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coelho010xx

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Everything posted by coelho010xx

  1. A Ferrari mandou embora profissionais de nome no mercado devido a pressa de Marchionne que acho que carro de F1 se faz da mesma forma que pastel. Alem disso recorreu a profissionais do segundo escalão da empresa para tocar o projeto de F1 . Um deles é responsável pelo projeto da Ferrari no WEC. Será um milagre se der certo o carro de 2017.
  2. Até quando vocês vão continuar acreditando que é apenas um motor a diferença da Mercedes para os outros carros ? No caso da Williams em 2015 e 2016 ficou claro que o carro tinha dificuldade em pistas travadas e com chuva. Se nestas condições o motor é menos exigido por que vocês insistem que a diferença é o motor e não o chassi? A Manor em 2016 estava de motor Mercedes e segundo este raciocínio de vocês basta um motor para todos os problemas serem resolvidos e sendo assim ela teria que vir mais para a frente no minimo disputar com Renault ou Hass pelos pontos . Mas por que isto não aconte
  3. Bom e como a gente faz quando o chefe decide . Por que eu tenho certeza que houveram argumentações dos dois lados Na Feaari por exemplo Marmorini foi demitido no minimo deve ter dito ao chefe que estva errado. Na Mclaren ninguem teev coragem de falar que a culpa era da Honda. Para mim não há prova maior de que houve argumentações da Honda e a Mclaren simplesmente decidiu faze do seu jeito. As vezes não dá para fazer beicinho e ficar de mau. Tem que deixar se fuder, se alguem vier te questionar aí você usa a celebre frase : "Eu avisei"!!
  4. Bom não ia deixar de ser um lance interessante .O cara se aposenta é chamado de volta e sai campeão.
  5. Bom Eder no caso da Ferrari o aerodinamicista disse deixa comigo e chefe foi na dele e deu a palavra final. A engenharia de motores seguiu a velha máxima do manda quem pode obedece quem tem juízo. Não vejo aonde eles tem culpa não. Culpa eu vejo em quem não ouviu os argumentos da engenharia de motores e que não quis saber como a aerodinâmica faria o milagre de superar a falta de um motor mais potente
  6. Eu discordo que a culpa foi somente da Honda no caso do motor . Com exceção da Mercedes ,que fez o motor da forma que deveria ter sido feito e depois construiu o carro em volta,Renault . Ferrari e por ultimo a Honda fizeram um motor que atendia o anseio do pessoal da aerodinamica , com tudo abaixo da proporção necessária para render nem e coubesse no reduzido espaço destinado a eles .
  7. Não dá para ver referencia tão distante . A f1 mudou depois disso.
  8. Não!! Está claro e evidente que não. A Williams tem um patrocinador titulo. Mclaren não. A Williams tem sede propria . Mclaren não tem mais. A Williams esta contratando técnicos . Trouxe Paddy Lowe, Dave Redding da Mclaren . A Mclaren perdeu Jost Capito e Dave Redding e vai redistribuir as atividades destes técnicos com outros profissionais da equipe. A Williams negociou muito bem a ida de Bottas e está comum bom recurso em caixa gracas a Lance . A Mclaren vive uma disputa interna pelo poder e perdeu parcerias importantes. A Williams esta se estruturando com foco em 2018,a Mclaren está
  9. Temo sinceramente pela Mclaren. perdeu o CEO, e o Diretor da equipe em uma semana
  10. O ponto central nem é este ,em post meu nenhum voce vai ver isto simplesmente por que não tem. O que eu quero discutir é a dimensão maior que foi dada ao fato. Não sou idiota em acreditar que Ericsson pagando as dividas da equipe fora o que deu no inicio da temporada foi justo a ponto de não exigir melhores condições na equipe. Veja bem que não mencionei a palavra sabotagem. Estou dizendo sobre um conjunto de freio ou peças em geral. Partindo deste ponto eu não acho que 9 a 12 para o sueco e 12 a 8 em chegadas sejam um mal resultado não. Principalmente pelo ruido feito este ano . Não a
  11. De Angelis, e Jabouille eu tenho duvidas se entraram apenas pelo din din.Elio. Fez corridas muito convincentes na Shadow e foi isso que chamou atenção de Colin para leva- lo a Lotus. Ele impressionou positivamente e só foi para a Brabham por ter perdido seu espaço para Senna na Lotus . Jabouille entrou na F1 por causa do projeto turbo da Renault por ser engenheiro. Ele e Depailler vem do programa de pilotos Da Elf . Depailler teve uma carreira relativamente longa na F1 onde atingiu seu ponto alto no incio da temporada de 1979 com o inicio arrasador da Ligier . Com relação aos japo
  12. Consegue algum exemplo nestas categorias que voce citou? Acho que nos dias de hoje acho que apenas Hulk pode se enquadrar nesta categoria . E por ser politica de seu empresario não levar patrocinio , não podemos dizer que sua carreira foi promissora.
  13. Bom na real eu não acredito que sem dinheiro hoje alguém se mantem em time médio. F1 nem sempre foi mérito. Eu não sei por que no caso de Nasr foi uma questão de mérito ele não alinhar no grid em 2017. Não acredito nesta f1 ética que promove os pilotos de destaque para as equipes mais promissoras .Se Nasr tivesse conseguido mais 3 paus de patrocínio estaria garantido na f1 em 2017. Muito estranho as vagas começarem a serem fechadas quando começaram a surgir os rumores que o Banco do Brasil cortou seu patrocínio pela metade .Mas eu acho saudável este pensamento que Nasr não está
  14. Bom Nando quanto os negritos representaram em grana no caixa da Sauber ? Mencione os valores e eu me calo por que não tenho argumentos . Quer dizer que como não houve tão propagado massacre nos qualys vamos discutir posições de chegada?Engraçado!!!! Mas antes não era assim que se definia quem era e quem não era? Não posso deixar de lhe dar os parabéns , por que prefere mudar o criterio do que assumir que não analisou da forma como deveria . Sou muito cretino de achar que se analisa a coisa de maneira seria !!É uma piada o que vocês chamam de isenção!
  15. Eu se não tivesse começado a fazer o dever de casa , diminuindo as dividas estaria muito mal agora . Tenho amigos que quebraram.
  16. Bom então vamos lá , Em treinos que é o que todo mundo se pendura para criticar pilotos ficou Nasr 9 x Ericssson 12.No inicio da temporada o Brasileiro reclamava de seu carro .Seu chassi foi trocado na Russia. Nesta ocasião já estava 3 a o em classificações para Ericsson. Depois disso Ericsson só largou na frente de Nasr 3 vezes até o Gp da Cingapura. . Depois de Cingapura ficou 5 a 1 para o Marcus. No total se eu não comi bola ficou 9 a 12 para o Sueco. Vamos por etapas até para que se eu cometer um erro poder corrigir. Australia Nasr Largada 17 chegada 15 Marcus 15 chegada N/c Ma
  17. Eu prestei? Voce prestou? Voce viu como terminou esse campeonato de Q3 a que voce se apega tanto.? Voce sabe a vantagem que Ericsson tinha no inicio e voce sabe como terminou? Aí eu tenho certeza que voce vai se apegar as chegadas sendo que Ericsson não marcou um ponto com elas .
  18. Bom Adauto não concordo muito que em 2 anos o Nasr não mostrou ser melhor que Ericsson. Em 2015 um cara que faz o triplo dos pontos de seu companheiro de equipe não deixa duvidas sobre esta questão. Se formos por mérito no caso de Palmer não existe uma justificativa para sua permanecia . Pelo menos na minha opinião. Se a Force índia fechou com Ocon pelo desconto nos motores. Foi um negocio melhor que fechar com Nasr por 7 paus.
  19. O Banco do Brasil anunciou seu plano de reestruturação dia 20 de novembro. Ninguem faz um plano em uma organização deste tamanho em pouco tempo. Dia 2 a Autoracing dá a noticia que Nasr tem chances na Force India. Dia 5 ela segue cotando Nasr com chances . Logo não faz sentido que em 15 dias se fechou a porta a Nasr por que ele não destruiu o água de batata do Ericsson.Como que somente foram se lembrar deste detalhe quando ela não tinha mais budget? O fato é que ele não tinhas o dez milhões que custava a vaga . Assim que surgiram os rumores que ele não tinha dinheiro uma a uma as vagas for
  20. Eu sinto um pouco de falta deste pilotos multi. Adorava ler as revistas antigas e ver o Pace, por exemplo correr na F1 pela Surtees e correr de Ferrari no Mundial de Marcas
  21. O grande problema é que muita gente vê o galo cantar e não sabe onde Nando.Ficou 9 a 12 em classificações , era nisso que vocês se apegavam,e uma coisa que também não interessa saber que Nasr reagiu assim que a equipe trocou seu chassi. Para quem apenas avalia 9 a 12 passa longe de ser um mal resultado. Ainda mais sabendo que Nasr reclamava do carro Acho que depois dele ter marcado os dois pontos acho que este assunto de ter sido destruído por Ericsson nem deveria mais ser mencionado. Mas o meu problema é que eu espero demais e geralmente tudo é muito obvio e as pessoas apenas servem
  22. Gente o principal problema do Nasr não foi ter destruído Ericsson. Não dá para dizer que o cara com todos os problemas que teve e terminar o ano em um 9 a 12 em comparação com sueco.e com 2 pontos marcados no mundial e Marcus nenhum tenha sido um mal resultado. o Problema de Nasr é dinheiro.
  23. É mais o cara é brother do Querdo Lider . Foi banido da F1 e ficou piano. Quem sabe o querido Lider não queira dar uma força pro sunga.O cara vale nada como pessoa,mas levou a Benetton de time médio a campeão de F1.
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