Leclerc furioso com problema na classificação sprint da China

sexta-feira, 13 de março de 2026 às 10:01

Charles Leclerc

Charles Leclerc não escondeu a irritação após a classificação sprint do GP da China. O piloto da Ferrari apontou um problema de gestão de energia que comprometeu sua última tentativa no SQ3 e o deixou apenas na sexta posição do grid.

Além disso, o monegasco terminou a sessão um segundo atrás da Mercedes de George Russell, que dominou a atividade. Ao mesmo tempo, Leclerc também ficou atrás das duas McLarens e do companheiro de equipe Lewis Hamilton.

Ainda assim, o piloto deixou claro que o resultado poderia ter sido diferente. Afinal, um problema crítico surgiu exatamente na volta decisiva. Logo depois de cruzar a linha de chegada, a frustração apareceu imediatamente no rádio da Ferrari.

“O que está acontecendo? Perdi cerca de quatro décimos na reta oposta”, reclamou Leclerc.

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Leclerc descreve sessão como “muito frustrante”

Posteriormente, o piloto explicou que o problema ocorreu exatamente quando finalmente havia encaixado uma volta competitiva.

“Infelizmente, quando eu vinha em uma boa volta, perdi meio segundo na reta oposta por algum motivo na segunda tentativa do SQ3”, afirmou. “Então vamos analisar e tentar entender o que aconteceu”.

Além da falha, o episódio também reforça uma realidade incômoda para a Ferrari neste início da temporada 2026 da Fórmula 1. Afinal, a Mercedes aparenta ter encontrado uma vantagem clara em voltas rápidas.

Mercedes aparece um passo à frente na classificação

Apesar da frustração, Leclerc acredita que o cenário pode mudar ao longo do fim de semana. Ainda assim, ele reconhece que a Mercedes mostrou força na classificação.

“Isso não muda muito o quadro atual”, avaliou. “Na corrida devemos ser relativamente mais fortes do que mostramos na classificação. No entanto, a Mercedes parece um passo à frente nas voltas rápidas”.

Além disso, Leclerc admitiu que a origem dessa vantagem ainda gera dúvidas dentro da equipe italiana, principalmente quando se analisa a performance da unidade de potência em uma única volta.

“Por algum motivo, a UP da Mercedes encontra muito tempo de volta”, explicou. “Nós ainda não encontramos esse ganho na classificação. Porém, na corrida ficamos mais próximos. Portanto, espero que possamos reagir amanhã”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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