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Adauto

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Everything posted by Adauto

  1. Um pouco otimista isso... das 9 corridas que faltam tem várias pistas que favorecem a Ferrari. Cingapura, Japão, Interlagos e Abu Dhabi. Spa, Malásia e EUA é equilibrado. Só Monza e México favorecem a Mercedes nesse momento...
  2. F1 – Marko sugere que Vettel vai vencer em 2017 http://www.autoracing.com.br/f1-marko-sugere-que-vettel-vai-vencer-em-2017/ “Silverstone, eu diria, foi uma exceção. A Ferrari foi claramente o carro mais forte na primeira metade da temporada e, devido a várias circunstâncias, ela não pode materializar todas as suas chances”. Isso aí, venho afirmando que a Ferrari é o melhor caro desde a pré-temporada. Podia ter vencido 7 das 10 corridas disputadas ate agora. Como não venceu, agora tem ótimas chances de perder o título tanto de pilotos qto de construtores para a Mercedes.
  3. A Mercedes deve ganhar mesmo porque o Frango é um piloto-aposentado-em-atividade, enquanto o Bottas hoje é 10x melhor. Qto ao de pilotos, se o Negão ganhar só vai provar que ele é muito melhor que o Vettel, porque se fosse o Negão na Ferrari hoje eu apostaria dinheiro nele.
  4. Vettel não desaprendeu a guiar. A Red Bull da segunda metade de 2009 até 2013 era um carro fora da curva, assim como a Mercedes foi de 2014 a 2016. Este ano a Ferrari começou o ano de 0.2 a 03s mais rápida por volta e isso é uma diferença possível de ser tirada no braço. Esse campeonato lembra muito Ferrari x McLaren em 2007. Ferrari tinha o melhor carro, mas a McLaren tinha a melhor dupla de pilotos.
  5. A Mercedes tem menos espaço para melhorar porque a concepção do carro dela é pior que o da Ferrari. É mais longa, mais pesada (portanto menos ágil) e produz menos downforce. O carro da Ferrari é o melhor carro desde a pré-temporada. Um Alonso ou um Ricciardo lá teriam tido 7 vitórias nas 10 corridas até aqui e estariam com o título debaixo do braço nesse momento com 220 pontos, no mínimo, contando que a Mercedes venceria no Canadá, Áustria e Silverstone. Os motores da Mercedes e Ferrari estão pau a pau desde a Austrália. Qualquer afirmação diferente dessa é chute de olho fechado.
  6. Se eu fosse dono de equipe, Ricciardo seria o primeiro piloto que eu iria atrás pra contratar !!
  7. Em 2018 o Sainz não continua na Toro Rosso e Grosjean está para trás na fila para ocupar o lugar do Frango na Ferrari.
  8. Sim, ele é comunista e não sabe nada sobre negócios. Para essa gente o estado devia cuidar de tudo que existe, inclusive da vida das pessoas. Eu vi bem como isso funciona - ou melhor, não funciona - já que parte da família de minha esposa viva na Alemanha Oriental na época que era dominada pela URSS e estivemos lá visitando-os antes da queda do muro em 89. Pelo contrato de doação que Interlagos tem com a cidade de São Paulo, aquela área toda tem que ter com objeto principal um autódromo de corridas de carro apto a ser usado a qualquer momento. Se isso não for cumprido o terremo inteiro vol
  9. O último piloto da Ferrari que teve um contrato de primeiro piloto foi o Xuxu. E teve porque para tirarem o Xuxu da Benetton eles aceitaram tudo que ele e o Ross Brawn exigiram. Brawn chegou a dizer que tinha certeza que algumas exigências a Ferrari não ia aceitar de jeito nenhum, mas acabou aceitando. Depois do Xuxu a Ferrari voltou a ter seu contrato "padrão", ou seja, existe uma clausula em todo e qualquer contrato de piloto que via pra lá dizendo que "os interesses da equipe estarão sempre acima dos de qualquer indivíduo, inclusive dos pilotos". Isso dá a Ferrari o poder de escolher qu
  10. Concordo !! Tem um boato na Itália que vai ser o Ricciardo no lugar do Kimi ano que vem... e o Sainz subiria para a Red Bull fazendo dupla com o Max. Vamos ver...
  11. Entendo seu ponto, mas não entendo a Ferrari. Não precisa ficar um batendo com o outro. O Rubinho e o Massa eram dois pilotos excelentes, que apesar de serem segundos do Xuxu e depois do Alonso, eles estavam quase sempre lá infernizando a vida tanto do Xuxu como do Alonso. Hoje, fora Hamilton, Verstappen e Alonso, tem mais uma meia-duzia de pilotos na F1 que estariam no mínimo empurrando o Vettel na pista com essa Ferrari, inclusive o Massa. A Ferrari tem que pensar no Campeonato de Construtores e ser a primeira dá uma puta diferença de $$$ para a segunda !!
  12. Concordo plenamente. E pior que isso, o carro que o Kimi e o Vettel usaram na pré-temporada era o mesmo. Cada um guiava o mesmo carro em dias alternados e aquele carro nunca teve substerço ou sobresterço e sempre foi o mais rápido. Quem anda com substerço é o Vettel, que precisa e/ou prefere de uma traseira pregada pra conseguir ser rápido. Só que quando vc prega uma ponta do carro, automaticamente a outra fica mais solta. O carro da Ferrari é neutro, o que significa o paraíso para 99% dos pilotos. O Kimi tem tanto problema de comunicação com as pessoas em geral, que não deve estar se
  13. Vettel veta se entregar, ou seja, tem carro pra ser campeão esse ano. Mas se não começar a fazer pole vai ser complicado ser campeão. A Ferrari finalmente tem carro pra título, portanto se o título não vier eles vão atrás de quem eles quiserem sem dar a menor pelota para o que o Vettel acha... Bem pensado... Sainz estava disputando pau a pau com o Verstappen na Toro, ou seja, ele é de outro nível. Pra mim o que diferencia os dois é a habilidade e a frieza em pista molhada do Max...
  14. Depende... pelo que eu sei a diferença é minuscula !!
  15. É bom que a Mercedes tenha achado uma maneira do carro parar de sair de frente, senão essa curva 1....
  16. Não é a Mercedes que tem vantagem, é o Hamilton que é muito rápido e tira 0.4 - 0.5s no braço !! Não é possível que alguns não vejam isso depois de 10 anos que o cara está na F1 !!! Exatamente. O vídeo da volta não mente. Estão ali as imagens e os sons para qualquer um que tenha paciência e algum conhecimento analisar! Se fosse o Hamilton na Ferrari ele tinha metido meio segundo no Vettel, que comete muito overdrive em voltas de classificação !! Nico tornou-se melhor que ele em classificação, inclusive. Em corrida é normal, todos os pilotos cometem muito overdrive porque o
  17. Vc pega tempo e diz que isso é elemento real,. qdo estamos justamente debatendo o porque dos tempos ?????? Ahhhh... esquece.... nem, desenhando !!
  18. 1. Analisando seu print o Hamilton tem 1 kph de velocidade a mais que o Vettel, o que é irrelevante e a distância de frenagem me parece também irrisória. O que pega aí é a freada mais profunda do Hamilton, que pára mais o carro e faz com que ele contorne a curva mais equilibrado que o Vettel, que comete overdrive (que eu mal tinha visto na primeira vez), quase passa da zebra e tem que reacelerar depois. Então, contando esse, foram 3 erros do Vettel. 2. Vc não tem nenhum elemento real para dizer que a Mercedes é mais rápida em volta de classificação, a não ser o fato do Hamilton ter feito a p
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