Norris admite pressão extra antes da pole no GP de São Paulo

Lando Norris

Norris reconhece erro e pressão na volta decisiva

Lando Norris admitiu que colocou a si mesmo sob “pressão desnecessária” ao buscar a pole position para o GP de São Paulo. O britânico travou as rodas na primeira curva de sua volta inicial no Q3, perdendo cerca de oito décimos e ficando apenas em décimo lugar.

Mesmo assim, manteve a calma. Na volta final, encaixou todos os setores e garantiu a pole pela segunda corrida consecutiva, consolidando sua fase dominante na Fórmula 1.

Fim de semana perfeito em Interlagos

Norris foi o mais rápido em Interlagos durante todo o fim de semana. Além disso, venceu a Sprint sob condições desafiadoras, completando um sábado praticamente perfeito.

Após a pole, ele destacou o quanto o traçado brasileiro exige precisão:

“Foi difícil lá fora com as condições, muito escorregadio e inconsistente, mas divertido. É sempre um prazer guiar aqui. Me senti bem”, disse o piloto da McLaren.

Quero ser VIP

Em seguida, ele explicou como administrou a pressão:

“Eu estava sob pressão porque bloqueei na primeira volta. Foi mais estressante do que eu gostaria, mas permaneci calmo e juntei tudo quando importava. Estou muito feliz.”

Vantagem ampliada na luta pelo título

O britânico vive um momento impecável. Com a vitória na Sprint, ampliou sua vantagem no campeonato para nove pontos após o acidente de Oscar Piastri. Para completar, Piastri ficou apenas em quarto na classificação, enquanto Max Verstappen foi eliminado ainda no Q1 e partirá de 16º.

Esse cenário reforça o domínio de Norris, que parece ter encontrado ritmo e consistência justamente na reta final da temporada.

“Ainda estou me colocando à prova”, diz Norris

Apesar do desempenho dominante, o líder do campeonato reconhece que ainda comete erros sob pressão:

“Estamos em ótima forma. A equipe me deu um carro incrível, e sou muito grato por isso. Mas não tornei as coisas fáceis, nem para mim nem para eles”, afirmou.

Ele completou:

“Ainda preciso me controlar mais. Em Q3, travar na curva 1 colocou pressão desnecessária sobre mim. Quando consigo manter o ritmo e ficar calmo, tudo se encaixa — e então eu fico no topo.”