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Lucas Melo

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  1. Nome: Lucas De Luca Número: 16 Equipe: Jaguar Racing Login Fórum 2: Lucas Melo
  2. Nome e sobrenome: Lucas De Luca - Última temporada em que participou: Pro S1/2018 - Número Atual: 16 - Número Novo: 16
  3. Eu nem vi que ele tinha dado dano, e se deu mesmo, isso aí já explica tudo uhsahsuasu
  4. Eu travei o ritmo o máximo que dava pra deixar os pneus mais frios o possível. Quando senti que eu já tava com carro sobrando em cima de todo mundo, aí fui embora. Mas cê tava acompanhando bem Lino, o que houve na última parada? Vi você cair lá pra trás do nada, e você parou praticamente junto comigo, fiquei sem entender bulufas
  5. Só comentei brother. Embora tipo, muitas das pistas que a gente tem usado atualmente, eu já andei antes e tem diferenças sim, as vezes poucas as vezes muitas, mas tem. Mas tipo, nesse caso aí só comentei de boaça mesmo sobre o assunto.
  6. Acho que mexer no ini não é problema. O problema é saber mexer de forma com que as coisas fiquem equilibradas, sem "esquisitices" ou desbalanços. Richmond na t3 e t4 era um exemplo, saia 1cm do Groove e a pista virava gelo. Tem que ter esse tipo de cuidado aí E lá vamos nós...
  7. Valeu Carl. Tenta aparecer mais cara, cê andou faltando umas corridas aí Acho que sim. Até porquê é um campeonato de férias, criar treta num troço desse não dá né. Esse champ aí tem tudo pra correr bem
  8. Sim, melhor deixar esse rolo todo pra lá. Até porquê também não vai levar a lugar nenhum comprar briga, e também, o Carvalho sempre foi maneiro comigo fora da pista também... Então enfim. Negócio é se preocupar em se divertir agora no Vca e na S2, e fazermos uma temporada bem mais calma
  9. Eu não vou falar pelos outros porquê eu não vi os outros lances, mas acho que o ponto do Kepler foi que, o Carvalho passou várias corridas sem correr e apareceu justamente no final, e tendo atitude estranha. Comigo por exemplo, ele fez isso aí. Eu achei totalmente nada haver da parte dele fazer isso. O que aconteceu com os outros eu não sei, e eu nunca tive problemas com o Carvalho. Mas se ele fez o mesmo com os outros em outros momentos, aí ele tá errado, e é isso. E não tô afirmando isso, mas se ele fez isso a pedido do Junqueira, é muito mole que ele tá dando tanto por fazer isso, e dando mole consigo mesmo ao se submeter a isso. https://www.youtube.com/v/FAZbGfGY-bw&feature=youtu.be
  10. O carvalho ontem, depois que todo mundo tava fora da corrida, ficou bloqueando todo mundo loucamente, até no meio das curvas. Sabe-se lá o pq, mas... Por mim, deixa pra lá isso aí
  11. Junqueira, sinceramente. Eu poderia escrever aqui e te xingar abeça, mas eu vou ser mais sensato e te mandar a real. Se você se preocupasse em melhorar na pista do que ficar querendo tramar cagada em cima dos outros pra ganhar, você melhorava e seria campeão da forma justa. Sonoma você ficou me bloqueando estupidamente, você queria fazer com que eu batesse em você. Você sabia que qualquer merda que eu fizesse eu era suspenso. E não me vem dizer que não tinha obrigação de dar a posição porquê eu tava 5 segundos mais rápido que você, e você já tava volta atrás, e tive toda a paciência do mundo de te passar numa boa, e você ficou forçando a batida. É legal ganhar assim? Que graça tem? É triste isso. A única vez que você foi campeão foi me jogando no muro 3 vezes em 3 pistas diferentes, mas errado fui eu em não querer protestar. "Deram sorte, estava na mão" Eu tava sobrando a corrida toda até que você me espremeu no muro e me fez rodar, MAS ENFIM. Agora, larga de ser criança e ACORDA PRA PORRA DA VIDA que isso aqui é um jogo, fica fazendo birrinha, intriga, fica fazendo sujeira, a troco de quê? Você estressa os outros e se estressa também. Já que você anda de Kart você deveria saber disso. Se você tem esse tipo de atitude que você tem aqui na vida real... Meu amigo, sinto muito, mas teu fim não vai ser só xingamentozinho em fórum, e muito menos você vai crescer como pessoa/e no esporte. Você deveria seguir o exemplo do Godói que é seu companheiro de equipe ao invés de ficar de babaquice toda corrida, se esforça pra aprender a pilotar e acertar o carro. Agora você caga a temporada inteira dos outros (principalmente a minha, porquê já não é de hoje que você me tem como "inimigo", e eu sendo sincero, te odeio também, mas tento de respeitar na medida do possível), e vem com essa de desabafozinho? Pelamor, não ferra. Tá na hora de crescer. Eu cheguei na final porquê eu mereci, tanto como Dytz e Fernando mesmo sendo suspenso. Eu não precisei ficar inventando protesto em cima de ninguém, não bati em ninguém, não ofendi ninguém pra chegar onde cheguei. E você deveria aprender a fazer o mesmo. Usa a bosta da cabeça pra fazer o certo, se esforça, que você evolui e torna a vencer de forma digna. E parar com odiozinho de todo piloto que andar mais do que você porquê ninguém tem culpa da sua própria incompetência. Do jeito que você se comporta, você não correr vai estar fazendo um belo favor pra liga toda. Agora se você decidir mudar essa mentalidade estúpida, segue a vida e corre
  12. O karma é uma coisa bela mesmo né? Enfim, foi uma boa temporada, cheia de confusão desnecessária, mas foi boa. Valeu a pena o cansaço... E bom, vamos pra S2 agora
  13. Nome: Lucas De Luca Número: 247 Equipe: Jaguar Racing Login Fórum 2: Lucas Melo
  14. É sério que fui punido em Dega? Falando na boa aqui... Qual raciocínio vocês tão usando pra analisar? Porque cara, ficou bem claro no replay, mas vou explicar o lance aqui: houve as paradas em bandeira verde, eu tirei o pé pro kepler dar uma distanciada, assim que acabou a t4, mergulhei pra linha interna e freei, só que o kepler freou forte e desceu na minha frente quando eu JÁ TAVA na linha de rolagem, só que mais rápido (talvez pela câmera do helicóptero dê pra ver bem, ou no Far Chase) . Ele entrou na minha frente mesmo que sem querer. Pra eu não encher a traseira dele, tive que tirar, e ninguém aqui é bobo pra não saber que esse tipo de manobra termina em problema em SS. Só que ou era isso ou eu explodia os dois carros. Mas até aí tranquilo, eu nem rodar rodei, só travei os pneus, e mesmo com eles estourados eu ainda alinhei o carro e ia entrando no pit quase que normalmente. Só rodei mesmo depois que o Kepler me pegou por ter sido tocado pelo Liu e, do jeito que foi a situação, eu ia me ferrar sozinho porquê fiquei atolado lá na grama, só que o Liu rodou atrás e acertou o Kepler, que acabou tocando em mim já lá na grama e a amarela surgiu. Eu não tive nada haver com a YF. Aí o argumento usado foi, em outras palavras " O 11 rodou por causa do 16 " SÓ QUE, o 11 tava numa distância bem razoável de mim, e o ponto onde ele rodou não tinha nem haver com frear forte por medo do meu carro vir em cima, ou ter que desviar do meu carro, tanto que até o toque nem o Kepler precisou disso. Ser punido por isso é a mesma coisa que "teve um big one no tri oval mas o 16 fez fumaça por frear lá na oposta, causando a YF". Como disse, eu não tive nada haver com a YF. E o mais divertido disso tudo é ver que numa das próprias análises diz mais ou menos isso "O 16 não teve envolvimento no acidente mas provocou a YF". Já há uma certa contradição aí, e ainda mais nas circunstâncias aí acima...
  15. Eu dava uma puxada e depois tirava o pé, meu set tava fritando pneu demais, se fosse naquele ritmo em umas 7 voltas já tava ficando pra trás. Teu carro tava bem melhor que o meu, se tivesse stint longo, deslanchava
  16. Acho que tem muito mais haver com a pista que com o INI, as pistas mais modernas são meio problemáticas principalmente com placas da Nvidia. Tem casos que o FPS com pra 2, e basta desligar os objetos de pista que volta tudo ao normal. Isso pode ter haver com as sombras da pista, ou até mesmo com os próprios objetos que as pistas usam
  17. Piloto: Lucas De Luca Número: #16 Equipe: RUF Login Forum 2: Lucas Melo
  18. Então Lino, foi o que quis dizer. Não sugeri mudança de plataforma, foi um mero comentário sobre a questão da atratividade. Pra nascar, tirando o Iracing que é muito caro, só temos o NR mesmo. Até pq uma mudança de plataforma ia ser uma parada trabalhosa ao extremo e complicada. Eu gosto do NR, não quero que mude, até pq acho que mesmo que as outras plataformas fossem "boas" pra Nascar, não seria vantagem, nem seria melhor do q o q já temos. Enfim...
  19. Eu ando sem tempo pra correr, sem tempo pra ver fórum... To sem tempo até pra mim mesmo. Faculdade, trabalho, kartismo, e etc... Mas vou dar minha opinião, meio que em resumo ao que li aqui. Eu tenho que concordar com o Cabron, a liga precisa se modernizar, a gente tá vivendo em tempos diferentes dos que eram em 2002/2003, por aí. Infelizmente, e felizmente ao mesmo tempo, a gente tem inúmeros sims bem mais modernos que o NR, embora o NR tenha potencial abeça, tendo até certas coisas que nenhum outro sim atual tenha, já se tornou obsoleto aos olhos da maioria das pessoas. Hoje temos Assetto Corsa, Automobilista, o próprio Iracing... E as ligas que usam esses simuladores também se modernizaram, não no sentido do jogo em si, mas na forma de administrar e etc. E a LBN precisa fazer isso. Uma fórmula por mais que seja boa, não funciona bem pra sempre. Uma coisa que eu SEMPRE bati na tecla aqui toda vez que há esse debate, é que não adianta ter 500 pilotos na pista se 495 não sabem o que tão fazendo, as corridas se tornam chatas, travadas, estressantes. Acho que tem que ser pensar no qualitativo, não no quantitativo. Eu apoio fazer uma categoria única por uma simples razão: Olha pra light e pra Pro que temos hoje. Enquanto tava correndo esse ano, inúmeras vezes tiveram corridas muito melhores na light que na própria Pro, que era pra ser a referência. Não tem algo errado? Ao meu ver, a melhor coisa a se fazer agora é juntar todo mundo, vão ser menos corridas, menos coisa pra administrar, o grid vai aumentar um pouco... E é isso. A light hoje é mais como se fosse uma espécie de "se você chegar na frente e não fizer besteira na corrida, vai pra Pro". Outra coisa é questão de protesto. Protesto pode te arrancar pontos no champ, mas não vai mudar o caráter/cabeça do cara, já tive inúmeras provas disso aqui. Pior do que perder ponto por protesto, é aquele que foi prejudicado por mal caratismo de outro piloto na pista, ou por uma manobra precipitada demais. Tá certo, NUNCA vai haver pilotagem perfeita, NUNCA vai haver um piloto que nunca erre. Querendo ou não, são carros rápidos pra cacete, em pistas com relativamente pouco espaço. A cada segundo estamos sujeitos a sofrer, e fazer sofrer, mas tem muita coisa que acontece nas pistas aqui que é totalmente evitável, e as vezes, chega a ser meio idiota. Desculpa falar assim, mas é a real. Então... Seria muito melhor haver uma conscientização, ou haver um suporte ao cara que ainda é novo, do que simplesmente abrir um tribunal pra ver quem ganha a causa. Outra coisa são as pistas. Graças ao bom Deus me ouviram e atualizaram as pistas, pelo menos ao meu ver, melhorou e muito a competitividade das corridas, mas se for pra mexer nos INI's, tem que mexer de forma mais consciente. A última vez que entrei na pista foi em Darlington, e meu Deus, a coisa tava meio absurda. No groove, tinha grip que não acabava mais, mas se encostasse fora dele, parecia que tinha pisado no gelo, e aconteceu o mesmo em outras pistas... Não pode ser assim. Isso fica muito desagradável, até porquê em situações de corrida, nunca que você vai trabalhar uma linha só, aí imagina, numa linha você faz a curva a 170 mph, na outra você faz a 160/155 mph porquê se não vai embora. Das duas uma, ou vai ser um Demolition derby, ou vai ser uma corrida de ferrovia. Último ponto: Divulgação. A divulgação até pode ser que não atraia grandes olhos, mas não deixa de ser um atrativo. Toda liga tem seu lado de "marketing", atualmente. Uma coisa que poderia ser feito, é buscar parcerias também. Não custa nada tentar, oras. Enfim, é isso, no mais, por enquanto, não tenho ideias melhores... Ah, uma última coisa. Acho que também, além da própria liga, os próprios pilotos aqui tem que começar a serem mais racionais, e menos emotivos. O que quero dizer é que na hora que tiver em pista, usem a cabeça, calculem, tenham mais paciência. Procurem brechas, e usem com cautela, e usem menos a "violência" ... Já vi mta gente disputando como se fosse Need for Speed. Não to dizendo que não é pra ser agressivo (até porque eu mesmo me considero agressivo abeça), mas que seja agressivo de forma racional, que saiba o que tá fazendo, e como/onde usar essa agressividade É isso senhores, no mais... Pro ano que vem devo voltar, espero encontrá-los na pista
  20. Lucas De Luca #16 RFB Lucas Melo (Eu nunca lembro meu login lá, se não for esse deve ser Lucas_Melo)
  21. Eu não acho que é questão de egoísmo, corrida é corrida. Se você tem um carro vencedor, ué, corra pra vencer. Disputando ou não você tá na pista pra correr também. Eu só achei que você foi um pouco mais agressivo no final do que precisava, mas nada tbm de outro mundo, tava no seu total direito de brigar po. E a culpa não é sua se eu ainda tive carro pra andar atrás de você no vácuo, e mesmo que estivesse atrás, ia dar no mesmo. Acho que não há necessidade disso tudo, na S1 de 2016 eu perdi o título de maneira muito pior, e tô vivo aqui ... Alex longe de classificar? Ele andou entre os 5 a temporada toda bem dizer, no final que teve problemas e não chegou na final
  22. Junae falou uma coisa certa ... Que sentido teria ele me ajudar? Como ele mesmo disse, nós somos os maiores rivais um do outro em pista, e se for ver, se ele quisesse favorecer a alguém, iria favorecer a você mesmo, por você (teoricamente pelo menos) ter muito mais afinidade com ele por terem sido companheiros de equipe. O único contato que eu e ele temos é na pista, e raramente aqui no tópico da Pro. Quanto a ajuda de equipe ... Não tem nada haver isso. A temporada inteira nós disputamos entre nós mesmos, exemplo clássico disso foi Richmond. Somos uma equipe mas não há um "jogo" entre nós. E eu não preciso disso, sempre me garanto em pista, e em indy não foi diferente. Nunca precisei de nenhuma "âncora" atrás de mim pra segurar, nunca precisei jogar ninguém no muro pra vencer, e muito menos faço questão dos dois. Para pra pensar, voltas antes eu tava disputando a frente com ele, e se eu estivesse ali do lado dele no momento que ele bateu? Óbvio que eu ia ficar muito puto, mas ia entender o que rolou. Agora acusar o cara dessa forma é totalmente sem noção. E ali com um pouco mais de cálculo dava pra você ter tirado por dentro, usando a pista mesmo. E voltando ao lance da RFB, na parte final da corrida não tinha mais nenhum RFB na sua frente, era só eu e você. Se 15 voltas naquela pista não era o suficiente pra chegar em mim com ar limpo, sinto muito ... Bom, eu tenho a consciência limpa de que o campeonato que levei foi pelo meu trabalho na pista, foi por mérito próprio. Fui campeão porquê eu mereci ser campeão. Se fosse pra recorrer a esse tipo de coisa, preferia nem entrar na pista ...
  23. Pede pra alguém falar com o seu provedor caso você não tenha tempo Junae, você paga pra ter uma conexão boa e estável. Realmente, isso é sacanagem. Tá no seu direito reclamar
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