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Lucas Melo

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Posts posted by Lucas Melo


  1. Caraca , que fim de corrida, pra ser sincero não sei como segurei o carro naquele fim com apenas dois pneus novos. Grande disputa Lucas !! Parabéns a todos!! Só posso dizer uma coisa sobre richimond

     

    https://www.youtube.com/v/H6VfMZPCQWE

    Eu tava me matando pra segurar o carro tbm, fiz uns ajustes kamikazes no ultimo pit pra deixar um pouco mais rápido. Funcionou, mas tava a lá Formula Drift huasasuh, mas parabéns, o pega foi mto bom msm, mereceu levar

    • Like 1

  2. Bom, eu gostaria de incluir pistas na Pro que não existem setups prontos. Para agradar quem gosta de ficar infinitas horas testando kkkk.

    Gostaria tbm, dar uma renovada e tal ... ( A propósito, nao sei se é pq to usando o cel mas, esse monte de posts é pq o multi quote ta bugando, entao podem zoar a vontade )


  3. O que eu quis dizer é que o Pit Frequency não altera em nada a Distância, apenas pode aumentar a quantidade de pitstops para concluir a corrida e talvez o tempo total, mas sensivelmente.

     

    Exemplo:

     

    Se num oval de duas milhas e 40% de distância, digamos que o número total de voltas seja 100.. Ora, independente de 1x, 2x ou 3x, a corrida acaba quando o líder completar 100 voltas.. o Pit Frequency não vai obrigar ninguém a dar mais que 100 voltas... agora, é claro que com 3x, o combustível vai secar mais rápido, então fatalmente ocorrerão mais pitstops, mas isso não afeta a distância percorrida, .... simples. O tempo da prova pode até aumentar um pouquinho por conta da maior quantidade de paradas, mas não seria uma "12 horas" como o Lucas falou, hehe. :P:positivo1:

    Exatamente, nao quis dizer tbm com relaçao a distancia, nisso aí é óbvio q nao muda hueheuheuheuehue, mas nao sei se eu entendi errado, a light nao a distânica da corrida nao é menor que na pro? ( que varia entre 40-45% se nao to enganado ) Pra eles iam aumentar pacas, se fosse o caso pra nós, ia ser tipo deixar um freezer dentro do quarto com a porta aberta com o ar condicionado ligado ... Nao ia mudar mto :v. O " 12 horas" foi relacionado ao q eles tao acostumados hueheuhe


  4. Lol, não sei que tipo de raciocínio você usou, mas é claro que é só figura de linguagem né? A corrida vai continuar tendo os mesmos 55% de distância percorrida, não muda nada na duração 1x, 2x ou 3x.. Apenas tem mais pitstops. :risada::risada:

    Nah, contei com o caso de stints completos em verde, nao sei como é o andamento da light no momento, mas se for o caso de por exemplo, ter sessões de bandeira verde longas, 3x vao ter mais paradas e em periodos de tempo menor que em 2x, certo ? Maaaaaaaaas ... Se for o caso de ter YF a ponto de nao ter parada em verde, de fato, nao muda lhufas


  5. OLÁ GENTE.semana passada o voight comentou no ts uma dica pros pilotos da light mudar alguma configuração das corridas na hora das races...parece que não foi bem aceita a idéia...

     

    agora como foi falado por alguns pilotos pilotos,estes assuntos teriam que discutidos com antecendencia...

     

    eu queria dar uma MEXIDA nas configuraç~oes de T A L A D E G A.

     

    eu queria mexer pra seguinte configuração;

     

     

     

    aumentar pra 55% de RACE..

     

    pit 3 X

     

    damage MODERADO

     

    e 'NINGUÉM pagar punição em taladega. 'pular' qualquer punição pra outra corrida. GRID CHEIO.

     

     

    TALADEGA eu acho uma corrida muito especial e acho que poderia ter CONFIGURAÇÕES MUITO ESPECIAS TAMBÉM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Botar 55% com 3x de pit vai virar 12 horas de talladega, nao acho que vai ficar muito legal. Damage moderado? Até é interessante até certo ponto, desde que nao enfie a cara no muro com tudo, as vezes dando reparo no pit o cara volta de boa pra race. E adiar punição? acho que isso vai dar um rolo gigante

     

    Vamos la :positivo1:

     

    1) Aumentar a corrida para 55% :yes:

    Por mim blza

     

    2) Pit 3x :no:

    Sou contra.

     

    3) Damage Moderado :no::no:

    Sou contra. Por mim continua na mesma. Quem bateu ja era

     

    4) Adiar cumprimento de punições :no::no::no:

    Sou contra. Se não quer pagar suas punições não cause acidentes.

    Até seria a favor de adiar mas isso vai dar um rolo federal ... Nao vejo nem por esse lado de causar acidente pq as vezes as circunstancias da corrida ocasionam, as vezes nao tem barbeiragem ou "burrice" de ninguém e acontece. Tem que analisar com calma essa questao de acidente ...


  6. Nossa, acabei a corrida derretendo.. Tá um calor infernal aqui, pqp :shock:

     

    Mas tirando as partes ruins, Bristol foi uma ótima corrida. Pena o Cabral que acabou batendo na parte inicial e ficou fora da disputa., Godoi andou bem, Lucas eu nem falo né? Tava o tempo todo na briga e seria um forte candidato à vitória, mas na parte decisiva acho que se envolveu em um acidente e perdeu rendimento.

     

    Teve uma hora que pelas estrategias de cada um, a corrida estava se desenhando em favor do Junqueira, eu antecipei meu segundo pit e mudei para 3 paradas, mas o Junco continuou na dele para apenas 2 pits o que fatalmente o colocaria na ponta no último stint, mas um pouco depois que ele fez sua parada acabou rodando e a corrida caiu no meu colo..

     

    Queria agradecer o jogo limpo de todos, Kauê, Lino, Flaguto, Bremer, olha todo mundo andando da forma mais limpa possível, coisa linda de se ver. Acho que todos estamos de parabéns né? :positivo1::positivo1:

     

    Essa era a última etapa do T1?

     

     

    Valeu gente

    Eu tava tentando compensar a falta de velocidade na estratégia de pits mas tu foi pelo mesmo caminho ... Me ferrou, mas to melhor em bristol do q já tive, to pegando a manha. Na próxima, quem sabe ... As short tracks tem sido bem complicadas pra mim q andei de expert a vida inteira huehuehueheuu. Mas parabéns pela corrida e pela T1, agora q nao tem uma daytona da vida pra me quebrar, acho que chego na T2 com mais gás pra trocarmos umas faíscas na tabela

    • Like 2

  7. Corrida foi bem movimentada, preferi não fazer o Qualy e no começo foi escalar o pelotão, mas não tava fácil, praticamente todos andando num ritmo parecido.

     

    Depois do primeiro pit em YF, eu estava em terceiro, mas fui confiante demais no restart e no meio da T2 escapou a traseira, fui num drift tentando evitar o muro interno, fiz o que pude, mas bateu a lateral esquerda e deu danos no motor, acabei perdendo MPHs preciosas que fariam muita falta para o final da prova.

     

    Lucas andou super bem e teve a vitória mais que merecida, mas ainda acho que se não fosse o Flaguto ter batido, o 96 ia dar um sufoco... 96 é imbatível no Texas....... :banana:

     

    Cabral estava rápido também, tanto que chegou em segundo mesmo largando lá no rabo da cobra, parabéns fella. :positivo1:

     

    Junqueira era outro forte candidato à vitória, andou forte o tempo todo, foram pequenos detalhes que talvez tenham faltado no final.

     

    Jonathan tinha baixado o santo jardineiro, foi passear na grama algumas vezes, eu até perguntei se ele aceita cortar a grama lá de casa. O incrível é que ele não bateu nenhuma vez! :risada::risada::risada:

     

     

    Próxima etapa será uma loucura: Bristol :shock::woot::risada:

     

     

    realmente Juna a corrida foi insana! teve uns pegas de tirar o folego, tá td mundo de parabéns

     

    tá difícil de vencer na Pro, só tem fera

     

    Robertão reapareceu em grande estilo, andando mt forte, pena aquele mini acidente em yf, deu um pequeno damage, suficiente para me tirar da briga pela vitoria

     

    Lucas tá de parabéns, não deu brecha pra gente em momento algum

     

    no finzinho uma briga com o Carl pela 4ª posição, só pra fechar em grande estilo a corrida

    Vlw Junco e Junae :positivo1:


  8. Boa tarde, amigos e Junae!

    A minha querida mamãe (83) sofreu um acidente (dentro de casa mesmo) e quebrou o fêmur. Passei alguns dias no hospital cuidando dela e outras coisas relacionadas a sua internação.

    Não dormia direito e nesses últimos dias venho sofrendo os efeitos disso. Muito cansado. Hoje, ela esta bem, graças a Deus, em casa e a sua recuperação está dentro das normalidades para a idade dela.

    Mas, com certeza, na próxima estarei com vocês e jogar alguém no muro :whistling: .

    Abraços

    Carl

    Melhoras pra ela ae Carl

    • Like 2

  9. Eu tenho NET 10mb, uma vez fui server e estava até tudo normal, quando de repente a NET derrubou minha conexão. Alguém sabe porque? Foi porque tinha um monte de gente conectando minha máquina, será? Como evitar isso? É a mesma coisa com qualquer operadora? Pelo jeito não, pois no Clube AV é TIM e na Cintia é GVT e em ambos isso não acontece.

    Eu já fui server com os mesmos 10 mb da net por um bom tempo, e nao rolou disso aqui nao


  10. A transferência de Indianápolis ano passado foi na montagem do calendário e não por problemas (Indianápolis estava no período entre temporadas).

     

    O cancelamento é previsto nas regras por uma série de motivos, cito alguns:

     

    - A data prevista no calendário, onde todos se programam para estarem presentes. Aí você "inventa" uma nova data que nem todos podem cumprir (isso se tiver data), como fica? Não dá.

    - O limite de 23h para reinicio da prova tem razões óbvias, que é não terminar às 2h da madrugada por exemplo.

    - Pilotos que tinham abandonado a prova e saído do server, sendo que o Lira (que estava no server gerenciando) tinha saído da prova e queria correr.

     

    Meio zoado seria refazer a prova nessas condições, lembrando que quando o Lira reiniciou o evento sem querer já tinha passado das 23h.

    Ah sim, eu nao lembrava sobre esse detalhe da indy, realmente, circunstâncias diferentes ... Mas, cara, nao to impondo que tem que ser assim, só se fosse possível, nao to aqui dizendo q TEM q ser assim, só opinião básica, se nao der, show po. Recomeçar aquela corrida naquelas condiçoes, na hora até opinei por continuar mas concordo que pensando bem nao seria legal mesmo, mas a opiniao de remarcar a corrida seria tipo, normal, terça feira, mesmas 22:15 de sempre, nada fora do comum de todos nós, só isso. Mas de boa bola frente, sem estresse


  11. Eu acho de certa forma, meio zoado cancelar a corrida, como o pessoal disse, a pista tava legal, mas como era uma pista nova, ninguém tinha base de nada, e tenho certeza que teve uma galera aí se esforçando e perdendo um bom tempo pra ajustar carro e deixá-lo em condiçoes. Eu mesmo perdi um bom tempo pra poder deixar o meu bom, que na verdade tava um missil, tava ótimo. Nao teria como nem passar pro final do semestre ? Pq aí pelo menos vale o tempo e esforço perdidos, eu particularmente nao fiquei nada chateado com o Lira, mas sim com a situação em si, e sendo sincero, acho que nao fui o único. Acho que seria bem mais legal, como já disse, "transferir" essa etapa pra um outro momento, como fizeram com indianápolis ano passado ( se nao me engano )


  12. Quase perfeita pra mim a não ser por dois motivos:

     

    1. Cechet, cara, acabei de olhar o replay e espero que você concorde comigo. Você tinha tocado de leve o muro na reta oposta e perdeu um pouco de velocidade, eu coloquei por dentro na T3 e NÃO ESPALHEI, foi você que desceu e tocou em mim, até tentei puxar mais pra dentro pra evitar. Se fizesse mais aberto não dava em nada, você sabia que eu estava lá.

     

    2. Última volta, o que foi aquilo... Abri a volta colado no Godoi em 5°, tinha tomado um passão do De Luca e tinha devolvido, o De Luca atrás, reta oposta e o De Luca coloca por dentro, fiz T3 / T4 embarrigado com ele side by side, soquei o pé no acelerador, espalhei e dei na parede, passou ele e o Kepler, putz que burro! Fiquei até preocupado, meu coração de tiozinho disparou!

     

    Bora criar uma categoria só pro Junae? :piloto:

    Aquela chegada foi tensa, dps q te passei fiquei preocupado em tentar arranjar espaço pra atacar o godoi e o lira e ao mesmo tempo me defender de vc , e na 3 e 4 pra fazer tava uma tora , o carro por mais q eu tirasse o pé continuava indo reto, aí dps pra completar o kepler veio que nem um missil atrás, foi maneiro pacas

     

    Caramba pessoal, que corrida hein? Começou meio xoxa, com YFs a cada 5-6 voltas, mas na segunda metade, engrenamos um long run e foi cada um por si..

     

    No final, faltando umas 10 voltas sai a última YF e embolou todo mundo, foram 6 voltas de arrepiar, Cabral voando e fungando no meu cangote, Lira apareceu do nada e só não levou a corrida por um detalhezinho.. Godoi andou pacas, Lucas acho que teve algum problema, só pode senão ia incomodar como sempre hehehe. Lino, também arrepiou hoje né? Parabéns!! :positivo1::positivo1:

     

     

    1zpgy2t.jpg

     

    2wd972b.jpg

     

    De fato cara, tive, embora estivesse com o carro bem estável e nao estivesse consumindo muito pneu, eu nao conseguia achar o ponto ideal na entrada das curvas pra poder andar no ritmo de vc e cabral , e no final eu ainda cometi o pecado de levar eoll, aí, brigar por vitória ficou meio que impossivel

    Eu comecei a prova como fiz das outras vezes, apenas usando o Set da Light e correndo de teclado, pra ver até onde ia conseguir levar a caranga. Mas para o qualy tinha botado 95% de tape e mechido o weight 2 cliques pra frente. Quando começa a prova vi que ainda tava com essa configuração.....

     

    Dai liguei o foda-se pra tentar manter o set da Light. Baixei o tape pra 70, aumentei 1 click de track bar e o Wedge eu não sabia pra onde mandar pra deixar mais traseiro. Resolvi ir de -50 pra - 35. Primeiro stint maluco, carro rapido demais na reta e saindo bonito, mas temperatura da agua fica no vermelho com 4 voltas. Então tem uma amarela logo e tiro mais tape. Pra compensar, já que ia ficar mais dianteiro, ponho o Wedge em -15. O carro fica muito legal. Novamente largando do fundão levo um tempinho pra passar 2 ou 3. Na amarela de novo o Lira fica na pista, não posso pegar o bonus por liderar. Então tá. Vou pro pit com a galera dessa vez e vou passar na marra. Também, pra testar o que que o wedge faz, volto ele de -15 pra -75. Relargada e que pega, 2 wide, 3 wide, passão, X e tudo mais. Quando finalmente tava estabilizando. mergulho pra passar o Maraschin mas ele freia e antecipa a tangência, ele acaba indo pro muro, uma pena :( . Amarela acionada, vou ver as posições no F2 e to em 4º! Na relargada tava em 10º, caramba, só quero ver no replay...... Dai não lembro mais se mechi no wedge ou não. Só sei que depois dessa começou o stint maravilha. Mais de 50 voltas em green.

     

    A amarela só saiu pra dar mais 6 voltas alucinantes, bem na medida certa, pra coroar a turma que tava, na maior parte, se respeitando bastante.

     

     

     

    Que chegada Lino e Lucas.

     

    Desulpa Maraschin pelo toque e desculpa Brener por uma espalhada quando a gente tava 3 wide. O cara de dentro começou a subir e tive que subir também.

    Pois é cara, até terminar de fato eu nao sabia quem que ia pegar o 5º, lino bem do meu lado e vc vindo mto mais rápido atrás , o jeito foi mergulhar o maximo pra dentro e esperar o resultado heuheuheuehu


  13. Ola, na verdade nao..

    Na ligth vi que o petla fez o DT e nao tomou volta, saiu a 8 segundos na frente do lider antes de tomar volta..

     

    Entao pensei que se desse um grid de uns 20 carros, eu teria esta oportunidade de não tomar volta e foi oq aconteceu. Sai a 7 segundos do Junae e fiquei acompanhando os tempos.. Uns 3 carros vinham chegando, mas eu comecei a projetar que poderia brigar por um 8º em condições normais..

     

    Minha estrategia era pita a na volta 30, e ganhar terreno com isso. Parei na 32 e quando todos pararam eu tinha ganho algumas posicoe, meus pits eram sempre antecipados em relação a maioria.. Mas sempre dentro da tatita de 4 pits, pois nao via como alguem fazer 3.

     

    Ai deu um enrosco la na frente, e dai aparecu a chance de ser terceiro, depois o Lino ficou mto tempo na pista antes de pitar e ganhei a posicao dele, ficando em segundo.. O Luca vinha de boa com a vantagem de que tinha..

     

    Mas foi uma gande corrida.. so errei no inicio ao passar o Kepler, do resto acho que nao errei mais nada.

     

    Do meio pro final fiquei só na marola cuidando do carro huehue, nao ia correr risco sem necessidade

    Poh!

    Mas o que foi que aconteceu, Jeff? Largou comigo lá atrás e chega em segundo lugar?

    Parabéns!

    Boa De Luca!

    Vlw marin :positivo1:

     

    A propósito, nao sei se tu viu Lira, mas caso nao, me desculpa pela forçada por fora chegando mais pro final, eu achei que vc fosse parar , aí fui por fora

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