Williams nega excesso de peso no carro de 2026

Williams

A Williams veio a público para esclarecer que seu carro da Fórmula 1 para a temporada 2026 não está significativamente acima do peso. A confirmação oficial surge após uma onda de especulações que se espalhou rapidamente pela internet.

Esses rumores ganharam força sobretudo porque a equipe não participou do teste de Barcelona. Além disso, atrasos na construção do carro e a reprovação em um teste de impacto da FIA ampliaram as dúvidas no paddock virtual.

Como resultado, parte dos fãs passou a acreditar que o FW48 estaria entre 20 e 30 kg acima do peso mínimo regulamentar. No entanto, os dados oficiais contam outra história.

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FW48 está apenas 4,4 kg acima do peso mínimo

Após o lançamento da nova pintura, a Williams distribuiu um boletim detalhado à imprensa. Nele, a equipe indicou que o carro de 2026 pesa 772,4 kg.

Portanto, esse número representa apenas 4,4 kg acima do limite mínimo de 768 kg estabelecido pelo regulamento técnico da F1 para a nova geração de carros.

Dessa forma, cai por terra a hipótese de que o FW48 estaria na faixa de 790 a 800 kg, cenário amplamente discutido nas redes sociais.

Se isso realmente tivesse ocorrido, o impacto seria imediato. Afinal, um carro tão pesado comprometeria de forma severa a performance do modelo equipado com motor Mercedes, pilotado por Alex Albon e Carlos Sainz.

Williams aparece próxima de Ferrari e Mercedes

Além disso, a Williams não foge muito dos números apresentados pelas principais rivais.

A Ferrari declarou um peso de 770 kg para seu carro de 2026. Enquanto isso, a Mercedes informou 772 kg, ficando apenas 0,4 kg mais leve do que a Williams.

Ainda assim, James Vowles, chefe da equipe britânica, preferiu adotar cautela ao comentar esses dados.

“Em termos de peso, até que existam dois carros de corrida construídos na especificação correta daqui para frente, é difícil comentar”, afirmou Vowles à imprensa.

Regulamento pune apenas quem fica abaixo do limite

Vale destacar que a F1 impõe um peso mínimo rígido. Caso um carro seja encontrado abaixo desse valor após a classificação ou a corrida, a punição é clara: desclassificação imediata.

Por outro lado, não existe um limite máximo estabelecido pelo regulamento. Portanto, nenhuma equipe sofre penalização técnica por estar acima do peso mínimo.

Ainda assim, o efeito esportivo é inevitável. Equipes que não conseguem reduzir o peso ao máximo acabam perdendo rendimento. Consequentemente, rivais mais leves levam vantagem direta na pista.