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Sei não... Esse negócio de vetar piloto é bizarro... Por várias vezes escutei a mídia falar que o Tião Mimimi não queria o Ricardão como parceiro na Ferrari, mas nas entrevistas ele falava ao contrário

 

Vai saber o que é verdade, né?

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Sei não... Esse negócio de vetar piloto é bizarro... Por várias vezes escutei a mídia falar que o Tião Mimimi não queria o Ricardão como parceiro na Ferrari, mas nas entrevistas ele falava ao contrário

 

Vai saber o que é verdade, né?

Eles nunca vão falar a verdade.

 

Em 1984 Piquet VETOU o Senna na Brabham, e o brasileiro negou e nega até hoje. Mas Bernie Ecclestone que queria contratar Senna, confirmou que houve o VETO do Piquet.

 

Em 1992, Prost VETOU Senna na Williams, e o francês nega até hoje. Mas Frank Williams confirmou que o francês VETOU Senna.

 

Nos anos 1990 e 2000, Schumacher VETOU Villeneuve e depois o Montoya na Ferrari, mas nunca adimitiu isso publicamente.

 

PP

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Eles nunca vão falar a verdade.

 

Em 1984 Piquet VETOU o Senna na Brabham, e o brasileiro negou e nega até hoje. Mas Bernie Ecclestone que queria contratar Senna, confirmou que houve o VETO do Piquet.

 

Em 1992, Prost VETOU Senna na Williams, e o francês nega até hoje. Mas Frank Williams confirmou que o francês VETOU Senna.

 

Nos anos 1990 e 2000, Schumacher VETOU Villeneuve e depois o Montoya na Ferrari, mas nunca adimitiu isso prublicamente.

 

PP

 

Já li que o Schumacher vetou o Rubens na Ferrari em 1996, mas depois aceitou para 2000.

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Esse veto significa que subestimamos o Carlos ou superestimamos o Max? Ou tudo não passa de mimimi de piloto fresquinho? :diabo:

Pra mim é tudo isso aí: O Carlinhos é bom, o Max é superestimado e fresquinho, fazendo mimimi.

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Eles nunca vão falar a verdade.

 

Em 1984 Piquet VETOU o Senna na Brabham, e o brasileiro negou e nega até hoje. Mas Bernie Ecclestone que queria contratar Senna, confirmou que houve o VETO do Piquet.

 

Em 1992, Prost VETOU Senna na Williams, e o francês nega até hoje. Mas Frank Williams confirmou que o francês VETOU Senna.

 

Nos anos 1990 e 2000, Schumacher VETOU Villeneuve e depois o Montoya na Ferrari, mas nunca adimitiu isso prublicamente.

 

PP

Os vetos deles eu até entendo, agora o do Vettel não, pois ele erra muito, comprometeu o título do ano passado e está comprometendo o deste ano. Se fosse chefe da Ferrari, o Ricciardo já estaria lá desde o ano passado.

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Eles nunca vão falar a verdade.

 

PP

Só pra ressaltar essa frase. Eles nunca vão falar tudo que acontece, as cláusulas podres dos contratos, as sujeiras, as rasteiras... No século passado até escapava um pouco disso pra imprensa. Hoje é quase impossível.

 

Pra mim é tudo isso aí: O Carlinhos é bom, o Max é superestimado e fresquinho, fazendo mimimi.

Velho, isso é o que mais me espanta. Se o Max é assim hoje, imagina como seria tendo os títulos e recordes do Hamilton??? Teriam que reservar 1/3 da galáxia só pro ego da criatura.

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Só pra ressaltar essa frase. Eles nunca vão falar tudo que acontece, as cláusulas podres dos contratos, as sujeiras, as rasteiras... No século passado até escapava um pouco disso pra imprensa. Hoje é quase impossível.

 

Velho, isso é o que mais me espanta. Se o Max é assim hoje, imagina como seria tendo os títulos e recordes do Hamilton??? Teriam que reservar 1/3 da galáxia só pro ego da criatura.

 

A frase do Will do Buxton antes de passar o microfone pro Versttapen durante entrevista na Hungria foi do tipo:

 

Keep it clean, please.

 

O jornalista da F1 pede pra ele maneirar e no passado, o Versttapen ja havia dado resposta grosseira durante entrevista coletiva oficial da F1.

 

E importante saber como cultivar relacionamentos na F1. E um mundo de interesses.

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A frase do Will do Buxton antes de passar o microfone pro Versttapen durante entrevista na Hungria foi do tipo:

 

Keep it clean, please.

 

O jornalista da F1 pede pra ele maneirar e no passado, o Versttapen ja havia dado resposta grosseira durante entrevista coletiva oficial da F1.

 

E importante saber como cultivar relacionamentos na F1. E um mundo de interesses.

Não só pelos interesses. Tem a imagem pública do piloto. Tem a equipe, patrocinadores, a organização, a mão-de-obra (mecânicos, engenheiros e tal). O cara tem que respeitar para ser respeitado.

Basta ver como o Massa terminou sua passagem na F1, respeitado e querido por (quase) todos.

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Já li que o Schumacher vetou o Rubens na Ferrari em 1996, mas depois aceitou para 2000.

O veto de 1996 eu tenho dúvidas.

 

E Irvine foi escolhido, pois nos treinos ele estava dando pau no Rubinho na Jordan. Acho que foi 12 x 5 para o irlandês.

 

PP

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Não só pelos interesses. Tem a imagem pública do piloto. Tem a equipe, patrocinadores, a organização, a mão-de-obra (mecânicos, engenheiros e tal). O cara tem que respeitar para ser respeitado.

Basta ver como o Massa terminou sua passagem na F1, respeitado e querido por (quase) todos.

 

Acho que foi mais para ele não falar palavrão ao vivo, já que tinha acabado de xingar muito no Twitter, digo, no rádio.

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Acho que foi mais para ele não falar palavrão ao vivo, já que tinha acabado de xingar muito no Twitter, digo, no rádio.

Sim, pareceu isso mesmo. Mas só reforça que o piloto tem que cuidar do que fala, como fala, e respeitar o público e os demais envolvidos na competição.

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