já elaborou um plano para aproveitar ao máximo a pausa.

De acordo com o Autoracer, a Ferrari testará em Monza durante o hiato. A equipe planeja testar o primeiro pacote evolutivo importante para o SF-26 em um dia de filmagens. Monza é o circuito mais rápido do calendário atual. Portanto, a decisão de realizar os testes no templo da velocidade não se deve apenas à sua ligação histórica com a Ferrari.

Especialistas acreditam que Monza foi escolhida como a pista perfeita para ajudar a aumentar a velocidade em reta. A Ferrari busca competir com a Mercedes aproveitando as extensas retas do traçado italiano. Em Xangai, Leclerc e Hamilton admitiram que a potência da Mercedes nas retas longas é demais para a Ferrari. Esse défice de desempenho aparece principalmente durante as sessões de classificação.

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Disputa intensa entre Hamilton e Leclerc na pista

“Por algum motivo, a unidade de potência da Mercedes parece estar um passo à frente, principalmente em classificação. Ainda não encontramos o tempo ideal, mas na corrida estamos mais perto.” Assim como Zak Brown, CEO da McLaren, Fred Vasseur permite que seus pilotos briguem livremente na pista. Essa postura traz alívio para o mundo da F1 e para os tifosi. Contudo, essa liberdade às vezes pode comprometer os tempos de volta dos pilotos.

A diferença na bandeirada de 25 segundos entre o primeiro carro da Ferrari e o segundo da Mercedes foi considerada “turbinada”. Esse intervalo cresceu justamente pelas inúmeras voltas que Hamilton e Leclerc brigaram na pista durante a corrida. Mas isso não vai mudar no momento. A equipe manterá essa política a não ser se e quando algum deles não tiver mais chances reais de título. Atualmente, a Ferrari vai usar dia de filmagem para tentar reduzir essa distância técnica para os rivais.