Alpine anuncia data de lançamento de 2026

Alpine

A Alpine se tornou a quarta equipe a confirmar a data de lançamento do carro de 2026. A revelação ocorrerá em 23 de janeiro em Barcelona.

Será poucos dias depois de Red Bull e Racing Bulls mostrarem suas pinturas em um evento da Ford, marcado para 15 de janeiro, e antes da apresentação da Aston Martin, agendada para 9 de fevereiro.

Como consequência, a equipe chega a Abu Dhabi para um fim de semana simbólico. Afinal, será o último GP em que um motor Renault equipará um carro da Fórmula 1.

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Último V6 Renault recebe homenagem em Viry

A Alpine divulgou imagens feitas em Viry. Nelas, funcionários assinam o último V6 construído na fábrica. O motor, destinado ao encerramento da temporada 2025, aparece repleto de mensagens escritas com marcadores brancos. Assim, a marca registra o fim de uma era.

Enstone acelera projeto 2026 com motor Mercedes

O diretor esportivo Steve Nielsen afirmou que Enstone já mergulhou completamente no projeto de 2026 com motor Mercedes. Além disso, ele destacou que este será o inverno mais curto que já viveu na F1.

“Alguém me disse ontem que, entre a bandeirada final em Abu Dhabi e o primeiro dia do carro na pista, teremos apenas 36 dias. E isso inclui o fechamento obrigatório de inverno”, explicou.

Segundo ele, tarefas que normalmente ocupariam dois ou três meses foram comprimidas em quatro semanas, o que altera toda a rotina de desenvolvimento. Por isso, Enstone trabalha exclusivamente em 2026 há bastante tempo.

Colapinto tenta reagir, mas incertezas seguem

Franco Colapinto, que teve dificuldades no Catar e ainda não convenceu desde que assumiu o lugar de Jack Doohan, acredita que uma pré-temporada completa poderá ajudá-lo a se reorganizar para 2025. Ainda assim, existe cautela.

Nielsen reforçou que o cenário dos testes de 2026 continua indefinido.

“Franco está no início da carreira, portanto ainda aprende. No entanto, prever exatamente quais problemas podem surgir na pré-temporada de 2026 é impossível agora. E não creio que alguém saiba”, afirmou.

Rotinas apertadas e construção em dezembro

Como não existem mais equipes dedicadas apenas a testes na F1 atual, as próprias equipes de corrida assumirão o trabalho em Barcelona em janeiro. Isso ocorrerá apesar do calendário de 24 etapas terminar somente neste fim de semana.

“Planejamos a rotação de pessoal com muitos meses de antecedência”, comentou Nielsen. “Estamos construindo o carro do ano que vem em dezembro. Nunca vi algo parecido. Portanto, trata-se de uma forma totalmente diferente de conduzir o processo”.