Jump to content
Forum Autoracing

Limão

Members
  • Content Count

    29,277
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Limão

  1. Dox, A Indy (IRL, ChampCar, CART, whatever) sempre foi recheada de circuitos de rua - até mais que os circuitos permanentes. Não vejo isso como uma estratégia. A diferença é que você dá um carro para os pilotos da Indy, e eles correm em qualquer lugar. Na F1, se o box não tiver 1 milhão de m² para cada carro, as equipes choram, falam que é apertado, que qualquer bump é assustador, etc, etc... "Formula 1 é coisa de mulherzinha." - Dan Wheldon
  2. Dá uma lida no tópico do Helinho! Mas vale a pena ler o livro... é incrível a velocidade em que se consegue ler um livro sobre um tema que você é realmente interessado.
  3. Sim Dox, entendo o que você quis dizer. Em teoria, era exatamente isso que o Fittipaldi faria pelo Helinho: conseguiria patrocinadores, contatos, e por isso, levaria os 20% de todos os ganhos do piloto. Porém, o Helinho descreve em seu livro que o Emerson não pagou o US$ 1 milhão que havia prometido à equipe Hogan pela vaga dele, e que a irmã dele quem conseguira o patrocínio da Consul (em 98 ou 99) para garantir o lugar dele no grid, e que mesmo assim os 20% foram pagos pro Emerson. O Helinho cita também que em uma temporada completa, o Emerson fora em apenas 2 ou 3 etapas e era completamente ausente. Além disso, ele não teve relação nenhuma com a contratação do Helinho pela Penske. Pelo o que ele descreve no livro, logo após a morte do Greg Moore, a própria Penske o chamou para pilotar pela equipe (já que precisavam dar uma resposta para a Marlboro quanto à um novo piloto para a equipe, já que o Greg Moore tinha acabado de assinar o contrato). A partir daí, o Helinho conversou com o Emerson e falou que não o queria mais como representante. A Fittipaldi USA entrou uma ação contra a empresa do Helio na justiça norte-americana e perdeu (determinaram que a empresa do Helinho não descumpriu o contrato que tinha assinado). Atualmente temos a imagem do Helinho morando na Florida, vida de rei, carros de luxo, etc... mas a família dele estava quebrada até ele assinar com a Penske. Claro, a partir daí, tudo mudou.
  4. Onde eu escrevi isso?? O problema é que o pessoal só critica o circuito do Anhembi porque é da Indy, e no Brasil. Quando é para falar de Mônaco, margeado por suas águas azuis-turquesa, luxo e glamour, é só rasgação de ceda, independente de ser perigoso - e ruim, no que tange ao traçado. Você quem precisa melhorar seus argumentos Adauto, para falar que o circuito do Anhembi é ruim. Perigoso ele é como todos os circuitos de rua, não bastasse o automobilismo já ser um esporte perigoso.
  5. Acabei de ler o livro do Helinho, bem bacana. Fala um pouco sobre a carreira e vida dele, principalmente dos perrengues da família, que perdeu quase tudo até ele chegar ao topo. Acaba sendo um livro bastante motivacional também. Comprei o do Zanardi, mas ainda não chegou.
  6. Acabei de ler o livro do Helinho, bem interessante para quem gosta de automobilismo. O Emerson entrou com uma ação na justiça, alegando rompimento de contrato por parte do Helio, mas perdeu. Ele "gerenciava" a carreira do Helio, mas pelo visto, era a irmã do Helinho quem conseguiu os principais patrocinadores no tempo da Hogan e Bettehausen, e o Emerson ainda levava os 20%. Não tinha essa imagem do Fittipaldi. Gostaria de conhecer alguém que ganhou as 500 Milhas de Indianápolis na sorte...
  7. E Mônaco? E Valência? E Macau? Circuito de rua deveria ser algo auto-explicativo, mas o pessoal não entende... um circuito de rua nunca oferecerá as mesmas condições que um circuito permanente. Para quem não lembra: http://www1.folha.uol.com.br/esporte/909683-prova-no-anhembi-estabelece-novo-padrao-dizem-pilotos-da-indy.shtml http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formulaindy/2011/noticias/0,,OI5104069-EI17679,00-Power+e+HunterReay+pedem+padrao+brasileiro+para+circuitos+de+rua.html http://www.lancenet.com.br/minuto/Will-Power-Anhembi-lidera-treino_0_472152849.html http://www.clicrbs.com.br/esportes/sc/noticias/velocidade,3294978,Will-Power-sobre-GP-de-Sao-Paulo-Amo-esta-pista.html Desculpem, mas não fui eu quem falei. Foram uns tais Will Power, Ryan Hunter-Reay e Tony Kanaan. Acho que eles podem avaliar isso muito melhor do que nós, inclusive. Existem problemas? Sim... alguém pode citar um traçado de rua no mundo que não tenha problemas? Em Mônaco, por exemplo, aquela reta antes da Mirabeau tem um super bump há anos, e os pilotos da F1 (que são extremamente chorões) raramente reclamam...
  8. Galera... diversas pistas que vocês citaram são espetaculares, sem dúvida. Mas pouquíssimas atenderiam ao padrão de boiolagem da F1. Eles precisam de torneiras banhadas à ouro, milhares de metros quadrados para seus gigantes bólidos... F1 tem de ficar naquelas porcarias do Bahrein, Cingapura...
  9. Para andar na cidade, o 1.0 é o ideal no seu caso (carros antigos podem ser bastante beberrões). É o sonho de todo mundo ter um 1.0? Não. Mas pelas suas necessidades, é o que melhor vai te atender. Ainda mais considerando que suas viagens não serão tão frequentes. Daria uma pesquisada pelo consumo. Não acredito que você vá fugir muito de Gol, Celta, Fiesta...
  10. Esse é o que eu costumo chamar "vinho honesto". Nada mais do que um vinho com excelente custo benefício. Recomendação do Limão: Beyerskloof Pinotage. Vinho sul-africano, bastante amadeirado. Um dos meus favoritos.
  11. Limão

    Carnaval 2012

    Opa... bom saber. Acho que será Balneário então!
  12. A pista de São Paulo é uma das melhores do campeonato... não defeca pela boca.
  13. Esse foi um dos piores comentários que já soltou. Se não o pior.
  14. Limão

    Carnaval 2012

    Nooooooooooooossa!! Porra... eu pergunto entre A e B e a galera vem com D, E, F... seus... seus... fofos!!
  15. Limão

    Carnaval 2012

    Galerinha de/que conhece SC... onde ficar no Carnaval? Já me falaram que Floripa é melhor que Balneário... já me falaram o contrário... tô em dúvida. Tópico serve para discussões sobre o feriado mais esperado do ano hahaha... Abs, Limão
  16. Vocês realmente se importam com isso? Para mim a competitividade e a disputa são mais importantes...
  17. Essa categoria é tão boa, que quando eu leio em "mudanças" dá até medo...
×
×
  • Create New...