F1 – GP do Azerbaijão 2016 – Preview Autoracing

quarta-feira, 15 de junho de 2016 às 13:13
Curva 1 em Baku

Curva 1 em Baku

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 17 de Junho de 2016
Treino Livre 1   06:00 – 07:30 (SporTV)
Treino Livre 2   10:00 – 11:30 (SporTV)
Sábado, 18 de Junho de 2016
Treino Livre 3  07:00 – 08:00 (SporTV)
Classificação  10:00 – 11:00 (SporTV)
Domingo, 19 de Junho de 2016
Corrida – 10:00 (Globo)

Circuito de Baku – Azerbaijão
Esta será a primeira corrida de F1 no circuito de rua da cidade de Baku, Azerbaijão, que já tem experiência de ter abrigado corridas de GT internacional por três anos entre 2012 e 2014 em outro circuito de rua. A F1 fechou um acordo de longo prazo para correr na cidade.

O que torna a pista única é o fato de ser o primeiro circuito anti-horário da temporada de 2016, além de uma reta interminável de 2,1 km, ao longo da qual os carros vão atingir uma velocidade máxima de 340 kph – a velocidade mais rápida em uma pista de rua na história do esporte.

O nível de aderência deverá ser pobre. O asfalto é novo, o que irá torná-lo oleoso e escorregadio nos treinos livres, melhorando aos poucos até a corrida de domingo.

As áreas de escape são mínimas, já que este é um circuito de rua. Outra característica única é que a largura da pista varia bastante e em alguns trechos é exígua. Paredes de concreto margeiam a pista, o que significa que erros serão punidos. Na curva 8 mal cabem dois carros, enquanto em outros trechos cabem mais de 6 carros lado a lado. Apesar disso, a FIA ficou satisfeita com os padrões de segurança na pista.

A frenagem à esquerda para a curva 1 de 90° deve ser dramática, uma vez que os carros devem chegar lá a cerca de 340 kph em zona de DRS disputando posição!

São Paulo - Baku são 18h55min de voo

São Paulo – Baku são 18h55min de voo

Veja a escolha de compostos de pneus por piloto:

f1-pirelli-pneus-baku-700

 

Baku – Circuito de rua

 f1-pista-baku

Tamanho da pista: 6,003 km
Corrida total: 51 voltas (306,049 km)
Aceleração plena: 56%
Velocidade máxima: 340 kph (estimada)
Consumo de freio: Médio
Nível de downforce: Médio / Alto
Recorde da pista (em corrida) –
Consumo por volta: 2,1 kg
Zonas de DRS 2, reta do box e após a curva 2
Perda no pit lane: 22 segundos
Pneus para 2016: Médio, Macio e Super macio
Melhor tempo no TL1 em 2015 –
Melhor tempo no TL2 em 2015 –
Melhor tempo no TL3 em 2015 –
Pole em 2015 –
Vencedor em 2015 –

Últimos resultados no Azerbaijão

Vitórias
2015 –
2014 –
2013 –
2012 –
2011 –
Poles
2015 –
2014 –
2013 –
2012 –
2011 –
VMR
2015 –
2014 –
2013 –
2012 –
2011 –

Previsão do tempo para Baku
Sexta-feira
Mínima de 21º e máxima de 28º
Parcialmente nublado, 5% de possibilidade de chuva no TL1 e TL2
Sábado
Mínima de 22º e máxima de 30º
Ensolarado, sem possibilidade de chuva no TL3 e classificação
Domingo
Mínima de 23º e máxima de 33º
Ensolarado, sem possibilidade de chuva na corrida

Bolsa de apostas em Londres
Para x/y apostado

Piloto Vitória Pole Pódio Pontos VMR
Lewis Hamilton 1/1 10/11 2/9 1/10 7/4
Nico Rosberg 12/5 9/4 2/7 1/9 9/4
Sebastian Vettel 11/2 11/2 8/11 1/8 13/2
Daniel Ricciardo 12/1 12/1 13/8 1/6 11/1
Max Verstappen 14/1 16/1 5/2 1/4 14/1
Kimi Raikkonen 25/1 28/1 9/2 30/100 11/1
Valtteri Bottas 50/1 80/1 9/1 4/11 22/1
Felipe Massa 66/1 100/1 16/1 4/9 28/1
Nico Hulkenberg 150/1 200/1 20/1 1/2 40/1
Sergio Perez 150/1 200/1 20/1 1/2 40/1
Carlos Sainz 250/1 250/1 33/1 5/6 66/1
Fernando Alonso 250/1 500/1 40/1 10/11 80/1
Jenson Button 250/1 500/1 40/1 5/4 80/1
Daniil Kvyat 300/1 300/1 40/1 6/5 66/1
Romain Grosjean 1000/1 1000/1 125/1 9/4 125/1
Esteban Gutierrez 1500/1 1500/1 150/1 11/4 150/1
Kevin Magnussen 2000/1 2500/1 300/1 11/2 250/1
Jolyon Palmer 2500/1 3000/1 500/1 12/1 500/1
Felipe Nasr 3000/1 3000/1 750/1 16/1 500/1
Marcus Ericsson 3000/1 3000/1 750/1 16/1 500/1
Pascal Wehrlein 3000/1 3000/1 750/1 11/1 500/1
Rio Haryanto 5000/1 5000/1 1000/1 20/1 500/1

VMR* Volta Mais Rápida

Volta onboard com Gulhuseyn Abdullayev

AS - www.autoracing.com.br

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