Honda emite comunicado após abandono duplo da Aston Martin

Aston Martin

A Honda, fornecedora de unidades de potência da Aston Martin na Fórmula 1, admitiu que as vibrações enfrentadas por Fernando Alonso e Lance Stroll continuam sendo um dos principais desafios da equipe. A declaração veio após o abandono duplo no GP da China.

Stroll deixou a corrida ainda na nona volta da segunda etapa da temporada. O motivo foi um “suspeito problema na bateria”. Alonso também abandonou a 21 voltas do final. O espanhol citou “desconforto causado pelas vibrações do carro” como razão principal para parar.

Anteriormente, Adrian Newey, chefe da equipe, já havia alertado sobre o tema. Durante a etapa de abertura da temporada, na Austrália, ele revelou que ambos os pilotos estavam preocupados com a possibilidade de “danos permanentes nos nervos”.

Entretanto, o fim de semana em Xangai não apresentou sinais claros de solução para o problema. Imagens onboard, por exemplo, mostraram Alonso soltando o volante em diversos momentos da corrida. Isso aconteceu justamente por causa das fortes oscilações do carro.

Posteriormente, o espanhol explicou a gravidade da situação. “Fisicamente, eu não poderia continuar por muito mais tempo. Comecei a perder a sensibilidade nas mãos e nos pés. Não foi uma sensação agradável”.

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Honda reconhece desafio técnico

Após a corrida, Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda, comentou a performance da equipe em seu comunicado oficial. Segundo ele, os sete abandonos registrados em Xangai mostram claramente o nível de complexidade do novo regulamento da F1.

Ainda assim, o dirigente destacou que a fornecedora precisa evoluir rapidamente. “Não podemos ficar satisfeitos com o abandono duplo no GP da China”, afirmou Orihara.

Por outro lado, o engenheiro apontou alguns aspectos positivos do fim de semana. A equipe, por exemplo, conseguiu percorrer mais quilômetros do que em Melbourne, algo considerado encorajador neste início de temporada.

Além disso, a confiabilidade melhorou durante o formato sprint. Mesmo assim, o conjunto ainda não conseguiu completar a distância total da corrida.

Conforto dos pilotos segue no centro do problema

Apesar de algumas melhorias técnicas, as vibrações ainda afetam diretamente os pilotos. Orihara confirmou que a Honda fez avanços no lado dos sistemas, mas o problema continua relevante.

“Melhoramos as vibrações do ponto de vista dos sistemas. No entanto, isso ainda representa um problema para o conforto do piloto”, explicou.

Dessa forma, o tema se tornou uma das principais prioridades da fabricante japonesa antes da próxima etapa da temporada, que acontecerá no Japão.

Investigação continua após abandono de Stroll

Enquanto isso, a Honda segue investigando o abandono de Stroll na nona volta da corrida. De acordo com o comunicado, a fabricante trabalha em conjunto com a HRC Sakura e com a própria Aston Martin para identificar a causa exata da falha.

Além disso, Orihara voltou a destacar o desafio técnico trazido pelo novo regulamento. “O regulamento de 2026 está longe de ser simples, como vimos pelo número de abandonos e carros que nem largaram”, afirmou.

Por fim, o engenheiro deixou claro que a Honda não pretende usar a complexidade das regras como justificativa.

“Sabemos que isso não é desculpa para nossa confiabilidade ou desempenho. Portanto, vamos nos esforçar para melhorar. Ainda temos muito trabalho pela frente e essa é nossa prioridade agora”.