Verstappen descarta vitórias no início de 2026

Max Verstappen

O tetracampeão mundial Max Verstappen adotou um tom cauteloso antes da abertura da temporada 2026 da Fórmula 1.

Embora o novo motor Red Bull-Ford tenha estreado de forma surpreendentemente sólida, o holandês deixou claro que a equipe, ao menos por enquanto, não deve brigar por vitórias.

Em entrevista à Viaplay pouco antes da viagem para Melbourne, Verstappen foi direto, porém realista.

“Não acho que estaremos lutando pela vitória agora. Ainda precisamos dar um passo. Estamos trabalhando nisso”.

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Estreia sólida do motor Red Bull-Ford anima bastidores

A nova unidade de potência, desenvolvida internamente em parceria com a Ford, superou diversas expectativas externas. Além disso, segundo relatos, também surpreendeu positivamente dentro da própria equipe.

Entretanto, o inverno não foi marcado apenas por confiança. O novo companheiro de Verstappen, Isack Hadjar, admitiu que o clima no fim da temporada passada gerava dúvidas.

“No fim do último ano, as expectativas não eram muito positivas. Os rumores dentro da equipe também não ajudavam. Ainda assim, em Barcelona completamos 110 voltas já no primeiro dia”.

Ou seja, apesar do ceticismo inicial, a confiabilidade apareceu cedo. Consequentemente, parte da pressão diminuiu. Inclusive, Verstappen reconheceu que alguns rivais esperavam falhas graves.

“Algumas pessoas provavelmente pensaram que nosso novo motor explodiria na pista. No entanto, fizemos um ótimo trabalho e podemos nos orgulhar”.

Assim, do ponto de vista operacional, o saldo do inverno foi encorajador.

“Tivemos pouquíssimos problemas. É notável como conseguimos organizar tudo tão bem com um motor totalmente novo e muitas pessoas novas”.

Eficiência ainda limita luta na frente

Por outro lado, performance absoluta continua em evolução. Embora Toto Wolff tenha declarado que a Red Bull liderava claramente com o novo motor, Verstappen adota postura mais prudente.

“Em termos de eficiência, precisamos dar outro passo para lutar na frente. Há muitos detalhes a refinar e o motor faz parte disso”.

Dessa maneira, a questão não envolve apenas potência bruta. Pelo contrário, a eficiência energética tornou-se central sob o regulamento 2026.

Além disso, pistas como Melbourne exigem gestão precisa de energia, sobretudo na implantação elétrica e no carregamento da bateria. Portanto, qualquer ajuste pode alterar o panorama competitivo.

“Pequenos detalhes no método de carregamento podem causar enorme impacto”, explicou. “Por isso, precisamos investir muito tempo no simulador”.

Consequentemente, a preparação virtual ganhou peso estratégico. Cada simulação, cada dado e cada ajuste contam.

Prazer ao volante também entra na equação

Ao mesmo tempo, Verstappen voltou a abordar um ponto mais subjetivo: a experiência de pilotagem sob as novas regras.

“Algumas coisas tornam a pilotagem mais divertida, outras menos. É importante aproveitar o que você faz. Mesmo que você seja o melhor, precisa gostar do trabalho. Caso contrário, nada de bom virá disso”.