FIA pune Alpine e adverte Hadjar após sprint na China

A FIA tomou duas decisões disciplinares após incidentes ligados à sprint do GP da China. De um lado, os comissários multaram a Alpine. De outro, aplicaram apenas uma advertência a Isack Hadjar.

Multa para Alpine após erro com carro de Gasly

Primeiramente, os comissários puniram a Alpine com uma multa de 5 mil euros após um erro envolvendo o carro de Pierre Gasly antes das voltas de reconhecimento. A equipe liberou o monoposto com uma proteção ainda instalada sobre a antena. Esse equipamento deveria ter sido removido antes da ida à pista.

Assim que Gasly entrou no traçado, a peça permaneceu presa por alguns instantes. No entanto, pouco depois, ela se soltou enquanto o carro já estava na pista.

“O carro 10 deixou a garagem para iniciar as voltas de reconhecimento com uma proteção cobrindo a antena ainda instalada. O carro entrou na pista com essa proteção ainda conectada e ela acabou se soltando quando o carro já estava na pista.”

Logo em seguida, fiscais recolheram o objeto e o entregaram aos comissários. Durante a audiência, a Alpine confirmou que a peça pertencia ao carro número 10.

Gasly explicou que não percebeu o problema enquanto pilotava. Segundo ele, o halo bloqueava sua visão da peça.

“O piloto afirmou que sua linha de visão da proteção da antena estava bloqueada pelo halo e que não fazia ideia de que ela ainda estava ali até ver algo voando para fora do carro. Ele imediatamente relatou o ocorrido à equipe.”

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Equipe admite erro na decisão durante procedimento

Além disso, a Alpine afirmou que enfrentava dificuldades de comunicação ao preparar o carro para as voltas de reconhecimento. Por causa disso, a proteção da antena permaneceu instalada por engano.

A equipe também admitiu outro erro. Quando percebeu o problema, já com o carro no fast lane, optou por deixar Gasly seguir até o grid. Ainda assim, depois reconheceu que deveria ter instruído o piloto a parar antes de chegar à saída dos boxes.

Após analisar o caso, os comissários concluíram que a equipe liberou o carro em condição insegura. Embora a peça não fosse grande nem pesada, ela poderia atingir outro carro ou piloto ao se soltar. Por isso, os oficiais aplicaram a multa seguindo precedentes semelhantes na Fórmula 1.

Hadjar recebe advertência após investigação

Enquanto isso, os comissários também analisaram um incidente envolvendo Isack Hadjar antes da sprint. O piloto acabou sob investigação por não seguir corretamente o procedimento de saída do pit lane.

De acordo com as notas do diretor de prova, pilotos que não pretendem realizar um treino de largada devem cruzar completamente a linha branca que separa a saída dos boxes da pista. Em seguida, precisam entrar imediatamente na linha normal de corrida.

Hadjar, no entanto, não executou esse procedimento da forma correta. O carro número 6 cruzou a linha apenas parcialmente. Assim, parte do monoposto permaneceu sobre a linha e na área da saída do pit lane.

“O carro 6 não fez isso. Ele cruzou a linha branca apenas parcialmente, com o restante do carro ainda sobre a linha e a saída do pit lane, o que configura uma infração.”

Durante a audiência, o próprio piloto admitiu o erro. Segundo ele, as diversas marcações no asfalto causaram confusão naquele momento.

“O piloto explicou que foi um erro da parte dele e que ficou confuso com as várias linhas na pista.”

Ainda assim, os comissários entenderam que o episódio não criou perigo imediato para outros carros. Mesmo assim, reconheceram que a situação tinha potencial para causar problemas. Por esse motivo, optaram por aplicar apenas uma advertência, seguindo precedentes registrados em casos semelhantes.