Piastri encara curva de aprendizado no GP de São Paulo

McLaren – Andrea Stella

McLaren explica desempenho de Piastri

A McLaren explicou que os recentes desafios de Oscar Piastri na Fórmula 1 estão ligados a circuitos de baixa aderência, descrevendo a situação como um “processo de aprendizado”.

O australiano não conseguiu acompanhar o ritmo do companheiro Lando Norris no GP de São Paulo. Ele se qualificou em quarto, três décimos atrás do britânico, que garantiu a pole.

Piastri definiu seu momento como “estranho”, já que vinha ficando na sombra de Norris nos GPs dos Estados Unidos e México nas últimas semanas.

Enquanto isso, a vitória de Norris na Sprint, somada ao abandono de Piastri, fez o britânico assumir a liderança do campeonato por nove pontos.

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Stella detalha as razões do baixo desempenho

Andrea Stella, chefe da McLaren, comentou sobre as condições que afetaram Piastri. Ele destacou que o nível de aderência da pista mudou bastante em Interlagos.

“Hoje, o asfalto ofereceu muito menos aderência do que ontem. Algumas técnicas necessárias para pilotar rápido se assemelham às de Austin e México. Oscar está aprendendo essas técnicas, mas ainda precisa de tempo para explorá-las naturalmente”, explicou Stella à imprensa.

O italiano ainda observou: “A cada curva, você não sabe exatamente quanta aderência terá por causa do vento. Isso pegou até Lando na primeira tentativa do Q3”.

Além disso, Stella ressaltou que Norris se adapta melhor em condições de baixa aderência, conseguindo extrair desempenho de forma mais natural. Por outro lado, Piastri ainda está em processo de aprendizado, mas a equipe espera uma corrida forte no domingo.

Condições incomuns e adaptação ao carro

Stella também explicou por que a equipe percebeu esses problemas apenas recentemente. Segundo ele, os pneus e a aderência nas últimas corridas diferiram da norma, criando uma sequência de desafios pouco usuais.

“Não é apenas que Oscar nunca encontrou essa sequência de condições semelhantes. É anômalo ter pneus e aderência como nos últimos três eventos. Você precisa controlar o carro enquanto ele desliza, algo muito difícil”, afirmou Stella.

Ele reforçou que a Fórmula 1 é extremamente competitiva, e a diferença muitas vezes está em apenas 1% do desempenho. Mesmo em Interlagos, onde Piastri já correu antes, cada ano traz pequenas mudanças nas condições da pista.

Comparação com a adaptação de Norris

Stella também lembrou que Norris enfrentou dificuldades semelhantes no início da temporada, quando o MCL39 ainda era novidade para ele.

“Lando precisou de tempo para se adaptar ao comportamento do carro. Inicialmente, ele tinha dificuldades com os pneus dianteiros, entendendo o limite do grip e quando o carro entrava em sobresterço. Na época, Piastri não sofria esses problemas. A diferença é mínima, mas decisiva”, concluiu Stella.