Red Bull quer novos motores na F1 o mais rápido possível

Christian Horner

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, diz que gostaria de ver o fim das unidades de potência atuais da Fórmula 1 o mais rápido possível, e que gostaria de um sistema revisado no próximo ano, se pudesse.

A F1 trouxe unidades de potência V6 de 1,6 litros em 2014, mas a Red Bull-Renault lutou para entender a fórmula atual do motor e não lutou pelo campeonato, obtendo apenas vitórias ocasionais.

A categoria está preparada para implementar novos regulamentos para 2021, cujo conteúdo será discutido na próxima semana, mas Horner sugeriu que o esporte deveria acelerar esses planos.

“Para mim, esses motores não fizeram nada além de dano à F1: eles não fizeram nada para contribuir com o esporte”, explicou Horner. “Eles tiraram o som; a paixão; eles adicionaram muita complexidade; eles se tornaram distantes da tecnologia de veículos rodoviários”.

“Eles estão efetivamente se transformando em motores a diesel em alguns casos – e não consigo ver nada com que tenham contribuído que tenha sido positivo, então quanto mais cedo se forem, melhor. Infelizmente, existe um contrato entre as fabricantes existentes e a FIA que garante que o motor estará em vigor até 2020”.

“Não consigo ver motivos suficientes entre todas as fabricantes para se livrar desta tecnologia e dessa unidade de potência antes de 2021”, completou Horner, cujos comentários foram colocados ao chefe da Ferrari, Maurizio Arrivabene.

“De alguma forma ou de outra forma, estamos sempre atrapalhando a Red Bull, na mente de Christian. Em primeiro lugar, fazemos motores para que possamos falar sobre motores. É nosso trabalho e é nosso negócio. Não se trata de Mercedes ou Ferrari bloquearem aqui ou lá”, explicou Arrivabene.

“A questão é muito, muito simples. Eu disse muitas, muitas vezes que nossa visão do futuro nos motores depois de 2021 é muito simples. Estamos reduzindo os custos, mantendo a mesma arquitetura do motor e mantendo o desempenho, melhorando o desempenho. Agora, é muito, muito simples”, prosseguiu.

“Normalmente você tem a equação simples: o que e como? O que queremos fazer? Queremos cortar os custos ou reduzir os custos. Queremos melhorar o show”, garantiu Arrivabene.

“Como fazer isso é algo que vamos discutir nos próximos dias porque todos eles têm suas próprias ideias e com certeza não é Ferrari ou Mercedes quem está dirigindo o show. Mas com certeza, elas são as pessoas que estão fabricando os motores”, concluiu o chefe da Ferrari.

EB - www.autoracing.com.br

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