Ferrari já planeja UP estilo Mercedes para 2027

Ferrari

Equipes rivais da Fórmula 1 acreditam que estão cada vez mais perto de decifrar o polêmico conceito de unidade de potência da Mercedes. O tema ganhou força sobretudo após a forte performance inicial da fabricante alemã nas simulações do regulamento de 2026.

Nas últimas semanas, engenheiros de todo o paddock passaram a trocar informações. Além disso, o debate técnico se intensificou. Segundo a teoria mais comentada, a Mercedes utiliza um volume auxiliar extremamente pequeno, com cerca de um centímetro cúbico.

Esse espaço, por sua vez, estaria conectado à câmara de combustão por um canal estreito. O detalhe chama atenção porque a ligação ficaria próxima à vela da pré-câmara, posicionada no topo do cilindro.

Quero ser VIP

Ferrari observa cenário e já trabalha mirando além de 2026

Enquanto isso, o respeitado comentarista italiano Leo Turrini acredita que a Ferrari não está parada. Pelo contrário, a reação já estaria em andamento. No entanto, o foco não seria 2026, mas sim um projeto mais distante, com estreia prevista apenas para 2027.

Em sua coluna no Quotidiano, Turrini revela que o chefe de motores da Ferrari, Enrico Gualtieri, autorizou o desenvolvimento de uma nova UP. O plano envolve mudanças significativas, todas direcionadas à obtenção de uma taxa de compressão dinâmica.

Segundo o jornalista, a Ferrari entende que a FIA, sob o comando do diretor de monopostos Nikolas Tombazis, considera o conceito da Mercedes totalmente legal. Diante desse cenário, Maranello decidiu avançar com sua própria interpretação do regulamento técnico.

Portanto, a abordagem da Ferrari se concentra em uma biela redesenhada. O componente utilizaria um material com alto coeficiente de expansão térmica. Dessa forma, a solução buscaria compensar as perdas de compressão conforme a temperatura do motor aumenta.

Caso o conceito se mostre viável, os primeiros testes em dinamômetro só devem acontecer em meados de 2026. Consequentemente, uma estreia em pista antes de 2027 é considerada improvável.

Ainda assim, o possível ganho chama atenção. De acordo com Turrini, a melhoria pode variar entre 5 e 10 cavalos de potência.

Expectativa segue cautelosa após temporada difícil

Depois de um complicado ano de 2025, o clima em torno da Ferrari continua moderado. Questionado sobre o que esperar do SF26, Ivan Capelli, ex-piloto da equipe, reagiu com ironia. “Próxima pergunta?” disse, rindo.

No entanto, após insistência, Capelli adotou um tom mais positivo. “O SF26 incorporou várias soluções originais”, explicou. “Além disso, o novo regulamento permite caminhos diferentes. Não existe apenas uma forma de interpretá-lo”.

Por fim, o italiano destacou a responsabilidade histórica da Ferrari. “A Ferrari tem o dever de ser competitiva. Por isso, espero vê-la no mesmo nível das melhores equipes”, concluiu.