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Forum Autoracing

Walter Petla

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  1. Piloto: Walter Petla Número: #11 Equipe: MWR LIGHT Login Forum 2: W.Petla#XXX
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  4. você não precisa ser mais rápido que todos. só mais rápido dos que estão no chase. pensa nisso quando começar a tentar ultrapassar
  5. Adriano, como diz o profeta: A REGRA É CLARA. O fato de você ter passado pelo pit foi uma opção sua. Mas essa não é a regra. A regra é entrar na prova após a green flag.
  6. Não. Se você foi tocado, quem te tocou recebe punição. Mas se tivesse rodado sozinho, aí sim tomaria.
  7. Oi Berto! Beleza? Então cara, ainda que só rodando e sem complicar ninguém, o fato de gerar YF, nas regras da liga, gera punição. Por isso a questão, ok? Abraço!!!
  8. Sim, você está correto Amaral. O erro da análise foi meu, e já está sendo corrigido pelo lino.
  9. cara... ainda não entendi que qual a "praga do Petla" que pegou... hahahaha
  10. Salve Maia! De boa? Não, você não perdeu seu protesto. A regra está ali e nesse ponto da posição ela é bem clara. Se não houver ganho real com o jump start, não tem validade o protesto. Isso para evitar protestos sem bom senso também. Um exemplo? O pace anda a volta toda a 50mph. Ao sair para o pit, ele aumenta a velocidade para 57mph ainda em pista, e estabiliza em 55 logo depois no pitlane. Qual a velocidade do pace? Sobre explicar as regras, vamos lá. Jump start ele é configurado não pela diferença de velocidade, mas sim pelo ganho de posição. Por que? Porque ele tem que ter tido algum benefício com relação à largada. Se não ultrapassou ninguém, não teve vantagem. Se não teve vantagem, não teve punição. O protesto está aí para ser usado, assim como as regras estão aí para serem aplicadas, e em algumas situações percebemos que há problemas e buscamos corrigir. Uma delas é o jump start do lider, o qual não tinha regra a ser aplicado. Por isso foi mudado, como exposto pelo Lino, e não temos como fazer essa regra ser retroativa. Se fizéssemos, teria que reabrir prazo para protestos de todas as provas de todas as categorias, e isso viraria mais uma bagunça. Assim, aplicamos a regra com o texto válido, e alteramos a regra a partir dessa etapa para que também o líder seja punido em caso de jump start - que no caso dele seria apenas ganhar distância para evitar combate.
  11. Olá JR, Beleza? No banco de dados só consegue colocar dois nomes, e não 3, Assim como no próprio jogo. Por isso que se pede para optar por apenas dois nomes. O meu nome é Walter José Petla Filho. No BD da liga ficou como Walter Petla, pois é o que cabe, o que é propício dentro das limitações técnicas do jogo, ok? E precisa ser nome e sobrenome, sem outros caracteres. Abraço!
  12. não briga aqui não Cris. Protesta que resolve melhor. Abraço!
  13. e tem "gente" que tem anos de liga e não consegue dar 20 voltas no mesmo ritmo - ou sem mandar alguém pra parede ou pro mato.
  14. Mauro, você tem problema com todo mundo, piloto fraco, forte, ET. Não vem com essa. Te falta SENSATEZ na hora de tomar decisões. Se você é lento, abre pro pessoal passar. Ou vai jogar contra o AI que talvez seja bem mais interessante para você aprender a andar em uma linha, pra entender que nascar não rola ficar fazendo zigzag, e que teimosia é pior que falta de qualidade. Estamos de olho.
  15. Maia, na real ele botou por baixo e você foi fechando a porta até encostar. Não foi totó não, porque ele não te bumpeou e você rodou. Ele bateu na tua lateral e você rodou. Dessa vez, não vejo culpa de nenhuma regra não. #PAS Abraçasso e boa semana a todos.
  16. Bom, eu sou um que tomou provisional nas duas corridas, mas estava no server em ambos os dias. Isso porque eu queria entender decentemente o que eu precisava fazer enquanto gerente e como proceder, antes de gerenciar e correr ao mesmo tempo. Passadas duas etapas, e percebendo as merdas que podem dar, voltarei a correr. Mas certamente com muito menos agressividade e competitividade que antes, porque me preocupo mais em não fazer cagada por estar como vidraça.
  17. escolher o número lá, aceito, se inscrever aqui. e mandar o carro até sexta ;)
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