Russell pede mudança no Modo Reta à FIA

George Russell

George Russell pediu à FIA mudanças no Modo Reta por motivos de segurança após o GP da Austrália de Fórmula 1.

Segundo o piloto da Mercedes, o comportamento do carro mudou de forma brusca durante a corrida, principalmente enquanto disputava posição com Charles Leclerc.

O britânico largou na pole position e venceu a prova no circuito de Albert Park depois de uma batalha intensa com o piloto da Ferrari nas primeiras voltas.

Durante esse duelo, Russell enfrentou fortes saídas de frente ao ativar o modo de baixa carga aerodinâmica. Por isso, ele acredita que a entidade máxima do automobilismo precisa revisar o sistema.

Além disso, defende uma alteração imediata no funcionamento da asa dianteira quando o Modo Reta entra em ação.

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Russell relata saídas de frente ao disputar posição com Leclerc

De acordo com Russell, o problema surge quando o sistema reduz a carga aerodinâmica de forma agressiva. Como resultado, a frente do carro perde aderência.

Consequentemente, o piloto passa a enfrentar dificuldades para contornar curvas ou mudar de trajetória. Esse cenário ficou evidente enquanto ele tentava ultrapassar Leclerc.

Em conversa com a imprensa, Russell detalhou o que sentiu dentro do cockpit.

“Depois de experimentar a corrida hoje e lutar por posição, a única coisa que eu pediria à FIA é que, com o Modo Reta, a asa dianteira não caia de forma tão agressiva”.

Além disso, o britânico destacou que o efeito aparece imediatamente quando o sistema é ativado.

“Quando abrimos o Modo Reta, o carro sai muito de frente. E quando eu estava atrás de Charles tentando sair do vácuo, parecia que minha asa dianteira não estava funcionando”.

Piloto da Mercedes diz que sistema foi “um pouco arriscado”

Anteriormente, Russell já havia comentado sobre o comportamento do Modo Reta logo após deixar o cockpit do W17 em Melbourne. Naquele momento, ele ressaltou que o uso do sistema se mostrou complicado, sobretudo em trechos de curva.

“Tenho certeza que vamos precisar melhorar ligeiramente isso porque foi um pouco arriscado”, afirmou o piloto.

No circuito de Albert Park, a maior preocupação surgiu no trecho rápido entre as curvas 8 e 9. Ali, inclusive, estava posicionada a quarta zona de ativação do sistema. Curiosamente, essa área se tornou um dos principais pontos de discussão durante o fim de semana.

Na manhã de sábado, por exemplo, a FIA decidiu remover a Zona 4 de Modo Reta após ouvir os pilotos durante a reunião realizada na noite de sexta-feira. No entanto, a decisão durou pouco.

Logo depois, as equipes reagiram negativamente. Afinal, a mudança exigiria trabalho técnico significativo antes do terceiro treino livre. Dessa forma, a federação acabou voltando atrás rapidamente.

Mesmo assim, Russell acredita que uma abordagem mais cautelosa ao longo da temporada traria benefícios claros. O piloto da Mercedes, que também atua como diretor da Grand Prix Drivers’ Association, defendeu ajustes pensando principalmente na segurança.

“Portanto, do ponto de vista de segurança, isso tornaria as corridas mais seguras e melhores. Além disso, não vejo desvantagem em fazer essa mudança”.