Indy 500 – Honda veta Fenando Alonso na Andretti

Fernando Alonso em Indianápolis

Se o bicampeão mundial de Formula 1 Fernando Alonso quiser tentar conquistar a ‘Tríplice Coroa’ do automobilismo vencendo a Indy 500, ele terá que fazer isso com uma equipe movida pelos motores da Chevy.

O espanhol, cujo nome tem sido fortemente associado a um retorno com a equipe da Andretti Autosport, movida pela Honda, teve o acordo vetado pelos japoneses, de acordo com a Racer e outras várias fontes norte-americanas.

Após meses de especulação, entende-se que a Honda Performance Development buscou a liberação final da sede global da marca em Tóquio antes do anúncio, que era esperado para ser realizado neste final de semana. Mas seu nome foi vetado dela sede. Alonso também estava em negociações para permanecer com a equipe após a Indy 500 e participar de algumas corridas do calendário da IndyCar.

Isso deixa o piloto de 38 anos com um buraco inesperado em seu calendário de maio para preencher uma equipe alinhada com a Chevy, a fabricante de automóveis vencedora do Indy 500. Dizem que estão em andamento esforços para salvar o negócio, mas não se espera que o recente piloto de rally da Toyota no Dakar seja recebido na família Honda IndyCar.

Alonso impressionou em sua estreia pela Andretti na Honda em 2017, liderando várias voltas antes de uma falha no motor. No entanto, seu retorno no ano passado foi com uma entrada da McLaren com motor da Chevy devido ao colapso da parceria McLaren-Honda na Formula 1, com Alonso sendo muito sincero sobre as deficiências do fabricante japonês em relação à sua unidade de potência.

Enquanto a McLaren retornou em tempo integral à IndyCar em parceria com Schmidt Peterson como parte da Arrow McLaren SP – novamente com motores Chevy -, Alonso estava pronto para disputar pela Andretti em maio, com um acordo alinhado e aguardando ser anunciado.

Alonso está competindo em várias categorias desde que deixou a F1 no final de 2018, incluindo a Toyota no Campeonato Mundial de Resistência e no Rally Dakar, mas queria o lugar mais competitivo possível, enquanto busca a Tríplice Coroa. Tendo vencido o GP de Mônaco em 2006 e 2007 e as 24 Horas de Le Mans em 2018, domar o famoso Indianapolis Motor Speedway com uma vitória no evento IndyCar de 800 km, serve como a última etapa a ser completada entre os três grandes eventos de corrida.

A decisão da Honda também deixa um dos eternos favoritos da Indy 500 – a Andretti Autosport –  com um assento cobiçado a preencher.

A reversão inesperada com Alonso, onde um conjunto completo de patrocinadores foi organizado pela equipe, deve levar a uma debandada de pilotos interessados ​​em reivindicar a entrada.

Para Alonso, poucas oportunidades permanecem entre as equipes competitivas da Chevy.

A equipe Penske afirmou que planeja rodar não mais do que seus quatro carros. A boa equipe na Indy 500 Ed Carpenter Racing, tem seu esforço para três carros e não pretende adicionar um quarto este ano.

Das outras equipes Chevy a seguir, Arrow McLaren SP, Dreyer & Reinbold Racing, DragonSpeed, Juncos Racing e A.J. A Foyt Racing são as outras opções conhecida na Indy 500 para Alonso explorar, se ele quiser tentar se classificar para a 104ª Indy 500.

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AS - www.autoracing.com.br

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