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Forum Autoracing
LUCIANO

Galvão e Burti falando MERDA na transmissão...

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Eu acho o Lito muito bom, ele nos dá uma porrada de informações técnicas que jamais Galvão e Reginaldo nos deram... O problema do Lito que às vezes ele é "Pacheco demais" e às vezes se perde defendendo brasileiros. Mas na minha modesta opinião, as qualidades superarm seus defeitos.

 

Galvão não é ruim, haja vista Cléber Machado ou Luiz Roberto que são bem fraquinhos (me desculpe quem pensa o contrário). O problema do Galvão, é a grosseria e arrogância que ele já fez com Reginaldo, Burti, Mariana Becker e Carlos Gil... tremenda falta de respeito com o colega de trabalho.

 

Reginaldo não é ruim, mas precisaria passar mais coisa para gente. Precisa se reciclar.

 

PP

 

Galvão e Reginaldo são dois nomes lendários já na história da F1 no Brasil, goste ou não.

 

Mas tá na hora de trocar, de pensar no futuro.

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Galvão e Reginaldo são dois nomes lendários já na história da F1 no Brasil, goste ou não.

 

Mas tá na hora de trocar, de pensar no futuro.

 

Galvão não faz mas o papel de NARRADOR... Ele fica cortando o Burti direto, mesmo quando não tem a menor noção e propriedade do que está falando.

 

Narrador tem que narrar. Ponto! O resto deixa para o especialista.

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Pelo entendi com pneus médios o carro fica rápido, mas fica muito "arisco", sujeito a rodadas.

 

E concordo com ele que em Mônaco, eles devam vir muito fortes, por que ali o motor não é tão importante.

 

PP

Mas isso também não faz muito sentido. O "normal" é o carro ser mais rápido com os ultra macios ou super macios.

Mas, enfim, melhor falar disso na pasta da equipe.

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Pelo entendi com pneus médios o carro fica rápido, mas fica muito "arisco", sujeito a rodadas.

 

E concordo com ele que em Mônaco, eles devam vir muito fortes, por que ali o motor não é tão importante.

 

PP

 

Tipo a suspensão quando endurece :)

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Tipo a suspensão quando endurece :)

 

Mas isso também não faz muito sentido. O "normal" é o carro ser mais rápido com os ultra macios ou super macios.

Mas, enfim, melhor falar disso na pasta da equipe.

 

Quem sou eu para tentar explicar alguma coisa, mas vou tentar...

 

A RBR se adapta melhor aos pneus MÉDIOS do que a Mercedes e a Ferrari, talvez pela característica da aerodinâmica da RBR com muito donwforce, mas esse pneu MÉDIO deixa o carro muito arisco para se andar no limite.... o carro fica difícil de pilotar e com pouca consistência. Uma volta ele roda rápido, outra roda mais lento.

 

PP

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Quem sou eu para tentar explicar alguma coisa, mas vou tentar...

 

A RBR se adapta melhor aos pneus MÉDIOS do que a Mercedes e a Ferrari, talvez pela característica da aerodinâmica da RBR com muito donwforce, mas esse pneu MÉDIO deixa o carro muito arisco para se andar no limite.... o carro fica difícil de pilotar e com pouca consistência. Uma volta ele roda rápido, outra roda mais lento.

 

PP

Faz sentido. Menos contato com o solo :)

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Na volta 76 Reginaldo Leme disse que Piquet perdeu uma corrida em Mônaco por que o Tambay bateu na traseira dele.... ele trocou as bolas!!

 

Piquet bateu sozinho e colocou a culpa no Tambay que estava na frente dele, Eu tenho gravado essa corrida.

 

Foi no GP Monaco 81 volta 53.

 

PP

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Acho o sergio mauricio bem melhor

 

SM é péssimo também, além de ser pacheco nível hard :wallbash:

 

Estou gostando da narração desse rapaz que o Sportv colocou na última quinta no TL, esqueci o nome dele :woot:

 

E tenho curiosidade em ver o Gustavo Vilani narrando F1 :yes:

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Eu gostei da narração do Cleber Machado, não comprometeu, não falou besteira, até foi, na minha interpretação, irônico com a "reta curva" do Galvão. O Regi, como sempre, vive num mundo à parte.

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SM é péssimo também, além de ser pacheco nível hard :wallbash:

 

Estou gostando da narração desse rapaz que o Sportv colocou na última quinta no TL, esqueci o nome dele :woot:

 

E tenho curiosidade em ver o Gustavo Vilani narrando F1 :yes:

Algo me diz que seria uma boa. O Vilani é um narrador muito bom, mas meio desvalorizado.

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Até achei que o Cléber foi bem. A gente mete o malho nos caras... mas narrar F1 não é fácil não.

 

PP

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