Jump to content
Forum Autoracing

Piloto P

Members
  • Content Count

    12,728
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    147

Everything posted by Piloto P

  1. GP Monza não ficou claro se foi motor ou problema eletrônico. GP Toscana não foi quebra....Kimi bateu na traseira dele. PP
  2. Isso aconteceu muito em 1984, 1985 e 1986. BMW, Ferrari, Renault e Honda se "esgoelavam" nos treinos com potências de até 1200 HP/1300 HP... mas nas corridas vinha a Porsche com menos potência e vencia as corridas. Hoje em dia, motor não quebra mais, são outros tempos. PP
  3. Não conhecia o Everaldo Marques, gostei dele, passa muitas informações e isso é muito positivo. Pra mim ele é muito melhor(!!) que o Cléber Machado e o Luiz Roberto. PP
  4. Com a proibição do "party mode", as outras perderam potência, mas parece o motor Renault continuou como estava. PP
  5. Em Monza o motor é 70% do sucesso. Pelo que vi no Q3, a hierarquia atual dos motores com a proibição do "party mode" é: Mercedes Renault -10 HP (o motor Renault foi o que menos perdeu potência com a proibição do party mode) Honda -30 HP Ferrari - 50 HP PP
  6. E NUMBER ONE continua comparando situações totalmente diferentes. Schumacher teve contrato de 1o piloto explícito contra o Barrichello na Ferrari, enquanto Button teve tratamento igual ao do Hamilton na disputa interna na McLaren. PP
  7. Eu acho ambos (Schumacher e Hamilton) absolutamente iguais. - Ambos deram muito trabalho a seus companheiros de equipe no ano de estreia (Piquet em 91 e Alonso em 2007). - Ambos tiveram os melhores carros da F1 7 vezes: Schumacher (94, 00, 01, 02, 03, 04 e 06) e Hamilton (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020). - OBS : Nem a Benetton 95 nem a McLaren 2007 e 2008, era os melhores carros da F1. A diferença do Hamilton para Schumacher é que o inglês nunca precisou que a equipe impedisse que o 2o piloto lhe derrotasse (Ferrari cansou de fazer isso a favor do alemão!), ele sempre lutou com seu companheiro em igualdade de condições. Por isso acho o Hamilton ligeiramente melhor. PP
  8. Ferrari sofreu para classificar os dois pilotos para o Q2. Adauto tem razão, a potência do motor Ferrari está abaixo dos motores Honda e Renault. 👍👍 Em Monza, se não mudarem nada, a "sofrência" da Ferrari vai ser pior... PP
  9. Respeito quem acha isso, mas vejo bem diferente. Levando em conta que os motores da RBR há anos, perdem cerca de 80 HP a 20 HP em relação aos motores Mercedes, o melhor projeto de carro (apenas o carro!) é o da RBR. Potência estimadas: 2014: Mercedes 840 HP/ Renault 760 HP (80 HP a menos) 2015: Mercedes 915 HP/ Renault 850 HP (75 HP a menos) 2016: Mercedes 970 HP/ Renault 920 HP (50 HP a menos) 2017: Mercedes 1010 HP/ Renault 970 HP (40 HP a menos) 2018: Mercedes 1030 HP/ Renault 1000 HP (30 HP a menos) 2019: Mercedes 1070 HP/ Honda 1050 HP (20 HP a menos) PP
  10. Impressionante.... Desde 2010 toda a RBR do Adrian Newey melhora ao longo do campeonato. O carequinha é FODA!!! Só vão dar valor a ele, quando ele morrer. PP
  11. Verdade, mas Fangio e Jim Clark também conseguiram ser os melhores em suas épocas, sem serem sórdidos com os outros. Já de Prost, Senna, Schumacher e Alonso não se pode dizer o mesmo. PP
  12. Kobayashi tinha tudo para chegar no pódio no GP Bélgica 2012, mas o ALOPRADO do Grosjean (sempre ele!) tirou o Koba, o Hamilton e o Alonso na largada da corrida. Ferrou com 3 pilotos e deu o caneco ao Vettel, que estava num horrível 11o lugar. PP
  13. Peraí,,, nunca chamei o Sato de vaca brava, pelo contrário sempre o achei um bom piloto. Ele e o Kobayashi foram os melhores japas que chegaram na F1 disparado.... PP
  14. FIA foi inteligente. Se a diferença dos tempos da Mercedes para a RBR de Spa para Monza, continuar mais ou menos o mesmo, é por que eles estão com o "modo festa" escondido. PP
  15. Em Spa vão proibir o "modo festa" do motor Mercedes, aí vai dar para ver quanto eles vão perder em potência máxima.... Se bem que os engenheiros da Mercedes vão dar um jeito de ter o "modo festa" disfarçado. PP
  16. Eu já postei isso aqui, mas foi repetir: Hamilton= Verstappen = Schumacher, fora de séries Vettel = Hakkinen= Mansell, excelentes pilotos, mas estão abaixo dos 3 primeiros!! Grosjean = De Cesaris!! VACA BRAVA!! 😆 PP
  17. Piquet podia não ter a pilotagem de Senna, mas ele foi um dos melhores pilotos da história da F1. Piquet, Prost, Rosberg e Mansell eram os únicos que podiam derrotar Senna se estivessem num dia bom! Fazendo uma correlação de hoje.... Hamilton é o melhor piloto, mas Verstappen, Alonso e Leclerc, se tiverem num dia bom, podem derrotar o inglês. PP
  18. Em 87, Piquet sofreu acidente na Tamburello no treino do GP San Marino, ficou hospitalizado, não correu nessa corrida e nitidamente perdeu velocidade por causa disso, por isso exclui os treinos de 87. Piquet era tão bom, que mesmo assim, competindo contra Mansell e a equipe, ele foi o campeão daquele ano. Nos anos 80 só tinha FERA!! PP
  19. Mansell, Prost e Piquet era pilotos em termos de velocidade pura (somente nesse fator!!) eram muito similares. Veja abaixo que o comparativo entre os três deu empate: Piquet x Mansell em 86 L: 8x8 (0,1s Mansell) AMBOS NA WILLIAMS Prost x Mansell em 90 L: 8x8 (0,2s Prost) AMBOS NA FERRARI OBS: Tirei 87, por que após o acidente da Tamburello, Piquet ficou mais lento. PP
×
×
  • Create New...