Perez projeta “desafio massivo” da Cadillac na estreia da F1

Sergio Perez

Sergio Pérez encara missão ambiciosa com a Cadillac

Sergio Perez reconhece que a Cadillac Formula 1 Team terá um “desafio massivo” em 2026. A nova equipe americana prepara sua estreia na Fórmula 1 e, desde já, admite que precisará evoluir mais rápido que as rivais.

Durante os testes de pré-temporada no Bahrain, a Cadillac acumulou quilometragem relevante. Embora tenha superado apenas a Aston Martin F1 Team em número total de voltas na segunda bateria, completou 226 giros — quase 100 a mais que uma equipe estabelecida do grid, que registrou 128.

Em termos de desempenho puro, no entanto, a equipe ficou no fundo da tabela. Valtteri Bottas e o próprio Perez terminaram em P19 e P20, respectivamente. Ainda assim, ambos ficaram à frente da equipe britânica nos tempos combinados.

Base sólida antes de buscar performance

Perez avaliou positivamente o início do projeto. Segundo ele, o principal objetivo nesta fase era acumular quilometragem e entender o carro.

“Tem sido muito importante rodar bastante. Cada teste nos dá mais dados e isso era prioridade”, afirmou.

Além disso, o mexicano destacou que a equipe já trabalha para ajustar detalhes finos. Para ele, resolver pequenas inconsistências agora ajudará a consolidar uma base sólida antes da estreia oficial.

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Desenvolver mais rápido que os rivais será a chave

Apesar do equilíbrio inicial do carro, Perez sabe que apenas isso não basta. Ele apontou que a equipe precisa encontrar mais carga aerodinâmica e identificar rapidamente pontos fracos.

O piloto também lembrou que montar uma estrutura completa do zero exige tempo. Como resultado, a grande missão será superar a curva de aprendizado e desenvolver o carro mais rápido que as equipes que já dominam o grid.

“Esse será o grande desafio do ano. Precisamos colocar todos os departamentos no lugar certo e criar fundamentos fortes na primeira metade da temporada”, explicou.

Portanto, a Cadillac encara 2026 como um projeto de construção gradual. Se conseguir acelerar o ritmo de desenvolvimento, poderá reduzir a diferença para o pelotão intermediário ainda no primeiro ano.