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coelho010xx

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Everything posted by coelho010xx

  1. A Mclaren não deixa de me surpreender . Ron Dennis disse uma vez que quem tem sonhos de vencer na F1 tem que se associar a um fabricante de motores . E com isso fez com que um monte de seguidores dissessem a exaustão que uma equipe cliente como a Williams por exemplo, não tem futuro por que receberia motores de "segunda" e outras cositas mais. E agora esta mesma Mclaren se interessa pelos motores de "Segunda" que a Mercedes pode arrumar para ela. O tempo é rei!! Bom que esta lenda caiu por terra . E a Mercedes já disse não!!
  2. Bom não sei se este ano a Mercedes tem alguma gordura para queimar não.A Ferrari andou bem e em diversas configurações possiveis .Ela não levaria atualizações para esta semana de teste se estivesse com alguma vantagem consideravel. Qual a vantagem de voce usar as armas que tem se não for necessário?. Williams tem um bom carro, pode não ser campeão , mas pode fazer uma temporada melhor que as anteriores. A Rbr é de onde eu espero uma surpresa. Eles forma muito discretos , mas andaram proximos ao bolo.É a única equipe que na minha opinião pode mostrar alguma surpresa das principais.
  3. Não sei se a Mercedes está sobrando tanto quanto nos anos anteriores. Quem sobra não planeja usar atualizações já nesta segunda fase dos testes.
  4. Era um absurdo a Opel ser tratada como patinho feio do grupo GM. Eu nunca aceitei esta atual geração de modelos sem acuçar da Gm. Ja tive , Chevette , Monza ,Astra importado e Vectra . Estava acompanhando as noticias sobre a venda e estou feliz que a Peugeot a assumu . Se tiver cabeça os franceses aproveitam esta ligação dos brasileiros com os projetos Opel e melhoram seu desempenho aqui no Brasil.
  5. Não foi o Rindt que escreveu um carta a Colin dizendo algo sobre a resistencia dos carros ? Por que Brabham disse a Rindt que as chances de ser campeão estavam na Lotus mas a de permanecer vivo estavam na Brabham
  6. Ferrari me surpreendeu. Esperava que tivessem uma semana atribulada . Cumpriram bem o programa de testes e impressionaram bem as outras equipes. E estou feliz em ter queimado minha língua com relação a Ferrari
  7. O engraçado é que até bem pouco tempo atras Stroll era celebrado por ter sido campeão da F3.Interessante ver como as opiniões mudam rapido só por que o cara esta tendo dificuldades em se adaptar
  8. Carros e condições iguais Rafael? Se isto não foi avaliado eu não concordo muito com isso não. Não acho que se um conseguiu o outro é obrigado a conseguir . Max e Kimi não tiveram referencias antes . Sentaram no carro e foram estabelecendo isso. Bem diferente de voce ter treinado em um carro de F1 , criado suas referencias e ao sentar de novo em f1 os pontos de frenagem e aceleração mudam. É preciso acostumar o cerebro a esta nova condição.
  9. Não há comparação entre F3 E um f1 . Toda esta sequencia de fatos envolvendo o pequeno Stroll deixam claro o quanto faz falta uma categoria mais desfiadora entre as duas quando você tem que enfrentar um carro mais arisco e com quase 1000 cv.
  10. O problema de Stroll é que ele treinou em um carro que fazia menos curva e era 5 segundo mais lento. As referencias mudaram e enquanto ele não conseguir as novas vai ser pancada atras de pancada
  11. E não dá para tirar conclusões? Claro que dá!! A Sauber Andando 6 segundos atras é blefe? Alonso puto com o carro seria jogo de cena? Williams dando 100 voltas não indica que o projeto já começou bem e que pode ser dado atenção ao refinamento. Ferrari andando tanto com pneus médio não indica algum progresso? Mercedes liderando e sendo resistente não indica que os caras podem ser considerados na disputa do campeonato? Não sei mas faz tempo que esta maxima de temporada de inverno não quer dizer nada deixou de ser uma verdade absoluta.
  12. O STR sem duvida é um dos mais bonitos da temporada!!
  13. Eu acho que é o conjunto pintura e disposição dos stickers dos patrocinadores
  14. Mas querido Adriano é serio que voce acha que a equipe de programação visual tem que ouvir os fãs?O que na verdade me gera um certo desconforto é as pessoas ,sabendo que se algum projetista concluir que um carro com formato de penis vai lhe dar um ganho de alguns décimos de segundo , não colocará o projeto em pratica por que pode ser que os fãs não gostem. Outra coisa . Não resta duvida que o grid vai ter mais cor este ano. Mas parece que as pessoas apenas querem um motivo para reclamar .Antes reclamavam que a Mclaren não era laranja . Agora reclamam pelo fato de ele ter muito detalhe em preto. Reclamam do Sauber por ele parecer uma caixa de Bis. Reclamam das barbatanas dos carros . Reclama do som do motor. Reclamam, reclamam e reclamam. Será que vocês não estão se tornando muito exigentes não?
  15. Tudo bem que gosto cada um tem o seu. Mas não é novidade que os projetistas buscam fazer fazer carros cada vez mais eficientes.Sendo assim a beleza fica em segundo plano. Ai nego fica fantasiando de acordo com os desenhos que vão surgindo. Só que o pensamento da equipe e de quem faz a programação visual do carro não é igual ao do fã. Aí quando os carros vão surgindo chega a dar desanimo por que gente imagina o tanto de reclamação que vai ter. Não salva um!!
  16. Bom senhores e como deveria ser a pintura na opinião de voces ? Não é possivel de dez opções de pintura nenhuma agrade.
  17. Era ser otimista demais achar que não haveria a mesma ladainha dos anos anteriores com relação a cor dos carros .
  18. A Williams e Mercedes pensaram em um novo conceito. Mas se não funcionar vão mudar sem nehua duvida
  19. Intrigante como a Mercedes tem uma visão do regulamento diferente das outras equipes!!Estou ansioso para ver qual filosofia de projeto foi a mais acertada! Se a da Mercedes ou das outras equipes.
  20. Ate agora eu não vi nenhuma pintura que realmente possa ser chamada de feia. Gostei muito da Sauber e da Renault.A Da Force Índia eu achava melhor quando o carro era preto
  21. Bom quando voce fala de piloto rápido a única maneira de se avaliar isso é vendo com ele se comporta em tomadas de tempo.Fora isto Pat trabalhou com cada um deles em momentos e condições diferentes. Com Senna a equipe era um time pequeno. Já com Schumacher saia de equipe media para time com potencial para ser campeã. Com Alnso já era um time consolidado. Grandezas completamente diferentes
  22. Gente os projetistas estão focados em obter o desempenho máximo. Se as simulações indicarem que um projeto com escamas e o regulamento não proibir os caras pouco se lixam para beleza . Enzo Ferrari mesmo disse que carro bonito é o que vence corridas. Se a Mercedes achar que vai obter algum ganho com a tal da barbatana , não resta duvida que vai usar.
  23. Senna 161 Gps 65 poles Michael 308 Gps 68 poles De posse deste numeros cada um tire suas próprias conclusões . Eu já tirei as minhas e conclui que se Pat tivesse dito que era Senna o mais rápido esta reportagem não existiria. Sobre Alonso com 22 poles prefiro não me manifestar.
  24. Gente se os caras mantiveram este bico é por que nos estudos e nas simulações no tunel de vento ele se mostrou eficiente. E não é somente a Williams que usa este bico. Pode ser diferente em termos de tamanho mas a Ferrari e Mclaren também usam . Voces pegaram birra por que a Williams prometeu resolver todos os problemas dela com ele. Mas ensaio de tunel de vento é uma coisa e a vida real é outra.
  25. Não deve ter sido apenas o bico o problema. Se apegaram a ele por que a Williams disse que ele era a soluçãode todos os problemas. Se realmente fosse o bico o problema acho que era fácil retornar a configuração anterior
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