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Williams vende equipe para o fundo americano Dorilton

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A Williams foi adquirida pelo fundo de investimento norte-americano Dorilton Capital.

Já se sabia há algum tempo que a equipe britânica estava buscando investidores ou candidatos que quisessem comprar a equipe inteira.

No final de maio, a Williams iniciou uma revisão estratégica devido aos resultados decepcionantes na Fórmula 1 nos últimos anos e às dificuldades financeiras. A venda para o Dorilton Capital marca a conclusão bem sucedida do processo.

Em uma declaração, a Williams afirmou: “O Dorilton Capital é conhecido por sua abordagem de longo prazo ao investimento, e seu principal foco será restaurar a competitividade da equipe”.

“Isso marca o começo de uma empolgante nova era na história da Williams, que com seus novos proprietários, agora está bem posicionada para aproveitar as grandes mudanças de regras que ocorrerão na F1 com o novo Pacto de Concórdia”.

“Essa transação recebeu o apoio unânime do Conselho da Williams, incluindo Sir Frank, que determinou que ela proporciona o melhor resultado para os acionistas da companhia e assegura o sucesso da equipe Williams de F1 a longo prazo”.

De acordo com informações do site motorsport-total.com, o valor do acordo é de 152 milhões de euros.
https://www.autoracing.com.br/f1-williams-vende-equipe-para-o-fundo-americano-dorilton/
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É o fim de uma era. Mas, ao menos, ao contrário de Lotus, Brabaham, Minardi e tantas outras, o nome "Williams" vai continuar.

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Primeiro passo: contratar melhores projetistas. O melhor motor eles ja tem. Mas acho que nao tem um bom carro desde que Adrian Newey saiu em 1997. Aquela fase boa com a BMW era mais motor do que carro, assim como em 2014-2015.

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George Russell pode perder lugar na Williams para Sergio Perez

https://www.autoracing.com.br/f1-george-russell-pode-perder-lugar-na-williams-para-sergio-perez/

"Sergio Perez continua sem lugar para a temporada 2021. Algo em que a Williams está de olho. A equipe estaria interessada nos serviços do mexicano, mas isso significa que George Russell ou Nicholas Latifi teriam que abrir caminho.

Porque Latifi traz muito dinheiro de patrocínio à equipe de Grove, serão tempos tensos para Russell. Segundo a filial italiana do Motorsport.com, Nikita Mazepin começou a analisar suas opções para a Fórmula 1 no final de setembro. Há uma chance de Mazepin assinar com a Haas, com a qual Perez quase teria um acordo."

"Esse acordo pode não se concretizar, então Perez teria que se concentrar no seu plano B. E o seu plano B é um lugar na Williams. Russell está lá sob contrato para o próximo ano, mas como a equipe está mudando de proprietários, eles podem avaliar os contratos antigos e possivelmente pôr Russell de lado.

Parecia ser um cenário dos sonhos para Russell. Mais um ano de experiência na Williams e depois fazer a mudança para a grande Mercedes, onde guiaria ao lado de Lewis Hamilton. Mas esse futuro para o jovem britânico está tudo menos certo agora."

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Se isso realmente acontecer, o Mazepin será o 3° filho de bilionário a conseguir vaga na F-1 pela grana do pai. Possivelmente isto ocorrerá, se ele conseguir a superlicença. Pilotos pagantes sempre teve no automobilismo, mas nesta F-1 de apenas 20 isso se torna crítico. Bons pilotos acabam ficando sem vaga. E se isso aumentar, pode ser que a F-1 deixe de ter os melhores pilotos do mundo para ter apenas os mais ricos.  

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15 hours ago, FontesL said:

George Russell pode perder lugar na Williams para Sergio Perez

https://www.autoracing.com.br/f1-george-russell-pode-perder-lugar-na-williams-para-sergio-perez/

"Sergio Perez continua sem lugar para a temporada 2021. Algo em que a Williams está de olho. A equipe estaria interessada nos serviços do mexicano, mas isso significa que George Russell ou Nicholas Latifi teriam que abrir caminho.

Porque Latifi traz muito dinheiro de patrocínio à equipe de Grove, serão tempos tensos para Russell. Segundo a filial italiana do Motorsport.com, Nikita Mazepin começou a analisar suas opções para a Fórmula 1 no final de setembro. Há uma chance de Mazepin assinar com a Haas, com a qual Perez quase teria um acordo."

"Esse acordo pode não se concretizar, então Perez teria que se concentrar no seu plano B. E o seu plano B é um lugar na Williams. Russell está lá sob contrato para o próximo ano, mas como a equipe está mudando de proprietários, eles podem avaliar os contratos antigos e possivelmente pôr Russell de lado.

Parecia ser um cenário dos sonhos para Russell. Mais um ano de experiência na Williams e depois fazer a mudança para a grande Mercedes, onde guiaria ao lado de Lewis Hamilton. Mas esse futuro para o jovem britânico está tudo menos certo agora."

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Se isso realmente acontecer, o Mazepin será o 3° filho de bilionário a conseguir vaga na F-1 pela grana do pai. Possivelmente isto ocorrerá, se ele conseguir a superlicença. Pilotos pagantes sempre teve no automobilismo, mas nesta F-1 de apenas 20 isso se torna crítico. Bons pilotos acabam ficando sem vaga. E se isso aumentar, pode ser que a F-1 deixe de ter os melhores pilotos do mundo para ter apenas os mais ricos.  

Sei lá, talvez seja melhor para o Russell, force a Mercedes e a dar um carro que preste logo pra ele. Qual vantagem ficar mais um ano na Williams?

Quanto ao assunto dos pilotos pagantes, eu vejo como bem diferente do passado onde pilotos muito ruins conseguiam correr. Os que estão hoje na F1 apesar de não serem sensacionais tem bom nível. Mazepin é um dos melhores da F2, claro que podemos argumentar que teria 2 ou 3 melhores que ele, mas não é como se ele não tivesse mérito ou qualidade alguma. O próprio Perez acabou sendo reconhecido como bom piloto apesar do apoio bilionário.

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1 hour ago, miane said:

Sei lá, talvez seja melhor para o Russell, force a Mercedes e a dar um carro que preste logo pra ele. Qual vantagem ficar mais um ano na Williams?

Quanto ao assunto dos pilotos pagantes, eu vejo como bem diferente do passado onde pilotos muito ruins conseguiam correr. Os que estão hoje na F1 apesar de não serem sensacionais tem bom nível. Mazepin é um dos melhores da F2, claro que podemos argumentar que teria 2 ou 3 melhores que ele, mas não é como se ele não tivesse mérito ou qualidade alguma. O próprio Perez acabou sendo reconhecido como bom piloto apesar do apoio bilionário.

Sobre o Russell, o problema é que a decisão sairá tarde, não dará tempo para ele (Toto) arrumar outra vaga, a menos que outros contratos sejam quebrados. E ficar fora da F-1, mesmo que como "piloto de testes" acaba não sendo tão bom, vide o desempenho do Ocon neste ano. Então, era melhor ele estar num carro ruim, como o da Williams, do que fora. Acho que o Toto arruma uma vaga para ele em 2022, mas é complicado com poucas vagas na F-1 atual. Ainda sobre pagantes, o Lauda foi um piloto pagante e dispensa comentários.

Em relação aos pagantes, sempre existiu e sempre existirá, o grande problema é que, com poucas vagas, eles acabam influenciando mais. O Perez é pagante, mas é um bom piloto. O Stroll melhorou, o Latifi até que é razoável (menos pior do que achava que seria), e o Mazepin parece ser o melhor destes três (o que não quer dizer que ele será o novo Hamilton, por favor). Veja a situação do Ocon, que ficou um ano fora, do Hulk, o novo "super-sub" e, possivelmente, ocorrerá com o Russell no ano que vem. Bons pilotos sem vagas. Se a F-1 tivesse mais três ou quatro equipes, o que significaria mais 6 ou 8 vagas, estes filhos de bilionários teriam as suas vagas, como hoje, mas ainda haveria vagas para outros bons pilotos não ficarem a pé.

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1 minute ago, FontesL said:

Sobre o Russell, o problema é que a decisão sairá tarde, não dará tempo para ele (Toto) arrumar outra vaga, a menos que outros contratos sejam quebrados. E ficar fora da F-1, mesmo que como "piloto de testes" acaba não sendo tão bom, vide o desempenho do Ocon neste ano. Então, era melhor ele estar num carro ruim, como o da Williams, do que fora. Acho que o Toto arruma uma vaga para ele em 2022, mas é complicado com poucas vagas na F-1 atual. Ainda sobre pagantes, o Lauda foi um piloto pagante e dispensa comentários.

Em relação aos pagantes, sempre existiu e sempre existirá, o grande problema é que, com poucas vagas, eles acabam influenciando mais. O Perez é pagante, mas é um bom piloto. O Stroll melhorou, o Latifi até que é razoável (menos pior do que achava que seria), e o Mazepin parece ser o melhor destes três (o que não quer dizer que ele será o novo Hamilton, por favor). Veja a situação do Ocon, que ficou um ano fora, do Hulk, o novo "super-sub" e, possivelmente, ocorrerá com o Russell no ano que vem. Bons pilotos sem vagas. Se a F-1 tivesse mais três ou quatro equipes, o que significaria mais 6 ou 8 vagas, estes filhos de bilionários teriam as suas vagas, como hoje, mas ainda haveria vagas para outros bons pilotos não ficarem a pé.

Se olhar pela ótica que o interesse desses bilionários que mantém pelo menos 2 equipes, eles estão gerando acentos não tirando.

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Russel já teria entrado em contato com outras equipes

https://www.autoracing.com.br/f1-russel-ja-teria-entrado-em-contato-com-outras-equipes/

"Sergio Perez ainda está procurando por um assento na F1 quando sua aventura na Racing Point chega ao fim no final desta temporada. O mexicano já esteve associado a várias equipes e a princípio Haas e Alfa Romeo pareciam ser as equipes por onde ele poderia chegar. No entanto, um assento na Red Bull Racing não está fora de questão mais boatos apontam para a Williams, que seria às custas de George Russell.

Esperando pelo degrau até o topo
O jovem piloto britânico, que está tendo um ótimo desempenho dentro das capacidades de seu carro, está sob a gestão de Toto Wolff, que o colocou na Williams para amadurecer. O objetivo final é colocar Russell numa equipe maior e, sem dúvida, esperar por um assento na Mercedes. Como Valtteri Bottas tem contrato para o ano que vem e Hamilton é mais ou menos uma certeza, Russell terá que ter paciência.

A paciência de Williams para ganhar experiência nesse meio tempo é boa, mas com as mudanças no cenário na direção da equipe, sua posição está repentinamente sob pressão. Para a Dorilton Capital – dona da Williams – é interessante atrair Sergio Perez, que leva muito dinheiro com ele. Russell não. Como essa equipe está em processo de reconstrução, todas as fontes adicionais de receita são interessantes e isso torna a posição de Nicholas Latifi uma certeza.

Latifi também traz consigo o apoio financeiro necessário, assim como Perez e com a chegada das novas regras em 2022, o dono da equipe vê oportunidades. Essas oportunidades custam dinheiro e, claro, fontes adicionais de renda são interessantes. George Russell provavelmente já está sentindo algum “clima”, pois tem conversado com outras equipes.

Perez vai para Williams?
Pelo menos é o que relata a Racer, que diz ter fontes. Dizem que Russell entrou em contato com várias equipes nas últimas semanas para encontrar um novo assento no último minuto. Se ele teve sucesso, ainda não se sabe. Isso também depende de Perez e se ele vai mesmo para a Williams. Para um piloto experiente como ele, embarcar na Red Bull Racing é, claro, muito mais interessante, considerando que a equipe é ultra competitiva.

Resta saber se Perez aguentaria a pressão de ser totalmente dominado por Verstappen. Ontem no Podcast Loucos por Automobilismo, essa questão foi abordada e não houve muita concordância entre os participantes."

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É, parece que o Russell vai ser obrigado a tirar um ano sabático. Não parece haver vagas na Alfa Romeo e Haas, a Alpha Tauri deve ter pilotos da academia da Red Bull. Será que surge vaga na Red Bull?

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