F1 – Quando a Ferrari vai mostrar seu verdadeiro potencial?

Sebastian Vettel e Mattia Binotto

A Ferrari insiste que mais do potencial de seu novo carro será revelado até o final dos testes de inverno na próxima sexta-feira – mas ela tem certeza de que está “atrás” da Mercedes em direção à primeira corrida duas semanas depois em Melbourne.

O novo SF1000 tem sido notável por sua ausência perto do topo das tabelas de tempos durante os primeiros quatro dias de treinos em Barcelona, ​​com a equipe ainda atrás cerca de dois segundos do ritmo de referência da Mercedes.

Mas enquanto a Ferrari diz que seu início lento não vai durar a semana toda, o chefe da equipe Mattia Binotto reiterou: “Vamos estar atrás no início da temporada”.

Explicando sua abordagem, Binotto disse em uma entrevista coletiva: “Estamos realmente focados em nós mesmos, tentando entender o carro e correlacioná-lo com todos os dados que recebemos em casa. Portanto, a primeira semana de testes foi focada nisso.”

“Esta semana será um pouco diferente. Hoje começamos a trabalhar no acerto, tentando otimizá-lo e, certamente, pelo resto da semana, tentaremos obter mais desempenho apenas para ver onde estamos”.

Mas a Ferrari acredita que ‘onde estamos’ está atualmente atrás de pelo menos a Mercedes.

“Nossos principais concorrentes estão muito fortes”, acrescentou Binotto. “A maneira como a Mercedes deu uma volta rápida foi bastante impressionante no primeiro dia e na primeira manhã.”

“Eles mostraram ser confiáveis, extremamente rápidos e ainda são a referência.”

“Eles são os caras que venceram os últimos campeonatos e continuam sendo a melhor equipe até agora. Do nosso lado, sabemos exatamente para onde queremos ir e sabemos exatamente nossos objetivos. Nosso projeto está em andamento e estamos muito focados”.

A Ferrari encontrou o equilíbrio certo entre cuvas e retas?
Tendo reconhecido “erros” na execução dos testes de pré-temporada no ano passado, quando definiram os tempos das manchetes apenas para lutar após o início da temporada, Binotto diz que a Ferrari deliberadamente dedicou um tempo para analisar seu carro e correlacionar dados de simulação.

Tanto o italiano quanto Sebastian Vettel, juntando-se a Binotto para a entrevista coletiva, concordaram que o SF1000 é mais forte nas curvas de Barcelona do que seu antecessor.

“O carro desta temporada, comparado ao da temporada passada, é mais rápido no geral”, confirmou Binotto.

“Somos mais rápidos nas curvas, mais lentos nas retas, o que foi um objetivo ao projetar esse carro. Sabemos que no ano passado estávamos muito lentos nas curvas, então tentamos colocar o máximo de downforce possível no carro para seja o mais rápido possível nas curvas, mas agora estamos pagando o preço nas retas.”

“Ainda em termos de equilíbrio geral, o acerto em curvas de baixa velocidade, é algo que precisamos melhorar, mas isso faz parte do trabalho desta semana”.

Vettel, que completou 84 voltas durante um começo produtivo do segundo teste de hoje, apesar de ter rodado, acrescentou: “Sentimos a melhora. Onde está uma melhora? Obviamente nas curvas. Testar não é o objetivo de avançar mais rápido em linha reta.”

“Todo o trabalho é baseado nas curvas, tentando entender e testar os diferentes itens de configuração. O carro é um passo à frente. Por aqui, nas curvas de alta velocidade, na 3 e na 9, estou muito mais confortável.”

“No resto da pista, podemos sentir que há mais aderência. Também estamos mais rápido que no ano passado.”

Escondendo o jogo?
E Mattia Binotto ainda rejeitou as sugestões dos Prateados de que estava operando seu motor em um nível diferente das equipes clientes nos testes da semana passada. Após uma discreta primeira semana em Barcelona, ​​a Mercedes deu a entender em um comunicado de imprensa que seu rival italiano não mostrou todo o seu potencial na semana passada.

“Por que a Ferrari passou esse teste executando sua UP consistentemente em níveis muito mais baixos do que suas equipes parceiras?” perguntou a Mercedes.

Mas Binotto reagiu ele disse: “A Mercedes parece estar muito ciente do que estamos fazendo, mas não está.”

A Ferrari já perdeu inclusive a segunda posição para a Red Bull nas casas de apostas neste momento. A Mercedes segue favorita com a Racing Point em P4.

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