Vasseur diz que Ferrari alertou FIA sobre largadas

Fred Vasseur – Ferrari

Fred Vasseur revelou que a Ferrari informou a FIA há um ano sobre os desafios que as novas unidades de potência trariam para as largadas. Segundo o chefe da equipe italiana, o alerta ocorreu ainda na fase inicial de definição dos procedimentos. Mesmo assim, a federação optou por manter o formato original.

Enquanto isso, os testes de pré-temporada no Bahrain escancararam as dificuldades enfrentadas pelos pilotos no grid. O tema rapidamente virou um dos principais pontos de debate no paddock. Além disso, a remoção do MGU-H alterou de forma significativa a dinâmica operacional dos carros.

Sem o MGU-H, os pilotos agora precisam manter o motor em rotações elevadas para preservar o giro do turbo. Por causa disso, o procedimento de largada ficou mais longo e complexo. Durante os testes, algumas simulações apresentaram resultados distintos, o que aumentou a preocupação das equipes. Ainda assim, Vasseur reforçou que o cenário já era conhecido.

“Nós levantamos [essa questão] há um ano com a FIA, sobre o procedimento de largada, que era complicado”, afirmou à imprensa. “Todos sabiam que sem o MGU-H seria uma fase complicada do fim de semana. A FIA decidiu não mudar o procedimento. Todos nós tomamos decisões sobre a arquitetura do motor com base nesses regulamentos.”

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Novo teste no Bahrain tenta ajustar o processo

Na semana passada, a F1 testou uma abordagem diferente no Bahrain. Assim que o último carro se posicionava no grid, uma luz azul piscava por cinco segundos. Em seguida, as tradicionais cinco luzes vermelhas eram acionadas. Dessa forma, os pilotos ganhavam tempo adicional para preparar os sistemas antes da largada. A mudança buscou garantir mais segurança e previsibilidade no momento crítico da corrida.

Ao avaliar o novo formato, Vasseur demonstrou apoio à solução. “Eu acho que o novo procedimento com as luzes piscando, ele se encaixa para todos. Todos estão felizes com isso, todos nós achamos que é seguro, e vamos seguir assim.”

Apesar do consenso, ele deixou um recado direto. “Se alguém não estiver convencido, sempre podemos largar do pit lane se não for seguro.”