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Piloto P

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Everything posted by Piloto P

  1. Schumacher venceu 8 corridas em 1994, por seu maior adversário morreu na 3a corrida. Só não venceu 12 por que foi desclassificado e excluído em 4 corridas. Schumacher venceu 9 corridas em 1995, sem ter o melhor carro, dvinha por que? Hill e Coulthard tiveram 11 abandonos por erros nesse ano... Parecia comédia pastelão. Schumacher venceu 11 em 2002 e 13 corridas em 2004, por que esses foram os melhores carros que ele teve em toda a sua carreira. PP
  2. Eu continuo achando Fangio, Senna e Clark, pelo que fizeram em suas épocas, os grandes gênios da F1. Hamilton e Schumacher são dois pilotos excepcionais e tiveram carros vencedores por muitos anos das suas carreiras, por isso eles têm mais números, e ninguém tira o mérito deles.... Mas não os acho tão geniais como foram Fangio, Senna e Clark. Outro exemplo, Vettel é TETRA e tem 53 vitórias, mas não está no nível de Hamilton, Schumacher e Alonso. Isso só vem a provar que o CARRO BOM POR MUITO ANOS FAZ TODA DIFERENÇA. PP
  3. Muito bem lembrado. Ferrari tinha o melhor carro, e Schumacher um contrato de 1o piloto, ou seja, era o campeonato de cartas marcadas, sem competição pelo título. Rubinho até andou perto do Alemão em 2002 e 2003, mas a Ferrari fez de tudo para dar o título ao Alemão. Já cansei de postar isso aqui!!! Bernie Ecclestone teve que mudar o regulamento de 2003 e 2005, para poder voltar a competitividade, sempre depois de anos DOMINANTES da Ferrari (2002 e 2004). Isso jamais aconteceu no domínio da Mercedes. PP
  4. NUMBER ONE está no fórum com outro nickname, com toda a certeza. Apenas para relatar que Hamilton já tem mais recordes que o Schumacher, depois da próxima vitória dele eu posto aqui. PP
  5. A parte em vermelho, eu assino embaixo. Esses foram os 3 maiores gênios da história. Jackie Stewart....👍👍 PP
  6. Sim.... 1) Sobre Schumacher x Hamilton: Schumacher teve um diferencial que Hamilton não teve: contrato de 1o piloto e ele ainda podia escolher o companheiros de equipe. Ele nunca deixaria ter um Alonso, um Button ou um Rosberg correr nas suas equipes, mas Hamilton teve adversários desse nível. Fora isso a Ferrari jamais deixou Schumacher competir contra seus companheiros da equipe, enquanto Hamilton teve que lutar em igualdade de condições dentro das suas equipes contra excelentes pilotos pra cima. Esse fato faz toda a diferença. 2) Sobre o domínio da Ferrari (2000 a 2004): Montoya, Ralf, Hakkinen e Coulthard fizeram várias poles nesse período, mas o carro da Ferrari era o melhor e mais CONFIÁVE, e isso fazia diferença mesmo sem fazer tantas poles, as vitórias iam na maioria das vezes para o Schumacher por todo o talento que ele tinha. 2000: Schumacher 1 quebra x 3 quebras Hakkinen 2001: Schumacher 2 quebra x 4 quebras Coulthard (Hakkinen teve 8 quebras!!!!) 2002: Schumacher ZERO quebra x 4 quebras Rubinho (e ainda teve que ceder carro e vitória para ele) 2003: Schumacher ZERO quebra x 1 quebra Kimi (Montoya teve 2 quebras, que lhe tiraram o caneco) 2004: Schumacher e Rubinho ZERO quebras 3) Sobre o domínio da Mercedes: Mercedes sempre foi o mais rápido em TREINOS (fora 2018), mas em algumas CORRIDAS a diferença encurtava e muitas vezes RBR e Ferrari estavam melhores por desgastar menos os pneus e ter melhor ritmo de corrida. Segue minha estimativa analisando CORRIDAS por temporada: Mercedes 2014 era 0,9s mais rápida Mercedes 2015 era 0,6s mais rápida Mercedes 2016 era 0,8s mais rápida Mercedes 2017 era 0,1s mais rápida Mercedes 2018 era igual a Ferrari 2018 (EMPATE), sendo que a Ferrari tinha menor desgaste de pneus, por isso foi ligeiramente melhor. Mercedes 2019 era 0,1s mais rápida (nesse ano a Mercedes resolveu os problemas de consumo de pneus, e foi melhor nas corridas) CONCLUSÃO: Schumacher teve pouca concorrência e teve carros mais confiáveis do seu tempo, mesmo que nem todos fossem tão rápidos. Hamilton teve carros muito rápidos, mas teve mais concorrência e teve problemas de quebras em 2014 e 2016. PP
  7. Respeito seu ponto de vista. Respeito mesmo....👍 Rubinho teve 6 carros em condições de ser campeão do mundo (2000, 2001, 2002, 2003, 2004 e 2009). Todos concordam que se ele fosse um excelente piloto teria sido pelo vice campeão em 4 ou 5 campeonatos? Nesses 6 anos, ele foi vice campeão apenas duas vezes (2002 e 2004), ainda assim com SUPER CARROS em mãos. Rubinho surgiu nos anos 90, numa geração que considero a mais fraca da história, e pareceu ser melhor do que realmente era. Ele não "dominou" o Irvine, e perdeu feio para Schumacher e Button. Depois de analisar com calma minha ficha caiu... e tive que reconhecer que Rubinho foi apenas um BOM PILOTO (para os parâmetros da F1). PP
  8. Penso mais ou menos que nem você... Apesar de discordar de um ou outro piloto. Nesse esporte para se ter sucesso depende de estar no CARRO CERTO, na HORA CERTA, e isso não depende de talento. Por isso números absolutos nunca são justos nesse esporte. Eu prefiro analisar números comparativos. Analisando os números comparativos, eu divido os pilotos que você citou acima em três grupos: Fora de série: Verstappen e Moss Excelentes pilotos: Peterson, Gilles Villeneuve, Ricciardo, Alan Jones, Carlos Reutemann, Keke Rosberg (poucos lembram mas ele deu pau no Mansell em 85), Vettel e Kimi (no auge da carreira) Bons PIlotos: Barrichello, Massa, Irvine, Fisichella, Ralf, Frentzen, Alesi, Berger, Patrese, Massa, Webber, Jacques Villeneuve, Damon Hill (no auge da carreira, pois no começo ele era nitidamente mediano) PP
  9. Mais ou menos.... Se ele fosse tudo isso que as pessoas acham que ele foi, ele teria sido vice campeão nos 5 títulos do Schumacher, mesmo com as sacanagens da Ferrari. Ele só andou perto do Alemão em 2002 e 2003, isso é muito pouco. Nos outros anos (2000, 2001, 2004 e 2005) ficou na poeira.... Depois que tomou do Button em 2006, 2007 e 2009, eu tive que rever meus conceitos sobre o Rubinho. Rubinho = Alesi= Berger= Patrese= Fisichella= Irvine= Ralf= Frentzen= Massa, bons pilotos. PP
  10. Na minha opinião: Vettel = Hakkinen = Mansell, excelentes pilotos. Os 3 tinham (têm) nível de erros relativamente alto, mas nenhum deles foi um fora-de-série na minha modesta opinião. Por que Vettel tem mais títulos que Mansell e Hakkinen? A resposta é o número de carros campeões que ele teve em mãos: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2018. SEIS !!!! PP
  11. Rubinho foi um dos maiores kartistas do Brasil (penta campeão brasileiro), na Stock Car foi campeão no 3o ano de categoria, mas para os parâmetros da F1, ele foi um bom piloto. Sempre é bom saber que a F1 é a NATA do automobilismo mundial PP
  12. Eu sei disso. Dentro no box, ele mal treinou a largada, ele largou depois que o piloto da frente saiu, nada de irregular. Já o treino de largada na pista, esse sim (!!) foi passível de punição, por isso acho que a punição deveria ser de 5s e não 10s. PP
  13. Na segunda-feira, eu revi a cena que gerou a punição do Hamilton, achei extremamente exagerada. Ele nem testou largada nos box, apenas saiu da imobilidade como todo o piloto faz, depois ele faz o teste de largada na pista, aí sim , teve motivo para ser punido. MAS NÃO EM 10 SEGUNDOS E SIM EM 5 SEGUNDOS!! Mika Salo deu uma patriotada... PP
  14. Eu confesso que estava errado ao colocá-lo no nível de Hamilton e Alonso. Nada como reconhecer o erro! Sobre o Vettel, acho que o Adauto matou a charada, ele tem dificuldade em lidar com carro traseiro. A Ferrari tem pouca potência, então os engenheiros tiraram downforce do carro, por isso o carro tem problema de dirigibilidade. Leclerc se adaptou melhor do que o Vettel. PP
  15. Não acho ele limitado não... Mas com toda certeza não é um fora-de-série. PP
  16. Tá feia a coisa para o Vettel, Leclerc na zona de pontuação e o Tião lá atrás... Lembram dele na RBR? Era o prodígio, o supergênio... CARRO BOM faz muita diferença. PP
  17. Esse episódio de hoje, me lembra muito com Schumacher em 94: 1) Quando Senna estava vivo: Schumacher largou na frente na volta de apresentação do GP Brasil 94 e não foi punido. Isso por que ele seria o único piloto a fazer frente ao Senna, fora as irregularidades na Benetton, que a FIA fez claramente "vista grossa". 2) Depois da morte de Senna: Sem oponentes (Hill estava muito abaixo do Schumacher), a FIA arranjava qualquer pretexto para desclassificar o Schumacher para que ele não fosse campeão com antecedência. Aí puniu (depois desclassificou) Schumacher por largar na frente da volta de apresentação do GP Inglaterra 94, e ainda passou a punir o alemão pelas irregularidades no carro. Ou seja, a punição vale, quando é CONVENIENTE ao campeonato. 🧐🧐 PP
  18. Se está no regulamento, a punição foi justa. Agora dar 10 segundos (5+5), isso é sacanagem!! PP
  19. Sinceramente, vejo essa corrida mais para o Verstappen do que para o Hamilton. Hamilton vai largar com pneus macios que dá performance, mas por pouco tempo, e o Verstappen está com pneus melhores para "long-run". E o tempo de parada de Sochi é alto, ou seja, parar 2 vezes talvez não seja a melhor tática. PP
  20. Excelente texto. 👍 Sabetudismo existe em todas as empresas do mundo, e quanto mais alto o cargo, maior a arrogância e prepotência dessas pessoas. PP
  21. Acho que não. Ele já largou nesse ano em 2o lugar atrás do Bottas, e não conseguiu vencer. PP
  22. Concordo com o Adauto. Sobre Verstappen x Ricciardo em 2018, vejo um pouco diferente... o holandês estava andando na frente do canguru, e depois disso consumado o Ricciardo anunciou a saída da equipe. Sobre Albon e Gasly, ambos são bons pilotos, mas comparar bons pilotos com fora-de-série é covardia. PP
  23. Mas..... nos últimos 4 anos Verstappen destruiu todos seus companheiros de equipe. Posso estar enganado, mas o acho no nível do Hamilton. Verstappen x Ricciardo 2017 e 2018: Larg: 27 x14 Cheg: 26x15 Verstappen x Gasly 2019: Larg: 12 x1 Cheg: 11x1 Verstappen x Albon 2019 e 2020: Larg: 17 x1 Cheg: 11x7 PP
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