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Zuza

Pietro Fittipaldi

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Talvez o patrocínio dele não viabilizou/viabilizaria uma temporada na F2, de qualquer forma seria difícil pra ele obter um 6o lugar na tabela pra conseguir a pontuação restante. Acho que ele poderia ter focado na WEC desde o pós titulo da v8, mas vai saber se as decisões tomadas foram financeiras ou foram dele/staff...

 

Igor, acho que financeira não foi viu... se não me engano ele tem o aporte da " telmex/ claro " do Slim... acredito que faltou planejamento, por exemplo, o Pietro fez apenas um ano de F3 Européia.. e depois inexplicavelmente pulou pra renault 3.5 que já estava em decadência... ficou pro segundo ano que é onde ele mostra mais resultados... quase perdeu em um grid bem fraco e enxuto.. poderia ter ido pra F2 pra fazer pelo menos dois anos... dúvido que não pegaria uma equipe mediana...

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Os empresários dele claramente tomaram decisões erradas para a sua carreira (já era para estra na F-2 desde o ano passado). Além dele ser um piloto apenas mediano. Pra F-1, o piloto tem que ser bom, ou ser o Stroll... Então, não acho que ele chegue à F-1 e, se chegar, vai ser difícil se manter por muitos anos.

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Pietro ficou em 7º hoje na DTM (tanto no qualify quanto corrida), parece estar evoluindo bem.

Talvez se tivesse entrado no DTM antes estaria em uma boa posição.

 

O problema sempre é dinheiro, correr na Indy não é muito mais barato que correr na F2, por isso que acho que partiram pra aquele esquema de algumas corridas com a Dale Coyne com saídas pela WEC. O Ferrucci está indo muito bem lá, mas ele tem bem mais grana, acho que eventualmente ele ficaria com a vaga não o Pietro.

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Na boa?

Pietro Fittipaldi está numa situação difícil, vai estrear num carro ruim, vai ter que lutar para não ser o último do grid.

PP

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3 hours ago, Piloto P said:

Na boa?

Pietro Fittipaldi está numa situação difícil, vai estrear num carro ruim, vai ter que lutar para não ser o último do grid.

PP

Não vejo a questão dessa forma. O parâmetro dele é o Magnussen, se ele não tomar muito tempo do Magnussen na classificação e ter o ritmo na corrida ele vai fazer o dever de casa. Mas eu não acredito muito nisso, vamos ver.

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Se ele ficar a uns 0.3s do Magnussen acho que ja da para considerar que foi bem, dadas todas as circunstancias.

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9 hours ago, miane said:

Não vejo a questão dessa forma. O parâmetro dele é o Magnussen, se ele não tomar muito tempo do Magnussen na classificação e ter o ritmo na corrida ele vai fazer o dever de casa. Mas eu não acredito muito nisso, vamos ver.

 

8 hours ago, knOx said:

Se ele ficar a uns 0.3s do Magnussen acho que ja da para considerar que foi bem, dadas todas as circunstancias.

Se ele ficar a 0,3s está muito bom para um estreante.

Mas se ele ficar a 1s do Magnussen, capaz dele ser o último do grid.

PP

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4 hours ago, Piloto P said:

 

Se ele ficar a 0,3s está muito bom para um estreante.

Mas se ele ficar a 1s do Magnussen, capaz dele ser o último do grid.

PP

Se ele ficar a 0,1s do Magnussen tem a possibilidade dele ser último do grid, a Williams tem motor Mercedes 😆

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On 12/3/2020 at 8:56 PM, Piloto P said:

 

Se ele ficar a 0,3s está muito bom para um estreante.

Mas se ele ficar a 1s do Magnussen, capaz dele ser o último do grid.

PP

Coincidência.... No P1 ele ficou a 1s e no P2 ficou a 0,3s do Magnussen.😎

PP

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19 hours ago, knOx said:

Mas a Williams tem Jack Aitken. Esse sim vai ficar em ultimo.

Curiosidade: Aitken já correu contra o Russell na GP3.

PP

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Para ambos os novatos que não conheciam o carro de F-1 atual, mesmo com o pequeno erro do Aitken, o resultado foi bom. Não tem mágica. Agora é assimilar o resultado e ir progredindo.

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Fittipaldi pretende competir na Indy e manter posto de reserva na F1. Nao vi link da casa ainda, entao nao vou postar.

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