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  1. Emfim uma corrida num horário decente... Da até pra assistir durante o churras...
  2. A história será escrita neste fim de semana quando o primeiro GP da Rússia ocorrer no Autódromo de Sochi. A pista de 5,853 km está localizada no coração da estância do Mar Negro e teve sua infra-estrutura instalada originalmente para os Jogos Olímpicos de Inverno de 2014. A pista tem 18 curvas e é a terceira mais longa do calendário de 2014. É basicamente um circuito de rua, mas tem uma mistura interessante de seções permanentes e temporárias. A infra-estrutura em todo o paddock e boxes é permanente, mas a pista em si é temporária. É ladeada por muros, tem pouca área de escape e vai punir
  3. Suzuka é uma das poucas pistas clássicas que ainda continua no calendário da F1 e incorpora uma grande variedade de curvas exigentes, como a bem conhecida Spoon e a 130R no final da reta oposta, que com a menor pressão aerodinâmica dos carros atuais, pode se tornar novamente um grande desafio. A pista é uma das mais reverenciadas no mundo pelos pilotos, o que explica porque 18 dos últimos 19 GPs foram vencidos por campeões mundiais. Projetada e construída em 1962 pelo holandês John Hugenholz, o Hermann Tilke da época, Suzuka é uma ‘pista de pilotos por excelência’. Seu desenho em forma de
  4. Todos os vencedores: C. Pilotos 2014: C. Construtores 2014 Pódio 2004: Preview Autoracing: http://www.autoracing.com.br/f1-gp-da-hungria-2014-preview-autoracing/
  5. "Desde 2006 o GP da Alemanha é disputado um ano em Hockenheim (anos pares) e outro em Nurburgring (ímpares).No início de 2000, a Formula 1 exigiu que os 6.823 metros da pista original fossem encurtados e ameaçou interromper a corrida lá, caso os organizadores não o fizessem. O governo do estado de Baden-Württemberg garantiu o financiamento para Hermann Tilke redesenhar a pista para o GP da Alemanha de 2002. A seção do estádio permaneceu praticamente intacta, apesar de uma nova superfície e da rápida curva 1 (Nordkurve). No entanto, o circuito foi bastante encurtado, com o setor das longas reta
  6. A mais tradicional pista britânica – que este ano recebe o GP da Inglaterra pela 50ª vez – continua muito rápida e fluída, mesmo depois das inúmeras reformas nos últimos anos. É um cenário que a maioria dos pilotos conhece muito bem, pois quase todos correram muitas vezes aqui nas categorias de base inglesas ou europeias. Trata-se de uma pista muito exigente, pois ao mesmo tempo que tem um asfalto abrasivo – que ‘machuca’ os pneus – o downforce é de suma importância em suas curvas longas e rápidas. Silverstone tem a combinação de curvas mais rápidas do calendário da F1, a sequência Copse-Magg
  7. O desenho da pista hoje chamada Red Bull Ring (Österreichring de 1970 a 1987 e A1-Ring de 1997 a 2003) permanece inalterado desde a última visita da F1 em 2003. No ano anterior, a corrida foi manchete no mundo todo quando o líder Barrichello entregou a vitória a Schumacher a poucos metros da linha de chegada, por conta de uma ordem de equipe. O Grande Prêmio da Áustria foi disputado pela primeira vez em em 1964 no campo de pouso chamado Zeltweg Airfield, com o magnífico Österreichring tornando-se seu lar permanente a partir de 1970. Alguns dos muitos momentos memoráveis ​​foram quando Vittori
  8. Pilotos e Equipes: Calendário 2013: Data: 17 Mar 2013 Nome do Circuito: Albert Park Primeiro Grande Premio: 1996 Extensão: 5.303km Nº de Voltas: 58 Distancia: 307.574km Volta Record: 1’24.125 (Schumacher, 2004) Maior Velocidade: 314.2 kph (Kobayashi) Aceleração Plena: 73% Desgaste de Pneus: (1-3) 2 Desgaste de Freios: (1-3) 2 Nìvel de Downforce: Alto Troca de Marchas por Volta: 54 Uso de Combustível por Volta: 2.7kg Ultimos Vencedores: Pódio 2012: Bom, daqui praticamente uma semana ja tem
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