Piastri detalha conversa com FIA após punição em Silverstone

sexta-feira, 25 de julho de 2025 às 9:55

Oscar Piastri

Oscar Piastri revelou que teve uma conversa direta com a FIA após receber uma controversa penalização de 10 segundos no GP da Inglaterra, realizado no início deste mês.

A punição, aplicada durante a relargada do safety car em pista molhada, ocorreu por conta de uma forte frenagem que, segundo os comissários, representou condução errática.

Como consequência, o australiano perdeu posição para seu companheiro de equipe Lando Norris, o que permitiu ao britânico conquistar a vitória diante da torcida local.

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“Já fiz isso antes – e outros também”

Logo após a corrida, Piastri demonstrou frustração com a decisão. Ainda assim, ele buscou compreender o ocorrido ao revisar a situação com sua equipe.

“Obviamente, revi tudo com a equipe após a corrida”, declarou o piloto em entrevista à imprensa. “Houve bastante aprendizado de ambos os lados. Ainda tenho minhas convicções, mas neste momento, isso ficou no passado”.

O australiano explicou que a manobra que gerou a punição já havia sido executada por ele – e também por outros pilotos – anteriormente, sem qualquer tipo de punição.

“Se isso agora precisa ser penalizado, tudo bem. Estou ciente disso para o futuro. No entanto, é claro que fiquei frustrado logo depois da prova”.

Diálogo com a FIA trouxe clareza

Porém, após uma reunião considerada construtiva com representantes da FIA, Piastri afirmou que agora entende com muito mais clareza os critérios adotados pelos comissários para essas situações.

“Tivemos discussões com a FIA, e como já mencionei, houve aprendizado dos dois lados sobre como esse tipo de situação pode e deve ser tratado de forma diferente”, explicou.

“Portanto, da próxima vez, simplesmente não vou frear com tanta intensidade. É uma questão de adaptação”.

Além disso, Piastri ressaltou que a conversa foi importante para definir um novo parâmetro de conduta durante períodos de safety car, algo essencial para evitar punições futuras.

“O limite está mais claro agora. Assim sendo, basta que eu evite frear tão forte”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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