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Realizando um sonho: dirigi no Circuit Gilles Villeneuve

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Pessoal, semana passada estive no Canadá e uma das cidades que visitei foi Montréal. Aproveitei, claro, para dar uma voltinha de carro no circuito Gilles Villeneuve.

 

Para quem não sabe, o circuito fica em um parque e tem acesso livre para a população quando não está acontecendo a F1. Simplesmente, basta chegar de carro por uma ponte, fazer uma curva, e já está dentro do circuito.

 

A pista fica dividida com sinalização para os carros circularem pela direita (com limite de velocidade de 30 km/h apenas) e, na esquerda, pedestres, ciclistas, skatistas, etc. Não tirei fotos lá porque estava dirigindo. Além disso, vocês podem encontrar no Google Imagens ou no Street View.

 

circuit-gilles-villeneuve-montreal.jpg?v

 

Com as arquibancadas e boxes desmontados, o circuito perde boa parte da magia. Mas não para um apaixonado por automobilismo, claro. A cada curva, eu lembrava de acontecimentos dos GPs que assisti pela TV.

 

As marcas dos acidentes deste ano ainda estão lá. Por exemplo, na curva em que Felipe Massa foi atingido, a barreira de pneus ainda está lá danificada. Nas grades da pista, cresce uma planta que me pareceu ser uva. Vi alguns esquilos atravessando por lá também.


O tempo estava variando entre chuva e chuvisco, e fiquei impressionado como pelo lado de dentro das curvas 1 e 2 acumula muita água. Numa corrida com chuva, os pilotos têm que mudar totalmente o traçado para não perderem o carro ali.

 

Durante o ano, o acesso ao hairpin fica fechado. Temos que virar à direita um pouco antes do que os pilotos fazem no GP. Fiquei imaginando os caras passando a mais de 300 km/h perto daqueles muros. Deve ser sensacional pilotar lá.

 

Infelizmente, o tempo estava curto, mas espero ter a oportunidade de voltar lá um dia e fazer um passeio com mais calma, ou talvez até uma matéria em colaboração com o Autoracing.

 

Abraço, pessoal!

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Que legal knox. Aproveitando que vc conferiu que a pista é aberta o ano todo, vou relembrar um quote do pp

 

Continuando...

 

Uma das características de circuito de rua é não ser uma PISTA PERMANENTE, ou seja, circuitos de rua são pistas montadas numa cidade ou ambiente similar, exclusivamente para a corrida, mas usada noutros dias para outros fins. Exemplos:

 

Mônaco

Cingapura

Baku

Detroit (EUA)

Long Beach (EUA)

Dallas (EUA)

Adelaide (AUS)

Melbourne (AUS)

 

Eu me lembro no começo dos anos 80 teve uma pista nos EUA montada no estacionamento de shopping center!!!!! Isso é pista de rua!!

 

CANADÁ é uma pista PERMANENTE usada EXCLUSIVAMENTE para corridas (apesar de ter pouquíssimas corridas durante o ano, por causa das condições climáticas do Canadá). Por esse motivo não pode ser considerada pista de rua.

:zamigos: :zamigos:

 

PP

Foi bom para tirar qualquer dúvida.
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Pessoal, semana passada estive no Canadá e uma das cidades que visitei foi Montréal. Aproveitei, claro, para dar uma voltinha de carro no circuito Gilles Villeneuve.

 

Para quem não sabe, o circuito fica em um parque e tem acesso livre para a população quando não está acontecendo a F1. Simplesmente, basta chegar de carro por uma ponte, fazer uma curva, e já está dentro do circuito.

 

A pista fica dividida com sinalização para os carros circularem pela direita (com limite de velocidade de 30 km/h apenas) e, na esquerda, pedestres, ciclistas, skatistas, etc. Não tirei fotos lá porque estava dirigindo. Além disso, vocês podem encontrar no Google Imagens ou no Street View.

 

circuit-gilles-villeneuve-montreal.jpg?v

 

Com as arquibancadas e boxes desmontados, o circuito perde boa parte da magia. Mas não para um apaixonado por automobilismo, claro. A cada curva, eu lembrava de acontecimentos dos GPs que assisti pela TV.

 

As marcas dos acidentes deste ano ainda estão lá. Por exemplo, na curva em que Felipe Massa foi atingido, a barreira de pneus ainda está lá danificada. Nas grades da pista, cresce uma planta que me pareceu ser uva. Vi alguns esquilos atravessando por lá também.

 

O tempo estava variando entre chuva e chuvisco, e fiquei impressionado como pelo lado de dentro das curvas 1 e 2 acumula muita água. Numa corrida com chuva, os pilotos têm que mudar totalmente o traçado para não perderem o carro ali.

 

Durante o ano, o acesso ao hairpin fica fechado. Temos que virar à direita um pouco antes do que os pilotos fazem no GP. Fiquei imaginando os caras passando a mais de 300 km/h perto daqueles muros. Deve ser sensacional pilotar lá.

 

Infelizmente, o tempo estava curto, mas espero ter a oportunidade de voltar lá um dia e fazer um passeio com mais calma, ou talvez até uma matéria em colaboração com o Autoracing.

 

Abraço, pessoal!

 

Que showww

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Que legal knox. Aproveitando que vc conferiu que a pista é aberta o ano todo, vou relembrar um quote do pp

 

Foi bom para tirar qualquer dúvida.

 

A diferença do Circuit Gilles Villeneuve para esses citados pelo PP é que em Montréal a pista fica dentro de um parque, o Parc Jean Drapeau, em uma ilha, em vez de ficar no meio da cidade. Mas é aberta ao público sim, gratuitamente, e é muito utilizada por ciclistas para treinamentos. É legal ir de carro para poder ter o prazer de dirigir pelo circuito, mesmo que seja a 30 km/h. A parte ruim é que, se você quiser estacionar para fazer algo a pé por lá, o estacionamento é pago (assim como em quase qualquer lugar que visitei no Canadá). :no:

 

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