Leclerc vira peça-chave no mercado de 2027

Charles Leclerc

Influentes veículos italianos afirmam que Charles Leclerc pode se transformar em um dos principais nomes do mercado de 2027.

Segundo o Gazzetta dello Sport, os jornalistas Luigi Perna e Mario Salvini descrevem Max Verstappen, Adrian Newey – já integrado à Aston Martin – e Leclerc como os “protagonistas” que moldam a próxima fase do dominó de pilotos.

Além disso, o jornal afirma que todo o cenário depende tanto das dúvidas de Max sobre o projeto da Red Bull para 2026 quanto do crescimento do desconforto de Leclerc na Ferrari.

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A pressão pública e o incômodo interno

Mesmo que Leclerc repita constantemente seu amor por Maranello, o tom da cobertura italiana mudou. Afinal, a percepção se alterou sobretudo após a reprimenda pública do presidente John Elkann, que pediu que Leclerc e Lewis Hamilton “falassem menos”.

Por isso, Hamilton respondeu em Las Vegas. Ele sorriu e disse: “Estou sempre disposto a falar menos com a imprensa. Sério, todos nesta equipe precisam assumir responsabilidade e fazer sua parte”.

Aston Martin se movimenta e mira 2027

Enquanto isso, Leo Turrini escreveu no Quotidiano Nazionale que o empresário de Leclerc, Nicolas Todt, foi “contatado repetidas vezes” pela Aston Martin. Porém, segundo ele, um agente competente deve sempre avaliar todas as possibilidades.

Além disso, o interesse faz sentido. Isso porque Newey já está em Silverstone, a Honda chega em 2026 e Fernando Alonso fará 46 anos em 2027. Assim, a Aston Martin observa com agressividade suas opções para o futuro.

Turrini também afirma que a Fórmula 1 vive uma fase de “surplace”, um termo do ciclismo que descreve uma espera estática antes do ataque. Contudo, ele acredita que 2027 será o ano em que todos vão acelerar ao máximo.

No centro desse movimento, segundo ele, está Verstappen. “E atrás dele, cresce o apetite de Leclerc”, escreveu. Ele ainda questiona: “Se a Ferrari não funcionar em 2026, quem apostaria na permanência de Charles?”

Críticas renovadas a Elkann

Além disso, Turrini reforçou críticas às declarações públicas de Elkann.

Em citação ao Sport1, ele afirma: “Se a Ferrari não vence há 21 corridas e ocupa o quarto lugar no mundial, o problema não são os pilotos. A questão real está nos engenheiros e em quem os comanda”.

Por fim, ele acrescenta que, se Elkann acredita que o excesso de fala é o problema, deveria trocar seus conselheiros e gestores.