Wolff rebate Verstappen e fala sobre Antonelli

Toto Wolff

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirmou que não concorda totalmente com Max Verstappen sobre a situação atual das corridas na Fórmula 1. Após o GP da China, o piloto da Red Bull criticou duramente a geração atual de carros da categoria.

Verstappen classificou os modelos atuais como “fundamentalmente falhos” e afirmou que eles representam uma ameaça à qualidade das disputas na pista. Para o tetracampeão, o que acontece atualmente não reflete o que deveria ser uma corrida de verdade.

Wolff vê corridas interessantes na Fórmula 1 atual

Questionado sobre as declarações de Verstappen, Wolff reconheceu as dificuldades enfrentadas pelo holandês, mas ressaltou que a realidade não é a mesma para todas as equipes do grid.

“Quero dizer, o Max está realmente em um cenário de terror. Quando você olha a câmera onboard dele na classificação ontem, este carro é simplesmente horrível de pilotar.”

Segundo o dirigente austríaco, o comportamento do carro pode explicar parte da frustração demonstrada por Verstappen ao longo do fim de semana. Ainda assim, ele destacou que a experiência não se repete da mesma forma para os outros pilotos.

“Você consegue ver isso, mas não é o mesmo com muitas outras equipes. Acho que, do ponto de vista de entretenimento, acredito que o que vimos hoje entre Ferrari e Mercedes foi uma boa corrida. Muitas ultrapassagens.”

Wolff também lembrou que a Fórmula 1 já passou por períodos muito mais difíceis em termos de disputas na pista. Por isso, ele considera que o espetáculo atual oferece corridas mais movimentadas do que em outras épocas da categoria.

“Nós todos já fizemos parte de uma Fórmula 1 em que não havia ultrapassagens, literalmente. Às vezes somos nostálgicos demais com os velhos tempos. Mas acho que o produto é bom por si só. Vimos bastante corrida também no pelotão intermediário.”

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Chefe da Mercedes comenta críticas sobre classificação

Wolff continuou sua análise destacando que a percepção dos pilotos pode ser diferente quando se trata da volta de classificação. Em especial, pilotos com estilo mais agressivo podem sentir maior frustração com as limitações atuais.

“Esse é o lado positivo. Agora, do ponto de vista do piloto quando se trata da volta de classificação totalmente no limite, isso é diferente.”

O dirigente acredita que a necessidade de aliviar o ritmo em determinados momentos da volta rápida pode incomodar pilotos como Verstappen, conhecidos por atacar constantemente o limite do carro.

“Claramente tirar o pé na classificação tenho certeza de que, para alguém como o Max, que é um piloto de ataque total, é difícil de lidar e aceitar, mas eu diria que é mais um problema específico do carro que acaba ampliando a situação.”

Ainda assim, Wolff afirmou que, para quem acompanha a corrida pela televisão, o espetáculo continua interessante.

“Porque se você está sentado em frente à televisão ou a uma tela, até mesmo o Max diria que foi uma corrida interessante na frente.”

O dirigente também destacou que a reação dos fãs e os dados de audiência indicam que o esporte continua atraente para o público.

“Uma classificação totalmente no limite seria boa, mas quando você olha para os fãs e para a empolgação que existe, os aplausos quando há ultrapassagens e também nas redes sociais, os fãs mais jovens, a grande maioria em todos os grupos demográficos gostam do esporte neste momento.”

Por isso, Wolff afirmou que a Fórmula 1 continuará avaliando melhorias, embora os indicadores atuais apontem para um momento positivo da categoria.

“Então sim, sempre podemos ver como melhorar, mas no momento todos os indicadores dizem e todos os dados dizem que as pessoas adoram. E foi isso que conversei com o Stefano [Domenicali], ele diz o mesmo. Então é pilotar o carro que para alguns não é o mais agradável.”

Wolff adota cautela sobre chances de Antonelli

Além das discussões sobre o regulamento, Wolff também comentou a vitória de Kimi Antonelli no GP da China. O jovem piloto conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 depois de largar na pole position e dominar a corrida.

O resultado colocou novamente um piloto italiano no topo da categoria após duas décadas. Ainda assim, Wolff evitou alimentar expectativas sobre uma possível disputa pelo título.

Segundo o dirigente, a empolgação em torno do jovem piloto tende a crescer rapidamente, principalmente na Itália.

“Acho que, antes de tudo, já dá para ver o entusiasmo que vai começar agora, especialmente na Itália. Já vejo as manchetes: campeão mundial, Grande Kimi e por aí vai. Isso realmente não é bom, porque os erros vão acontecer e ele ainda é apenas um garoto.”

Wolff explicou que prefere reduzir a pressão sobre Antonelli neste estágio inicial da carreira. O chefe da equipe destacou que ainda é cedo para falar em título mundial.

“É cedo demais até para pensar em campeonato. Temos um bom carro que, neste momento, é capaz de vencer corridas.”

O dirigente também destacou que tanto Antonelli quanto George Russell possuem as mesmas oportunidades dentro da equipe. Ainda assim, ele reforçou que a temporada é longa e que o jovem piloto precisa continuar evoluindo.

“Vamos ver que tipo de disputas políticas vão surgir nas próximas semanas e meses, mas no momento é um carro capaz de vencer. Ambos têm oportunidades iguais, mas é muito cedo para falar em ganhar campeonatos. E acho que, como uma pessoa jovem, ele precisa apenas da maturidade para crescer.”