O’Ward supera Newgarden e brilha no centésimo GP

Pato O’Ward

Pato O’Ward não poderia ter escolhido um momento melhor para voltar ao topo. No sábado, ele venceu a primeira corrida do fim de semana em Iowa, em sua 100ª largada na IndyCar.

Com um pit stop mais rápido e uma pilotagem precisa, ele superou Josef Newgarden nas voltas finais, garantindo sua primeira vitória em 2025. O mexicano também marcou a primeira vitória da Chevrolet no ano.

Além disso, foi a nona vez em que O’Ward e Newgarden terminaram nas duas primeiras posições. Mesmo assim, o piloto da Penske ainda leva vantagem no confronto direto: 6 a 3.

Quero ser VIP

Newgarden domina, mas perde a vitória no detalhe

Apesar da derrota, Josef Newgarden foi o piloto que mais apareceu. Ele largou da pole e liderou impressionantes 232 das 275 voltas.

Porém, tudo mudou durante a última janela de pit stops. O’Ward conseguiu voltar à frente. A partir daí, mesmo com duas relargadas tensas, o piloto da McLaren defendeu a liderança com firmeza.

Newgarden cruzou a linha de chegada em segundo. Logo atrás vieram seus companheiros de equipe: Will Power em terceiro e Scott McLaughlin em quarto, completando um forte resultado para a Penske.

McLaughlin avança 24 posições e rouba a cena

Quem também chamou atenção foi Scott McLaughlin. O neozelandês começou a corrida na última posição do grid, após problemas no carro durante a classificação.

Contudo, com ritmo consistente e ultrapassagens limpas, ele avançou 24 posições e terminou em quarto. Foi o piloto que mais passou adversários ao longo da corrida — um feito raro em Iowa.

Graças ao esforço coletivo, a Penske colocou seus três carros entre os quatro primeiros, algo que ainda não havia conseguido em 2025.

Palou segura o quinto lugar e mantém liderança

Embora não tenha brigado diretamente pela vitória, Alex Palou manteve sua regularidade. O espanhol da Ganassi terminou em quinto, somando pontos valiosos para a classificação.

Com isso, ele segue como o favorito ao título de 2025. Já O’Ward subiu para o segundo lugar na tabela e terá a chance de manter o embalo na segunda prova do fim de semana, marcada para domingo.

Corrida começa lenta, mas embala com o tempo

A primeira metade da prova foi morna. Após as dez voltas iniciais em bandeira verde, a maior parte do grid entrou em ritmo de fila indiana, com poucas disputas.

No entanto, à medida que a borracha se acumulava na pista, o traçado passou a oferecer mais aderência e espaço para manobras. Assim, o final de prova foi marcado por ultrapassagens e emoção.

Cautelas pontuais não mudam estratégias

Apesar de algumas bandeiras amarelas, a maioria das estratégias permaneceu intacta. As interrupções aconteceram nos momentos previstos para pit stops, o que evitou grandes reviravoltas táticas.

O primeiro incidente surgiu na largada. Colton Herta errou o tempo da bandeira verde, perdeu o controle e saiu da pista. Mesmo assim, ele conseguiu recuperar terreno e cruzar em 13º.

Depois, Jacob Abel encostou no muro ao fim de um stint, aparentemente com pneus desgastados. Kyle Kirkwood, pouco depois da metade da prova, também perdeu o controle e bateu forte na curva 1.

Já nos minutos finais, Nolan Siegel rodou sozinho na curva 4, danificando o SAFER barrier. A direção de prova acionou a bandeira vermelha para consertar a proteção, o que adicionou tensão aos 15 giros finais da corrida.

Classificação da prova: