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coelho010xx

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  1. Todo mundo está comentando sobre a forma com que o carro Ferrari entra equilibrado nas curvas e sua capacidade de tração. A Mercedes na minha opinião está jogando uma cortina de fumaça sobre seu carro .A Mercedes pode até estar blefando , mas é no sentido de não mostrar o quanto o carro tem deficiencia.
  2. Pois é Heavy tava meio corrido pra mim estes últimos tempos . Mas agora vou ver se apareço mais aqui!! um abraço!!
  3. Eu sinceramente não acho que alguém está escondendo o jogo . Basta ver as declarações de Hamilton, de Wolff que fica claro que o W 10 precisa de mais entendimento. Não faz sentido você perder dias de teste , uma vez que ele são cada vez mais raros apenas para pregar peças nos concorrentes. Toda a imprensa especializada já conseguiu estabelecer que a Ferrari é o carro mais equilibrado da temporada até agora . Em nehum dia a Mercedes foi destaque . Não sei se este ano dá para ficar seguro no cliche de que teste de temporada não quer dizer nada .
  4. Foi um lance desamimador ver o carro da Williams ao tomar uma volta simplesmente precisar de correção de direção em plena reta . Piloto não faz milagres
  5. Bom eu acho que Piquet inventou isso simplesmente por que ficava feio falar o que falou de Mansell e ao final de duas temporadas vencer um idiota no 45 do segundo tempo . Antes eu tambem pensava assim , mas depois de um papo com o Adauto ele me lançou a luz novos detalhes que depois de muita analise me fizeram mudar de ideia .
  6. E não é uma especie de chororo ficar falando que Head lhe retirou a suspensão ativa , segundo ele para beneficiar Mansell que era contra seu uso?. Na ocasião da gravação do Fusion ele não tocou neste assunto assim como não desmentiu o que Mansell disse sobre quase ter ficado aleijado apos o seu acidente em 1987. A historia que espalhou por aqui foi que Mansell arregou.
  7. Como assim se Mansell não gostava da suspensão ativa? Isto está na web para quem quiser ver . Se for pensar de maneira isenta eu acho chato Piquet ficar reclamando de um artificio que não lhe foi dado para superar Mansell. Como assim se o cara segundo ele era um paspalho veloz? Mansell era tão contra o uso desta suspensão que quando a Honda saiu da F1 ele sugeriu a retirada da suspensão ativa por causa da falta de potencia do motor Judd no FW 12 . Eu acho que ficaria mais bonito nesta situação que Piquet assumisse que Mansell lhe impôs uma ferrenha oposição do que ficar se fazendo de vitima e se dizendo sacaneado, sendo que se você juntar 2 mais 2 vai ver que a conta não fecha se for alegado este favorecimento. ESpero sinceramente que um dia Head fale sobre 86 e 87.
  8. Bom ninguém deixa para sacanear alguém e o deixa disputar o título na ultima corrida do campeonato . Quando foi que, nos anos que Rubens e Felipe foram sacaneados , a Ferrari deixou para fazer isto na ultima corrida? Nelson só empalidece seus anos na Williams contando esta historia . Afinal foi uma disputa épica . Ele só faz isto por que falou um monte de Mansell e no fim tomou uma canseira do cara .
  9. Piquet nem de longe foi sacaneado na Williams. Ele começou não levando Mansell a serio, afinal pilotos que arrancam alavancas de cambio sempre olhamos com um certo desdem..Mas o fato é que atras daquele ar de songa monga de Mansell havia um piloto . Se você resolve sacanaear alguém ou faz ou não faz , por que há um risco enorme do tiro sair pela culatra. Deixar o cara com chances de ser campeão é um risco enorme. Nem em 87 Piquet foi sacaneado. Ele queria usar a suspensão ativa , para ter uma vantagem contra Mansell , que não a utilizava por não se simpatizar com ela. Não vejo aonde houve uma aça deliberada para prejudicar Piquet . Enxergo a mesma situação com Alonso, que na minha opinião apelou quando viu que na pista não poderia se firma como numero um.
  10. Bom fato é o seguinte . Ron não contratou Alonso para que ele fizesse papel de palhaço , o contratou para ser o potencial campeão pela Mclaren. Acho que nem ele e nem ninguém imaginaria o que Hamilton conseguiria fazer tanto. Agora acho uma coisa forçada ver uma competição surgindo dentro da equipe ,e simplesmente um dono e equipe ter que frear um jovem piloto que alem de tudo é cria da casa por que um bi campeão não consegue por seus próprios meios estabelecer a hierarquia na pista e apela para o contrato . Mesma coisa na Williams entre Piquet e Mansell.
  11. Depois da declaração de Lowe dizendo que não muda nada em relação a 2017 não creio em nada alem do sexto lugar no mundial de construtores,
  12. Concordo com esta sua afirmação. apesar do tempo a VW ainda fica de miguelagem. Havia uns 20 naos que não tinha um contato mais proximo com os VW. Por força de ter que trabalhar em aplicativos aluguei um. Logo de cara estranhei sua falta de torque em baixa que deixa o carro meio preguiçoso, principalmente em comparaçao com meu Escort CHT que parece um trator em baixa . No mais os VW de entrada continuam divertidos de dirigir . No começo torcia o naria para o jeitão irmão mais novo dele , mas agora estou curtindo muito. Econômico e aceita de boa rodar a 50 km por hr a 1000 rpm em 5 marcha . Gostei!
  13. Não sei mas vejo Ricciardo muito mais perto da Mercedes do que da Ferrari
  14. Peças automotivas podem quebrar em qualquer lugar . Uma boa colocação de Felipe e Stroll representaria mais dinheiro pago pela FIA. Não faz sentido conspirar contra Felipe .
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