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  1. Não sou vidente. Mas o final desta temporada indica que o posto de terceira equipe da fórmula 1 tá em aberto. Pra 2016, ao que parece, a briga promete ser bem acirrada. - A Williams está perdendo terreno, evoluindo mais lento que as rivais - A RBR, dependendo do novo motor, deve melhorar na próxima temporada. - A Force India, agora em parceria com a Aston Martin, deve evoluir um carro que já é rápido. Eu não me surpreenderia se acontecesse isso: http://www.motorsport.com/f1/news/force-india-targets-beating-williams-in-2016/ Acham que estou sendo muito otimista ou a Force India
  2. Os organizadores do GP da Grã-Bretanha em Silverstone estão cogitando rescindir o contrato que foi assinado com Bernie Ecclestone alegando questões financeiras. Já há algum tempo se discute a possibilidade de um GP nas ruas de Londres. http://www.autoracing.com.br/f1-red-bull-silverstone-se-arrisca-a-perder-gp/ Aos poucos, a F1 vai perdendo GPs em circuitos clássicos. Será que ficaremos sem um GP no (talvez) circuito mais remendado/alterado e clássico? Traçado proposto para um GP em Londres:
  3. Vamos brincar de especulações conforme os rumores vão surgindo? Pelo que vi até agora das notícias que surgiram, além dos pilotos que já têm vínculo com as equipes, teríamos: Mercedes Hamilton fica. Rosberg teoricamente tem contrato para 2017. Wolff deixou escapar o nome de Alonso como uma possibilidade. Wehrlein está na fila. Ferrari Vettel titular absoluto. Kimi ameaçado, como sempre. O nome de Bottas parece ter esfriado. Rosberg é especulado para uma vaga na equipe já em 2017. Red Bull Parece estar fechada com Ricciardo e Verstappen. Motores Renault/Tag He
  4. Essa notícia já saiu há alguns dias mas não vi ninguém comentando aqui. O que acharam? EDIT: http://www.autoracing.com.br/formula-1-tera-chicane-na-reta-mistral-em-paul-ricard-para-o-gp-da-franca/
  5. Sei que é muito cedo pra avaliar e esperar algum resultado. Mas a montadora francesa decidiu ficar na F1 (depois do conturbado divórcio com a Boi Vermelho), agora com equipe própria. Eles tem bastante dinheiro, orçamento anual de 250 milhões de Euros, e uma considerável experiência na F1. Pergunta nº1: A Renault terá condição de brigar (e ficar) entre os 10 primeiros do grid em 16? Pergunta nº2: Maldonado e Palmer serão mesmo os pilotos do ano que vem? Pergunta nº3: Olhando mais pra frente (os 3 anos prometidos pela direção), a Renault poderá brigar pelo pódio ou título?
  6. Comparativo entre as nove primeiras corridas de 2015 e de 2016 para alguns pilotos. Em vermelho, o que piorou. Em azul, o que melhorou. Piloto | Pontos 2015 | Pontos 2016 | Vitórias 2015 | Vitórias 2016 | Poles 2015 | Poles 2016 ---------- Hamilton | 194 | 142 | 5 | 3 | 8 | 5 Rosberg | 177 | 153 | 3 | 5 | 1 | 3 Vettel | 135 | 96 | 1 | 0 | 0 | 0 Raikkonen | 76 | 96 | 0 | 0 | 0 | 0 Ricciardo | 36 | 88 | 0 | 0 | 0 | 1 Bottas | 77 | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 Massa | 72 | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 Colocando os abandonos separadamente: Piloto | 2015 | 2016 ---------- Hamilton | 0 | 1
  7. Chegando ao meio do ano, já começam a esquentar e pipocar diversos rumores para os próximos anos. Por enquanto, segue um cenário hipotético: Bottas na Ferrari, no lugar do Raikkonen Hulkenberg na Williams, no lugar do Bottas Red Bull e Toro Rosso com motores Ferrari Manor com motores Honda, como um time B da McLaren, tendo como pilotos Magnussen e Vandoorne Renault (re)adquirindo a Lotus Esqueci alguma coisa? Acham plausíveis os rumores listados? EDIT: Caso ocorresse mesmo a saída do Bottas, eu gostaria de ver o Felipe Nasr na Williams, mas acho muito difícil a equipe alinhar
  8. Da casa: http://www.autoracing.com.br/formula-1-faz-revisao-dramatica-na-classificacao-das-corridas/ Basicamente, tanto no Q1, Q2 e Q3, haveria um tempo inicial para os pilotos marcarem seus tempos. A partir daí, a cada 90 segundos o último colocado é eliminado. O que acham?
  9. Animado com o sucesso do GP dos EUA, realizado no Circuito das Américas, em Austin, Texas, Bernie Ecclestone agora afirmou que acha que "vamos ter de ir para a California". Como circuitos possíveis, descartou Long Beach, mas considerou possíveis Sonoma e Laguna Seca. Por fim, ainda não abriu mão do desejo de correr em New Jersey, o que foi adiado por falta de apoio financeiro. Desde que não destruam o circuito (com a mão podre do Tilke, que já matou a Peraltada), eu adoraria ver a F1 em Laguna Seca. Só não sei o que vão fazer para ter a segurança desejada na Corkscrew.
  10. Caros, A muito tempo não apareço por aqui, mas como fechei parceria com o GP Brasil de F1 esse ano, gostaria de postar aqui para compartilhar com vocês e obviamente vender mais ingressos. https://www.peixeurbano.com.br/sao-paulo-so/grande-premio-brasil-de-formula-1/gp-brasil-de-f1-2015loax Temos 2 Arquibancadas, setores F e R. Setor F - R$ 1.199,00 - Coberta Setor R - R$ 699,00 - Descoberta Temos um bônus de R$ 200,00 e dividimos em 10x sem juros. Então, com o Bônus ficaria assim; Setor F - R$ 999,00 - 10x 99,90 Setor R - R$ 499,00 - 10x 49,90 Com os ingressos (válidos p
  11. Vi no Twitter oficial da Formula 1 que estão pedindo para pilotos, dirigentes, fãs, etc. elegerem seus dream teams de todos os tempos. Composição: - dois pilotos - um chefe de equipe - um carro Qual seria o seu dream team? O meu: Senna, Schumacher, Ron Dennis, Williams FW14B (1992). Justificativa: dois dos melhores pilotos de todos os tempos tanto em pista seca quanto molhada, um chefe de equipe que deixa o pau comer, e um carro invencível.
  12. Pretendo compilar aqui as melhores ultrapassagens que já vi. Contribuam! Piquet x Senna - Hungria - 1986 Mansell x Senna - Espanha - 1991 Mj6cBXHWclQ Senna x Schumacher, Wendlinger, Hill, Prost - Inglaterra (Donington) - 1993 (pelo conjunto da obra) TfWRYcHxDkQ Villeneuve x Schumacher - Portugal - 1996 Zanardi x Herta - Laguna Seca - 1996 Barrichello x Michael e Ralf Schumacher - Espanha - 2000 (ainda não encontrei o vídeo) Hakkinen x Schumacher - Bélgica - 2000 -eE3gCy5zvM Montoya x Schumacher - Brasil - 2001 C9Ve9BOI
  13. Os promotores do GP do Mexico de F1 planejado para 2015 lançaram um video promocional onde mostra as mudanças do circuito para receber novamente a F1. A que mais chamou a antençao foi a mudança na curva Peraltada. Pra mim tirar a Peraltada seria igual tirar a Parabolica de Monza. No video, o inicio das mudanças començam a partir de 1:17. Pause em 1:30 para ver a nova Peraltada.
  14. No meu caso, no âmbito esportivo, foram dois principais: Barrichello entregando a vitória para Schumacher na Áustria em 2002 e Massa deixando de vencer o campeonato de 2008 porque Hamilton passou Glock na última curva em Interlagos (apesar de que este episódio está mais para tristeza do que decepção). Já do lado político, tem Suzuka 1989 (que não acompanhei ao vivo, porque era muito novo, mas fiquei bem decepcionado quando soube). Enfim, quando lembrar de outras coisas eu posto mais.
  15. Li que estão pressionando FIA/Jean Todt para banir a publicidade de bebidas alcoólicas na F1, justificando que álcool e direção não combinam, e que há referências excessivas a essas bebidas tanto nas pistas quanto nos carros. Se resolverem banir isso, como fizeram com a publicidade tabagista, vai se esgotar mais uma fonte de renda para as equipes. A Williams deve ser uma das principais prejudicadas. Não sei se existem estudos sobre isso, mas pelo menos eu não comecei a fumar quando meu carro preferido era a McLaren do Senna e nem comecei a beber porque acho bonita a pintura da Williams
  16. Managers, Foi lançado o Cockpit Manager '14 !! Comande sua equipe favorita na categoria mais importante do automobilismo mundial Gerencie todos os aspectos de uma equipe de F1: contrate pilotos, feche contratos de patrocínio, desenvolva o melhor carro do grid, busque novos talentos, tome conta da estratégia da equipe nas pistas, e não se esqueça de manter as finanças em dia se quiser viver para ver uma nova temporada! Registrando seu jogo você recebe um login e uma senha para o 'Paddock', área do site em que você encontra novas temporadas jogáveis (como 2013, 1991 e 1976), novas atualiza
  17. Lotus acaba de anunciar que não vai treinar nos primeiros testes em Jerez! Vai ter somente 8 dias de testes antes do inicio de temporada na Australia. Noticia da Skysports.
  18. Pessoal, tenho algumas dúvidas e tenho certeza que tem muita gente aqui que vai poder ajudar, e por favor, fiquem a vontade para acrescentar novas curiosidades ou dúvidas, creio que o assunto é muito rico. Todos os carros são construídos debaixo das mesmas regras, logo possuem peso parecido, dimensões próximas e etc, o que interessa são as diferenças na arquitetura e o efeito disso na prática, por exemplo: -As Mercedes trabalham com a temperatura de pneus acima da janela apropriada para os Pirelli, alguem saberia o porque disso? -Alguem ja viu como são essas suspenções ativas/h
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